我在準備下個月4/18的中部鐵路之旅(預定搭EMU300、中捷還有DMU區間車)，為了要搭
乘新竹11:49發159次以體驗海線風光，所以要預先在11:00前抵達順便看看無用武之地
的第四月台，於是我就試圖以最近的保安車站為起點規劃兩種路線：
A.高鐵
區間車3711 保安08:14→沙崙08:31 [00:17] $15
(區間車3713 保安08:46→沙崙09:03 容易失接，所以還是早一班好了)
高鐵618 臺南高鐵09:13→新竹高鐵10:25 [01:12] $1060
區間車1721 六家10:29→新竹10:48 [00:19] $20
(4分鐘好像很趕，沒接上就是1723區間車(六家11:02→新竹11:21))
合計 [02:34] $1095
B.台鐵普悠瑪號
山區間車3138 保安07:44→臺南07:50 [00:06] $15
山普悠瑪110 臺南08:26→新竹10:40 [02:14] $560
合計 [02:56] $575 (還可以打異級票
合併里程)
看起來高鐵這選項的一個大問題是台鐵支線轉乘高鐵保險起見必須要預備30分鐘以上
的轉乘時間，反過來高鐵轉台鐵的轉乘時間也不太充足；而台鐵則是停站少的特快列
車非常稀少，一般來說台南到新竹自強號都三個小時多、一般經海線的莒光號則是四
個小時多甚至552、554加上誤點直接飆5個小時(554真的有夠慢，都跟3248次區間車
(4:49)差不多了)
總之由於順利訂到110次，所以就直接選擇後者了，而且可以同時體驗曾經用於超快速
自強號的TEMU2000和EMU300。

就算3713不會出事好了 快54分就要多付520塊 這個時間成本也太貴了北高時間成本才會合理一點

月台已經拆掉了

月台拆了

不增加額外緩衝時間的話 基本上就這些選項

110次和127次，西部普悠瑪號，是我環島時的首選。今天就往台北跑了，準備4/1去基隆買900紀念車票啊。

3713不太會誤點 除非751出事對不起 他今天誤點5分...

第四月台已拆光拖走

的確早該拆掉了

希望高鐵在新市那多一站，原本的台南站改成北高雄站

異級票打上去後是$571

搭普悠瑪前記得吃暈車藥，不然坐在上面滑手機會晃到暈，甚至到想吐只能閉目養神，比客運還嚴重

最大的變數是EMU300當天能不能順利發車