台鐵局提善化火車站擴建案未過 可行性評估回歸地方重新來過
台南善化火車站擴建案可行性評估並未通過，相關公共建設只能由地方政府重新評估提案
。（資料照）
2020/12/10 11:18
〔記者萬于甄／台南報導〕台南善化火車站站體擴建一案由台灣鐵路管理局在9月20日提
出可行性評估報告，但事後可行性評估報告並未通過，相關開發案將改由地方政府重提鐵
路立體化可行性研究，也讓善化火車站周邊開發一事恐再等等，無疑對房市熱烘烘的善化
澆了冷水。
善化火車站擴建一案今年9月在立委郭國文、市議員林志展等人，邀集相關單位會勘後，
原盼擴建案早日定案，孰料，台鐵局當月20日提出的可行性評估未獲交通部核准，連帶善
化火車站東側聯外8米計畫道路闢建、都市計畫變更案等經費，地方也暫無下落。
郭國文表示，台鐵局提出的可行性評估主要單就善化火車站站體擴建改善，因此遭交通部
駁回，如今，相關開發只好由地方政府重新以「鐵路立體化可行性研究」提案，再次評估
新市到善化鐵路立體高架化開發的效益，相關經費將由地方政府負擔。
台南市政府去年曾提出「台南鐵路立體化延伸至善化地區暨周邊土地整合發展可行性研究
」，但交通部最後只核准大橋至永康地下化的可行性評估，如今要重新針對新市至善化段
鐵路立體化可行性研究申請經費，恐無法獲中央二度挹注。
南市交通局表示，新市、善化因人口快速成長，且新市段平交道也多，後續會針對新市至
善化段鐵路立體化，著手進行可行性研究評估，經費來源期盼可動用市府第二預備金辦理
，不過目前仍在簽核流程審查階段。
郭國文說，善化、新市地區近年來在南科園區加持下，地方人口發展快速，但相關公共建
設尚未跟上腳步，而新市、善化段鐵路高架化有其必要性；郭也強調，地方政府若能提出
相關可行性評估報告到中央，他會全力協助爭取。
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