Re: [分享] 搶攻羽田的JR東和「蒲蒲線」 誰能勝出

作者: toast520520 (藤原健二)   2022-06-18 18:31:07
蒲蒲線後續
https://toyokeizai.net/articles/-/596984
一歩前進、東急・京急接続「蒲蒲線」何が決まったか
都と区の「費用負担割合」決着、先はまだ長い
蒲蒲線工程分為兩階段
第一階段為東急多摩川線矢口渡~京急蒲田間的地下路段
總經費約1360億
目前東京都與大田區已經對此部分達成協議
未來由東京都 大田區 以及未來成立的第三部門各負擔三分之一
因為東急跟京急的軌距不同
未來營運 除了可變軌距電車外
鋪設第三軌也是未來考慮的選項之一
區的負責人表示
目前僅就第一階段經費負擔的部分達成共識
到動工前還有很長一段路要走
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2022-06-18 18:47:00
一直以為普普線是有生之年系列,原來真的有要蓋哦?而且FGT被西九州認證的糟糕了,還有人會要用嗎?
作者: t7101271328 (HPY)   2022-06-18 18:54:00
FGT麻煩是因為無法上到300 一般路線應該都還有機會吧
作者: shter (飛梭之影)   2022-06-18 19:03:00
那基隆捷運用 FGT 開八堵到基隆這段不就好了
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-06-18 19:26:00
看近鐵的FGT開發得如何 應該技術上能共通才對
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-06-18 21:28:00
技術上可行不代表財務上可行,三軌大家都開心
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2022-06-18 22:25:00
FGT除了速度之外還有一大問題就是切換到時候只能已極低速的狀態換軌,一次要花5分鐘左右,非常浪費時間,西九州那台實驗車就是這樣
作者: a5mg4n (a5)   2022-06-19 02:21:00
西班牙的FGT沒多大問題京急,東急的車輛界線差異很尷尬,用三軌對月台看來會成問題

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