[新聞] 品川站月台山手線月台改建工程完工

作者: toast520520 (藤原健二)   2021-12-05 20:33:45
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/life/kyodo_nor-2021120501000110.html
東京都港区のJR品川駅でホーム拡幅工事が終わり、山手線外回りと京浜東北線大宮方
面行きが5日始発から、階段を上り下りせずに同じホームで乗り換えができるように
なった。JR東日本は混雑緩和や利便性向上につながるとしている。
 JR東によると、使われていなかった線路をなくしてホーム幅を約4メートル広げ、
京浜東北線大宮方面行きと山手線外回りの電車が同一ホームに向かい合わせで乗り入
れるようにした。京浜東北線大宮方面行きで品川に着き、山手線で渋谷・新宿方面に
行く場合、階段とコンコースを経由せずに済む。
JR東日本品川站的月台擴建工程完工
月台擴增約4公尺
京濱東北線(大宮方向)轉乘山手線外回直接在對面轉乘 不需要再爬上穿堂層
新完工的月台寬度四公尺
可有效紓解月台的混雜度跟提高轉乘方便
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2021-12-05 21:29:00
月台多就是任性
作者: shinchan626 (Stitch)   2021-12-05 22:29:00
沒地下化要改建就是方便
作者: Stan6003 (巨猩)   2021-12-05 22:54:00
再來就看京急要怎麼玩了
作者: a206471 (Lazywanderer)   2021-12-06 00:23:00
京急不是要改成2島還是3島的平面月台嗎高架改平面耶,套台灣某市長的說法次等公民?
作者: ciswww (Farewell)   2021-12-06 00:38:00
去跟京急品川站附近的公民說啊
作者: crazy203 (AQUA)   2021-12-06 01:12:00
未來京急側的月台會從高架變成和JR東同平面,往南出站後則是平面變高架
作者: a206471 (Lazywanderer)   2021-12-06 02:57:00
為了消滅萬惡的品川踏切吧,但是我很好奇坡度?
作者: coffeemilk (雷克)   2021-12-06 15:32:00
東京都比較少認為地下化就是優越國際大都市的暴民
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-12-06 16:17:00
東京都都把高速公路蓋到地下去了
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-12-06 17:54:00
所以京急月台會同時北移,北側順勢鑽入地下往泉岳寺若品川站維持高架則反而後者坡度會太陡東京都心本來就地形起伏大,故因地制宜走高架or地下都心高速也高架多於地下,近年蓋的因為沒地才走大深度
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2021-12-06 23:05:00
首都高本身還有直通進東京車站的
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-07 17:02:00
原本有計畫將京急品川地下化 連帶北品川也一起地下化但是之後到新馬場的坡度過陡 且出土段會卡到三條地面橫向道路所以喊卡

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com