昨天搭了台東到高雄的3028次區間快，感覺有猛，沒事就貼著130的上限跑，跟普悠瑪很接
近，算是很優質的車次，只可惜了椅子與廁所。
請問除了3005/3028，還有哪些由EMU900跑的區間快？

個人認為800比900棒

目前南部就那兩個車次，另外連假也會加開900的區間快

廁所怎麼了 去旁邊車廂走一下就好了

2033,2008

2015/2036/4017

去別的車廂上廁所到底有什麼困難啊

800大爛車 新車的氣囊氣閥就一堆鬼叫聲懸吊共振還五花八門上次搭3005 900通通沒有這些問題

廁所又不是沒有

椅子跟廁所真是可惜

也是昨天搭 路線爛到車超晃 有點可怕

搭800已經不知道幾百次了，還沒有遇過樓樓上說的問題，就我個人來感覺，雖然900只搭過2次，但憑心而論，800加速度與平穩度都與900差不多，而椅子還比900好坐，900沒有想像中的讓我驚豔。

長程區間快搭起來很不舒服吧…

說穿了，長途區間快車就是為了要「塞人」。而且只收復興號票價但是有優於莒光號的行車速率。EMU900型10節車廂只有3節有廁所，感覺真的少了點。

台鐵鐵軌讓列車晃動的程度跟日本比起來有比較嚴重嗎？

800的電空轉換很粗糙，不然1000/2000圓滑#然>如

過年新竹往返台東的區間快也是喔

800>>>>>>> 900

拿800/900來吵的根本就台製/韓製的意識形態而已

南迴有需要用到 10 節？

機電系統都是東芝的 加速度/限速也差不多都高性能電車是能不一樣到哪去

900 系就是設計來通勤的，三個廁所非常合理

一堆看到韓國就反的啊

所以 900 系跑南迴算濫用嗎？大家怎麼看？不得不說 800 系實在有夠醜

一個四角車廂斜切再挖八個大洞的車能多好看小學生作業？800 01/02 03/04南北各一列首航的頭幾天我就搭3167/3184來回過魚尾鈑、岔軌都會有橡膠共振然後那個只要有錄影就會聽到的氣懸嬰兒哭聲

通勤電聯車有廁所已經很好了

900跑南迴就當新快速啊

最醜區間車那座椅我嘗鮮一次就拒絕往來了

900椅子很難坐

900跑南迴不算濫用吧，總不能要900一直跑北部

韓國火車不是問題很多嗎

沒聽過800鬼叫聲的可以再多搭個10次

嬰兒哭聲800算好了，700更嚴重

還沒改成10節裡面只有一節有廁所欸

請問3005 3028 假日搭乘人數會很多嗎？想去搭看看怕假日人很多要站一整路@@

怕就搭371啊 我是寧可花錢搭舒適一點長途區間快座椅就應該用500改的那種 900完全沒考慮需要坐長途的旅客 明明就知道要取代中長途莒光了

標題笑死

該成這樣了還不來加

列車開中長途，乘客不一定要搭中長途有此需求的乘客應該是搭城際列車才對900 系這樣就是正確的設計，不希望修改也不太認同區間快跑太遠

等你改分類我再回好了

大概是京都的姬路的距離 人家新快速就有非字型座位可以坐 台鐵中長途區間快就不適合？ 之前800就說要設

「中長途莒光號」實際上有多少人搭「中長途」呢？現在的莒光號實質上不就跟區間快車差不多？不用說莒光號，西部幹線自強號也一樣。

海線吧，以前坐過幾次大甲到高雄4小時的莒光號

海線 南迴 中小站自強號不停的 都要算進去考慮啊把自強號當作新快速使用的台鐵是反例好嗎...