熊本、鹿児島両県の福岡事務所は１日、福岡市のＪＲ博多駅に観光ＰＲブースを設置し
た。３月の九州新幹線全線開業１０周年の記念企画で、設置は同月末まで。「新型コロ
ナウイルスの感染拡大が落ち着いたら、旅行先に選んでほしい」とアピールしている。
　みどりの窓口に観光地やグルメを紹介するパネルを展示。両県のＰＲキャラクター「
くまモン」と「ぐりぶー」のパネルと一緒に記念撮影できるコーナーもある。福岡県大
野城市の野寄真美さん（４４）は、熊本の観光パネルを見て「玉名のハナショウブの写
真がきれい。行ってみたい」と話した。
https://kumanichi.com/news/id97148
如題 此為3月的九州新幹線全線開業10周年紀念企畫
熊本、鹿兒島1日起在博多站設置觀光推廣攤位
"希望疫情平息後，選我當目的地"XD
綠窗口展示介紹觀光地和美食的告示板
也有可與兩縣的吉祥物"熊本熊"和"GREBOO"立牌一起拍紀念照的專區。

ぐりぶー比較沒有名氣 跟Kumamon比天差地遠

KUMAMON 10歲了!!

沒記錯的話 九州新幹線在311的影響下很安靜的開業了 XD記得是不是通車儀式有取消還是啥的題外話 311十周年 日本也有不少感謝台灣的活動 XD查了維基 個人記憶無誤 通車儀式取消

312全線通車的還要辦儀式就太白目了

同時期東北的E5營運沒多久就遇到地震

結果十週年還是不能盛大慶祝

九州新幹線線形來看 經博多站根本是繞路 照台灣高鐵邏輯大概會弄在太宰府筑紫野之類的偏遠地方 再叫大家轉乘所以台灣的路線到底為何不進市區更便民啦

九州新幹線博多是起點吧..不過也是搭配車站大樓改建台灣也沒有搞新台北站吧 而且還要接山陽啊

邪惡東海的磁浮館也很安靜的開幕XD

東北全通前年12月，三個月後遇上311，hayabusa 3/5正式上路，7天後遇上311，九州全通前一天遇上311，常盤線特急大該3/15，當週遇上311

常磐線那時原本要在磐城分割兩個運轉區間 車也準備好了 結果遇上311過了9年我們還是能看到東京仙台直達的特急列車

九州312通車那個沿線歡迎的cm其實蠻猛的，可惜播不到幾天

CM的音樂超好聽的啊

原來リニア・鉄道館也是那時候開業2011.3.14好幾個都是10周年沒關係 等20周年就可以慶祝了311紀念活動有前陣子的101點燈 還有華山的東北祭 好像有三陸鐵道來參展

不要立flag啊，20週年

當初山陽新幹線終點就設在博多，九州新幹線當然續接南下。另外九州新幹線只能跑260km/he，為來有無提速改善？

但像仙台熊本京都也繞入市區 沒有為了開發把站弄在郊區 台灣的當初到底怎麼選線的 納悶260km/h應該是受到整備新幹線速度封印導致 法規卡住 技術上九州新幹線土建應該可跑快 但也要把800系換掉

日本新幹線除了新函館 新橫濱離市區比較遠外，其他像新大阪新神戶 新青森離原有市區都不會太遠。

新函館是線形不得不如此 畢竟函館位置本身很特殊 韓國新慶州、蔚山也是線形考慮下的妥協 但大部分大站全都建在旣存線舊火車站 首爾釜山東大邱大田 光州松汀也類似左營位置

啊就.....中華高鐵競標失敗啊.....還有你也要看城市有沒有大到值得繞進市區吧像嘉義或彰化你願意為了他們都減速通過嗎？當時連台中都不夠大了.....不然也不會設通過線真的每個縣市都給你繞近市區那總體時間應該很精美台灣高鐵我覺得設站位置錯誤的就桃園跟台南站，其他縣市我覺得沒有太大問題