※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言：
: 新任交長擬定3年內台鐵公司化
: 交通部長王國材指出，國營公司化的規劃，過去營運單位有很多經驗，比如中華郵政、港
: 務公司等，過去經驗中員工擔心公職整個設計，移用公職身份，這已經在進行研擬；相關
: 福利、待遇不會減少。目標是在三年內完成國營公司化，盡量加速。台鐵經費部分，王國
: 材說，台鐵目前台鐵負債2千億元，其中676億元舊制退撫金期望能打消掉，剩下1400億元
: 左右借款，由台鐵自己創造營收繼續努力。
: 對於台鐵改革，蘇貞昌在院會中表示，本周已召開3次台鐵改革相關會議，整個台鐵的改
: 革分三個面向著手，第一就是「安全」，政府全力支援，可以做的，都即刻展開；第二就
: 是「安定」，包括人（員工）的安定和錢（財務）的安定；第三就是「轉型」，組織調整
: 要在確保員工權益下辦理，讓臺鐵員工都能安心，也兼顧未來的願景。
: 蘇貞昌指出，對台鐵的要求就只有一個「有票有位，安全準時到」，其中「安全」更是第
: 一要務。首先，在整體營運管理機制上，日後台鐵的重大新建工程，將由鐵道局辦理；為
: 了整合「運、工、機、電」四大系統間的橫向聯繫，臺鐵局自5月1日起，就會在北中南東
: 成立4個地區協調中心，並立即開始運作。
單就財務面來講
依照110年的預算案
台鐵的營業收入約270~290億台幣
其中的營業收入(鐵路)達到190億台幣
但台鐵營業費用(鐵路)就高達270億台幣
站務56.5億、人力費37.5億 (運務中與車站相關_)
工務43.0億、人力費19.1億
電務25.8億、人力費11.7億
機務89.3億、人力費34.8億 (另外有45億的資產折舊)
行車60.5億、人力費36.3億 (運務)
(另外講一下餐飲，餐飲收入9億、費用6.6億)
台鐵整體的鐵路虧損可以達到100億元
小站虧損我是不知道要補多少
因為站務費用也不過56.5億，也不過戰台鐵鐵路營運費用的20%
能讓台鐵達到財務自主
大概只剩資產活化跟人力精簡這幾招了吧....