原始標題 交長下令台鐵公司子法端午後出爐！ 基層「薪資更高」
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20220527/2260403.htm
發表日期 2022年05月27日 14:14
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記者李姿慧／台北報導
台鐵改革今邁出一大步，台鐵公司化立法今(27日)三讀通過完成最後一哩路，2024年1月
台鐵公司將掛牌，交通部長王國材表示，後續有16項子法年底前要推動，他已要求台鐵端
午節後陸續端出子法草案，關鍵技術人員津貼和薪資「不減且將更高」，公司化前若安全
改善，他將支持台鐵調整票價讓財務體質合理化。
立法院三讀通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」，交通部長王國材表示，紛爭近
20年的台鐵公司化課題踏出最重要一大步，2024年1月將完成公司化和掛牌。
王國材接受《東森新媒體ETtoday》訪問時表示，後續將由跨部會的「台鐵公司推動會報
」在年底審議完成16個子法並確定公司組織，針對16項子法推動也已經開始啟動，他已要
求台鐵端午節過後，台鐵針對子法草案要陸續端上來審查，也要跟工會溝通，並提到台鐵
公司推動會報裡面討論。
由於台鐵基層技術員工和基層主管津貼少，薪水低，人才流失嚴重，王國材表示，子法中
相關員工薪資和福利，也會朝向留住人才方向來推動，針對關鍵技術人員的津貼和基層主
管加給，初步同意幫他們提升，這點交通部一定會支持，「不但不會減少，還一定會比現
在高」，避免維修電力和軌道關鍵技術人才被挖走和流失。
王國材強調，針對台鐵安全改革議題，也將在台鐵公司推動會報監督和推動，安全改革也
會納入台鐵基層聲音，台鐵2024年公司化之前，就會先把該做的安全做好，若公司化之前
就努力提升安全和營運到一定水準，公司化之前台鐵若規劃票價調整，交通部也會支持調
票價，讓體質更健全。
#PTTRailway
作者:
yymeow (ㄚㄚ喵)
2022-05-30 16:21:00#關鍵技術人員這合理啊，關鍵技術人員的待遇本來就要夠好才能留人
作者:
railman (大魯蛇)
2022-05-30 16:24:00有嗎？ 可以舉例嗎？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-05-30 16:24:0040個月年終嗎
作者:
fategg (nothinG)
2022-05-30 16:29:00誰是關鍵技術？段長還是處長 哈哈哈
作者:
jb0110 (小豪)
2022-05-30 16:52:00怕 ! 會不會砍員工的薪去加長官的薪 ??
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2022-05-30 17:01:00畫餅
作者: LienFong (jrfox31) 2022-05-30 17:34:00
合鐵要起飛了！護國神山要準備換人了啊！！好合鐵真香不來考嗎？！
修理保養的職(屎)位(缺)加薪合理修車、修路、修電車線、修__
電務比照台電 機務比照中油 工務比照中鋼 運務比照北捷 這樣？
作者:
batatas (Ipomoea)
2022-05-30 17:48:00其實薪資參考北捷中捷高捷高鐵就好了 很多可以抄的
運誤瑟瑟發抖中，電務段退休都還可以去士電當顧問，這就是關鍵職位
作者:
fategg (nothinG)
2022-05-30 18:29:00辦公室超多吧 運工機電的內勤也應該砍薪補外勤人員
作者:
kc000273 (kc000273)
2022-05-30 18:54:00看一連串討論，都是錢剛開始的安全呢？
作者:
TPDC (Anxuan)
2022-05-30 19:17:00便當才是關鍵技術吧 哈哈哈
作者: fish10241 (绯火) 2022-05-30 20:43:00
參考捷運跟吃屎沒差別，還是參考油電鋼吧
作者:
weivvv (Wei)
2022-05-30 20:44:00樓上專業的，部長就是個情緒性用詞，怎樣個安全評斷標準都沒有，簡直是喊爽的
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-05-30 20:46:00可憐啊 漲個票價還一堆前提
作者:
payeah (大佐)
2022-05-30 21:47:00虧錢的單位，賣地的錢都還沒進來，哪來的預算加薪….？還有說會裁員的，是忘了三讀通過的時候是有不裁員這回事嗎？
作者:
fu06fu (孤身上路)
2022-05-30 22:14:00推文有藍白賤畜
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-05-30 22:16:00樓上那麼想進水桶啊
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2022-05-30 23:49:00但不包括外包的基層吧 哈外包就是外包公司決定了咩
作者: darvish072 2022-05-31 01:18:00
嘖嘖
作者: Talfking (笨龍) 2022-05-31 08:38:00
大多民眾都覺得你先把安全調整好再漲價比較合理，也比較能接受。如果先漲票價而安全無法達成民眾心裡面會繼續對台鐵扣分。
漲價就是適度反應成本而已安全設備提升都要花錢既然公司化就是要像外面企業看齊將本求利漲價天經地義扣分又何妨更何況本來公司化就是以企業化爭取賺錢經營，既然民眾支持公司化漲價自然也就要連帶承受求仁得仁
「安全調整好」到底要怎樣才達標準？完全不出車禍？日本那麼嚴，昨天小田急也才平交道撞一台，所以要完全立體化？完全封閉成A型路權？
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-05-31 12:25:00只有各便當餐廳廚師才稱的上專業技術人員，其他還是下去吧......
調薪就是從稅金裡加過來啊，就算是國營事業每年也有預算額
作者:
gm3252 (阿綸)
2022-05-31 19:24:00調薪跟調票價這兩點很合理
作者: lkksddzz (溫泉) 2022-05-31 20:33:00
作者:
payeah (大佐)
2022-05-31 21:09:00國營事業的預算是要過立法院這關的，歲入的票價要漲，我就等著看立委怎麼辦
作者: lkksddzz (溫泉) 2022-05-31 21:11:00
營運專員=長字輩 營運員=高員 服務員=員級 服務佐理=佐級
作者: sdf0419 2022-06-01 05:15:00
？？？做夢？？？
作者: lkksddzz (溫泉) 2022-06-01 10:54:00
差不多啦 未來沒有獲利前景的"公司" 薪水要多高，開這薪水也是一堆人來考
有鮪魚跑來自殺也可以拗成是台鐵不安全啦！想漲票價還是洗洗睡吧