原始標題 高鐵宜蘭站址 王國材：折衷方案共識大
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發表日期 2021年11月22日 週一 上午9:45
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高鐵延伸宜蘭站址選擇，交通部長王國材今天指出，各界對於選址的折衷方案，即縣政中
心南側約350公尺的共識越來越大，細節部分會再請顧問公司評估，確定後再對外說明。
立法院交通委員會今天審查111年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於交通
部主管交通作業基金－國道公路建設管理基金分預算；審查111年度中央政府總預算案附
屬單位預算非營業部分關於交通部主管交通作業基金－觀光發展基金分預算。
會前，王國材接受媒體聯訪時表示，高鐵延伸宜蘭站址的折衷方案各界共識越來越大，但
細節部分包含路線規劃、區段徵收的大小還要請顧問公司詳細評估，有確定後再向大家報
告。
高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點，引起宜蘭
地方各界不同意見，造成紛擾；後來交通部提出第5案折衷方案，也就是縣政中心附近再
往南約350公尺，但未跨越蘭陽溪，路線總長59.3公里，工程總經費新台幣1880億元。
另外，媒體詢問，民主進步黨籍立委陳明文日前曾說站址問題若不能解決，王國材應該下
台。
對此，王國材回應，高鐵宜蘭站的選址除了交通專業外，也要傾聽地方民意聲音，要在溪
南溪北都可接受的位置，目前提出的方案，共識也越來越大。
縣政中心南側約350公尺的共識越來越大 XDDDD
作者: ron19971997 (rR) 2021-11-22 12:22:00
原縣政中心是延台鐵路廊 新案是從外面切進來
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-11-22 12:25:00如果照那圖示，其實宜蘭站、縣政中心也都可以從新線再拐進去宜蘭站跟縣政中心
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-11-22 12:53:00
半夜吹哨壯膽的概念，自己說有共識
作者: smiles0113 (風起的日子) 2021-11-22 14:06:00
為了不要雙層高架 不是 四城 就是這個第5案了吧
作者:
Vram (Gin)
2021-11-22 14:18:00誰的共識？這種才最適合辦公投，優缺點擺出來自己選
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-11-22 14:41:00溪南民眾往高鐵站省了20秒 可以更好促進溪南地區發展
作者:
weyward (chuo ward)
2021-11-22 16:49:00監察院可以出來調查一下交通部找顧問標還有顧問公司結果一系列鬧劇在搞三小嗎？還需要地方提出最大共識案，還有四城案鬧劇，真的夠了吧 浪費公帑噁心至極
作者:
gigihh 2021-11-22 17:43:00既然這樣，就請交通部趕快宣布，早點開始規劃
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-11-22 18:32:00到縣政中心附近設站的話 應該可以台鐵高鐵全同一平面吧
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2021-11-22 21:27:00也不一定高鐵延伸花東。不蓋東部快鐵就不用保留快鐵月台
作者: sudi0923 (paugasol) 2021-11-23 01:45:00
光花費第二高我就噓。
作者: princesummer 2021-11-23 09:14:00
交通部辣個粗糙的高架模擬圖就不用拿出來給大家笑話了
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2021-11-23 09:46:00辦法從來都是人想的，如果真那麼在意設在宜蘭站會需要立體多層高度太高的話，那也可以學高鐵桃園站那樣子在進出站前後一段距離就走地下化，設地下車站。其餘路段高架。地下車站說不定台鐵2島、快鐵2島、高鐵2島都在同一層也沒問題。
其實不蓋六塊厝錢就夠地下化了。不過地下化不會淹水？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-11-23 18:44:00交通部案有病的還有搞2個穿堂 進出轉乘都整合在3F就夠了
作者: victtgg (ttgg) 2021-11-23 20:41:00
wcc960+1 一樓停車場、載客區 二樓台鐵快鐵月台層 三樓大廳穿堂層 四樓高鐵月台層，車站高度大約26公尺。交通部根本是想黑宜蘭站案才規劃那麼奇葩的樓層
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2021-11-24 02:24:00再說下去部長可能要說粗暴言論duck不必、居心叵測了