[問題] 阿里山的列車是如何供電的？
作者: ultratimes 2021-03-06 20:06:23
台鐵除了普快車是直接透過輪軸帶動發電機，但這種發電量不穩定且無法推動空調
台鐵能推動空調的供電方式有
1.電力機車供電：E200/400 + E301/302 供電給車廂，以及PP也由車頭供電
2.電源行李車供電：柴頭牽引時，柴頭無法供電，要另外掛電源車
3.柴油發電機，柴聯自強的中間車組就是發電機，另外DRC每節都有發電機
4.電聯車組
但是阿里山的鐵路似乎都沒有
不清楚阿里山是使用柴電還是柴液，但是阿里山列車是由柴油列車頭牽引或是推動
並且沒有加掛專門供電的電源車
那阿里山列車是如何供電且有空調的？
是每個車廂上有獨立的發電機嗎？
台鐵能推動空調的供電方式有
1.電力機車供電：E200/400 + E301/302 供電給車廂，以及PP也由車頭供電
2.電源行李車供電：柴頭牽引時，柴頭無法供電，要另外掛電源車
3.柴油發電機，柴聯自強的中間車組就是發電機，另外DRC每節都有發電機
4.電聯車組
但是阿里山的鐵路似乎都沒有
不清楚阿里山是使用柴電還是柴液，但是阿里山列車是由柴油列車頭牽引或是推動
並且沒有加掛專門供電的電源車
那阿里山列車是如何供電且有空調的？
是每個車廂上有獨立的發電機嗎？
作者: j8400703 (ㄠㄨ) 2021-03-06 20:11:00
由機車頭的發電機供電給車廂
作者: iddqd (iddqd) 2021-03-06 20:16:00
柴油機車頭都有MA SET的發電機裝置，可供客車廂冷氣的供電啊....
作者: temu2035 (temu2035) 2021-03-06 20:22:00
阿里山有蒸汽機車和柴液機車
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-03-06 20:35:00
借題問 供電應該是用機車韌管旁的那對插座吧？
作者: wush (wush) 2021-03-06 21:24:00
冷平快是改造了啥而能推空調
作者: ultratimes 2021-03-06 21:27:00
冷平快也要加電源車或是MASet的E頭拉
作者: NCC1305 (火車男) 2021-03-06 21:59:00
MA SET是馬達發電機組的意思，主要是將電車線的單相交流電用馬達帶動發電機發出三相交流電，阿里山的就純粹是柴油發電機以前半導體不發達，遇到單相轉三相時重新發電是比較有效率，現今有半導體可直接轉換，用SIV就不再用MA SET了
作者: komachi275 (笨笨熊) 2021-03-07 01:21:00
林鐵當年還有改造兩部具有發電機的客車，現在退役了
作者: ecpoem (CK101) 2021-03-07 11:00:00
柴油車頭就不能裝發電機嗎？有些書寫過阿里山號電怎麼來了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-03-07 15:45:00
有穩壓設備吧....??
作者: yuleen123 (.......................) 2021-03-07 15:47:00
汽車一下催油一下滑行一下煞車, 汽車的冷氣會不穩嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-03-07 15:51:00
穩壓就是電瓶的作用之一呀
作者: komachi275 (笨笨熊) 2021-03-07 16:17:00
阿里山機車的發電機是獨立引擎驅動，就安裝在短鼻端內部，可以選擇是否啟動或關閉，跟動力引擎（長端）不同顆至於你所謂的轉速與發電穩定度的問題，在臺鐵新柴電就會看到解決方案，單一引擎變速發電，但是可以驅動動力馬達也可以對客車箱穩定輸出電源
作者: bw212 (borand) 2021-03-07 18:19:00
印象中JR世代的特急型柴客也是用樓上說的方式帶發電機?看JR北的281/283維基頁面有人寫出是油壓定轉速驅動
作者: focusd (jaychen) 2021-03-07 20:39:00
作者: oscar328111 2021-03-07 21:26:00
就跟一般汽車的柴油引擎一樣的原理
作者: NCC1305 (火車男) 2021-03-09 08:44:00
空調用440V來自獨立的柴油發電機，照明廣播用110V由掛在動力引擎上的發電機發出