新聞網址：
https://www.youtube.com/watch?v=MUAJNRpts4o
發表日期：2020/5/20
全文完整內容：
新幹線の運転士が、走行中に運転室を離れるトラブルがあった。
JR東海によると、5月16日、東京から新大阪行きの東海道新幹線で、出発からおよそ40
分後、運転士が腹痛を感じ、車掌が運転室に到着したあと、トイレに行くため、およそ
3分間、運転室を離れたという。
時速およそ150kmで走行中だった。
国土交通省は、省令で運転士は走行中に席を離れてはいけないとしていて、今後、行政
処分などをするかどうか、検討する方針。
5/16一班由東京開往新大阪的東海道新幹線列車,在出發40分鐘後感到肚子疼痛
在列車長到駕駛艙後前往廁所,約3分鐘的時間離開駕駛艙。
此時時速約150公里

自動駕駛的列車(誤

新幹線沒有deadman switch？

我大東海自動駕駛技術世界第一(誤

列車長有在駕駛室，且之前聽說東日本新幹線列車長是要先當過駕駛再升到列車長的？是的話，應該還好

之前看日本媒體有介紹新幹線駕駛，但是沒看到EB響過以及駕駛按過

看其他篇說那個車長沒有駕駛資格所以大概就是斯巴克阿姨跑去開車的概念

160人..台高現在6字頭一列車載多少人啊?

想問一下....自強或莒光北花直達車遇這狀況會如何處理??(兩停靠站間不停車的最長紀錄 目前應該是73次莒光吧花蓮19:00開 下一站 松山21:58到 站間時間 2小時58分)

這時沒有機關助士的壞處就出現了

樓樓上，73次表定中間停車3次待避沒辦客，並非都沒停車

原來如此 想說同樣花蓮開松山的莒光 81次還比73次快....

聯絡調度員 在最近可以待避的車站 停到副線？

屎在滾吧

其實他發生在熱海是可以硬撐到三島緊急停車換人，因為兩個站很近幾乎只隔一個隧道而已，但這事情如果發生站有一段不近距離的中途該怎麼辦？學安柏赫德一樣直接拉在運轉台上？（安柏是床上）

N700S好像都看到J14了......新幹線EB 踩的吧上面講錯 站員》車長〉司機員》新幹線司機員查到了（吧） EB 一定時間沒操作就作用

鐵路界文太

https://i.imgur.com/IflBWOm.jpg這班是比美のぞみ,新橫濱到名古屋間只停小田原的超級ひかり　中間一個多小時不停車一定憋不住吧這班有可能沒辦法緊急停三島 三島是島式一面兩線的車站 如從時刻表推斷 這時間三島應該有こだま705待避https://i.imgur.com/Phs9bfa.jpghttps://i.imgur.com/e83yiDl.jpg

後續懲處會直接免職嗎

如果沒辦法緊急停車或待避，那就判罰過重了，不然該怎麼辦總不能真的拉在褲子或運轉台上吧，生理需求同時也是不可抗力的話說是還有方式可以緊急停車，就是開大絕直接整條線全停運轉劍河（後續影響誤點先不考慮進去），我知道在來線有因為乘務員（含司機）身體出問題，導致整條線全停處理這個狀況不知道在新幹線上能否比照辦理？真的頗好奇，遇到這種狀況當下要如何處理？看上面的推文目前還沒有人提出比較合情合理的解決方方式根據新聞內容，這位司機光小田原熱海這種隔壁站短距離就撐不住了（個人覺得他本身也太晚說了，應該在小田原就直接找人換手或看要怎樣誤點處理掉，不過或許是發車出站後才發作？）

要勞賽，錯了嗎

通報了怕接受日勤教育吧

真沒職業道德

不如請列車長拿個大袋子給他直接…

請示臨停吧？

據我電車Go鍵盤司機表示 如果剩下的倒數秒夠 的話 不管他直接ATC抓到進站

有兩個輪流才能去噴屎

JR東海的規定是若司機身體有異樣，應先通報運轉指令等待指示，若車掌有駕駛資格則交接給車掌，否則得停車本事件的車掌沒有駕駛資格

除非雙乘務 或包成人紙尿布

不去的話就是褲底一大包很難受個人也覺得臨時停車(在熱海)是正解 人都有三急

司機界的彭政閔

不是應該有兩個駕駛嗎?

新幹線正常來說是只有一位

爪版主暖身中

這種事2001年也發生過，那次是行駛途中去離開去找帽子～

新幹線沒有死人裝置，因為不需要。總合指令所有很多手段可以使行駛中的列車停車

三島雖然是一面兩線 但是其實上下行都有通過線