上面那篇講到連結器的話題讓我想到以前在 YouTube 上看到的事件(?)。
2013/09/21 運行在鹿児島本線上的56レ貨物列車（EF81-452 牽引）故障顧路、
卡在弥生が丘駅-基山駅之間，造成班次大亂。
卡在後面的包含一班開往博多的みどり．ハウステンボス24号（783 系），不知
道是誰先提出的大膽的想法……就讓特急 排除障礙(x) 救援(o) 吧。
於是就讓特急在載著乘客的狀態下加裝密連／自連的轉接頭，從後面把擋路的
56レ推到基山駅的待避線，再退行、重新進上行月台臨時停車，然後繼續趕路去。
在基山駅解除連結的影片
（記得當時有看到進站的影片的，好像砍掉了）
https://www.youtube.com/watch?v=frG-irUq8is
2013/9/21 鹿児島本線 56レ 車両故障伴う4024Mの救援 基山駅
迷列車
https://www.youtube.com/watch?v=KGt3AFJJA4Q
【迷列車で行こう】プラレールも真っ青 アクロバティック救援列車
〔新ロゴアーカイブ〕
https://togetter.com/li/567388
特急には何でもやらせるJR九州が783系に立往生した貨物列車を後押しさせた件
（設計對白）
貨「糟糕機車頭壞了」
九「蛤？別鬧了快想點辦法啊」
貨「對不起真的沒辦法了」
九「後面特急來了……」
貨「……」
九「好… 讓特急推車吧」
貨「！！？！？！！？？」