原始標題 用地徵收受阻 嘉市鐵路高架化工程 調整工序
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1513856
發表日期 2022/04/26 05:30
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將先施作嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程
〔記者王善嬿／嘉義報導〕交通部鐵道局辦理「嘉義市區鐵路高架化計畫」，工程預定二
○二五年底高架通車目標，其中嘉縣水上鄉車輛基地工程，因用地尚未完全取得而延宕，
鐵道局調整施工工序，上月底先行辦理「C六一二標嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回
歸線車站工程」，同時持續與地主協議，希望年底前完成水上車輛基地工程發包作業。
水上車輛基地有地主不滿意補償費
嘉義市區鐵高計畫，範圍起點從嘉市牛稠溪北端至嘉縣水上鄉北回歸線站南端，全長約十
‧九公里，包含鐵路高架、嘉北及嘉義高架車站工程、新建水上車輛基地、新設北回歸線
站等工程。其中，水上車輛基地因有地主不滿徵收補償費偏低，尚未取得用地而影響工程
期程。
一名黃姓地主投訴說，鐵道局欲以約市價的一半、一坪七萬多元價格徵收地上建物，此外
，兩千五百坪鐵皮廠房新建行情一坪約四萬五千元，鐵道局卻要以一萬多元徵收，補償費
用不足以重新購地、興建與原建築相當住宅。
黃姓地主說，他住水上鄉粗溪村二十餘年，願意配合政府建設地方，但鐵道局估算價格太
離譜，徵收過程猶如搶人民財產。
鐵道局︰符合市場正常交易價格
鐵道局中部工程處回應，協議價購土地的價格，皆依「土地徵收條例」請不動產估價師，
並考量地形、臨路、接近性等條件後，綜合評估，符合市場正常交易價格；目前已與約八
十四％土地所有權人達成協議價購，其餘徵收戶將持續派員親訪或電訪溝通，如未能達成
協議價購，將依法辦理後續徵收。
中部工程處表示，水上車輛基地用地會盡速取得，為讓嘉義市區鐵高計畫如期推動，已調
整工序、先行施作高架車站因應。
此外，交通部規劃嘉縣民雄鄉頂寮路平交道至民雄段鐵道高架化環評案，本月二十日經環
保署環評大會審查委員會建議開發單位補充修正加強耐震結構、採用韌性設計後，通過審
查，依交通部規劃預計二○二三年底前動工。
心得感想
延伸民雄的環評也通過了...會不會連延伸民雄的高架化都還比桃園地下化快啊?
#PTTRailway