要搭復興號動作要快！3／29之後只跑南迴線
16:02 2022/03/22 中時 簡立欣
要搭復興號動作要快！台鐵3月29日起小改點，未來復興號車廂僅用於南迴線區間車，原
復興號班次全改成以EMU900及EMU500行駛的區間快班次。鐵道迷不捨表示，雖然復興號以
現在觀點來看設計有些不方便，但復興號停駛後會變成另一種難忘的回憶。
為配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運，台鐵3月29日起微調班表，包含
EMU3000型城際列車將替駛樹林至花蓮間普悠瑪4列次、樹林至台東間自強號2列次，及台
中至台東間自強號2列次；另外復興號642次（樹林往花蓮）、605次（花蓮往樹林）也改
以EMU900型區間快車替駛。
另台鐵也對本報說明：3月29日改點後，逢星期日行駛的691次復興號改為223次柴聯自強
號（花蓮14：02開往松山）。
鐵道迷表示，復興號走道窄，輪椅與嬰兒車不易通過，而且還是手動門而不是自動門，此
外復興號的煞車較大聲、避震系統也較差，種種的設計以今日眼光看來有點過時、不方便
，但仍是美好難忘的回憶，且老車的座椅也比通勤電聯車舒適。
值得一提的是，周日14：02從花蓮車站發車，16：28直達松山車站的691次復興號，中途
其他車站皆不停靠（16：58 到達終點站樹林），票價274 元比自強號426元便宜很多，而
且從花蓮到松山不到2個半小時，甚至比部分自強號還快，非常划算。由於僅周日才有，
以往這個班次很少人搭，後來因疫情不能出國，許多人才注意到這個班次。3月29日之後
將改為柴聯自強號，因此本周日（27日）是最後一次由復興號來跑了，鐵道迷可以好好把
握。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220322003508-260405?chdtv
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬) 2022-03-22 20:54:00
後面那段整個在亂寫
作者:
gigihh 2022-03-22 20:55:00看來這次台鐵的車種簡化終於是玩真的了
作者:
zxcc79 2022-03-22 21:00:00簡化都說幾年了 月台門不是也說了快五年 結果咧?開始做了之後再來說蒸的還真的 不然被賣了還數鈔票
作者:
l861128 (聖哥)
2022-03-22 21:14:00鐵道迷才不全想坐舊車
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-03-22 21:48:00復興號座位間距太窄，自動門莒光比較好坐、舒服。
復興號 莒光號 車內空間&座椅本來設計就是要跑長途 一直增加他停靠站才來嫌他慢 通勤時間拿來當通勤車 根本頭腦有洞 現在又拿通勤設計的車來取代 這波操作除了87分還是87分..... 列車屬性導向根本不對自從常搭虎航 樂桃 捷星去日本後 復興號椅距對我來說根本是豪華經濟艙....手動門的莒光號椅子才是最好坐....
作者:
karl0928 (台中老男人)
2022-03-22 22:03:00與其說莒光復興老舊不堪 不如說台鐵把一手好牌打爛 看看民國86年以前的時刻表 一堆超級莒光號 超級復興號 新營 員林 苗栗 竹南 不停好幾班 長途車就有長途車的停靠站停法 台鐵胡亂搞加上官方色彩又被地方一堆土皇帝官員施壓停靠當政績以前平快跑的都比較快.....
作者:
IanLi (IanLi)
2022-03-22 22:38:00長條椅坐長程真的超痛苦，通勤還是城際應搭配正確的車型
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2022-03-22 22:50:00
鐵迷不就愈舊愈爛的愈愛搭嗎？真是奇葩
作者: neoyha (阿呆) 2022-03-22 22:54:00
台鐵愈來愈慢，長途旅客跑光光，還想漲票價，如果漲可能連短途旅客也嚇跑
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-03-22 22:58:00復興號和新車比起來的確舒適很多，相同等級下有對號列車的品質，是其他款通勤車無法匹敵的，其次是800
作者:
zxcc79 2022-03-22 22:59:00那個基本上不能叫地板 是安全門的淨空區間...不然為什麼安全門附近的座椅全部都拆光光
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-03-22 23:00:00不過畢竟車老舊了，煞車模式、內裝、清潔度的確遜於EMU，至少現在還有兩種選擇，就看個人喜好囉，不必酸
作者:
zxcc79 2022-03-22 23:00:00有空間 = 可以安全的舒服地坐躺或臥？突然了解為什麼我在紅綠燈路口或是平交道保持前面淨空不往前，會被後車按鳴喇叭的邏輯了
復興號應該是客甲 跑廉價特快車正恰當 現在改成區間車就跟以前用對號車改為平快一樣 成為不方便的區間車(不過南迴線排點比較鬆散 應該影響不大就是了)我記得有642次 速度跟自強號差不多 XD
到底哪裡在胡說八道，請提出證明像洪致文也是懷念以前的莒光號跟復興號莒摺疊門光號座椅最好坐是事實啊區間車座椅本來就不適合替代中長途班次，所以台鐵找DR3000替代691慧燈中學專車本來用復興號，後來改成EMU500又改成莒光號了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-03-23 04:28:00坐復興真的爽
復興號改成莒光的座椅間距免撞柱 不知道能不能開行次的特快車 (就車舊一點 但排點比較優)
莒光早就應該要代替復興的位置開加班特快了看看E客甲B在北部跳停甚至比區間車站站停還慢
真希望復興號椅子拆去900裝我覺得同樣的車廂塞15排椅子的復興號明明椅距較小，還是比塞13排椅子的莒光號好座
現在莒光除了座位比復興舒適外 排點幾乎就是復興號啊
作者: geesegeese (毆) 2022-03-23 12:31:00
乞丐等級車廂？
有些人否認自己是鐵道迷，又喜歡酸別的鐵道迷，結果自己的行為根本跟別人眼中的鐵道迷半斤八兩。
作者:
shiaubai (å°ç™½)
2022-03-23 14:51:00900的椅子是拆捷運的來裝嗎 有夠硬
EMU700哪個才是硬 從花蓮搭到台北過 屁股快裂開
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-03-24 11:30:00應該慶幸台鐵沒有椅子捷運化 不然坐硬膠椅3小時更想死科科