我是不知道台鐵怎麼算賣出車票張數的，不過就我看到台鐵提供的數據，
5257次跟5140次的疏運成效都不算太好，如果要繼續實施臨時全車自由座，
有不少事情是必須檢討的。原因可能是太晚宣布，或是排點不佳之類的。
5257次限量492張車票，實際賣出張數248張。5140次提供566個座位，
實際賣出張數232張，單論賣出的車票張數5257次比較多。
不過5140次有持電子票證的旅客搭乘，5257次沒有。我比較好奇的是，
台鐵有賣車票上面寫「5140次」的車票嗎？

我是覺得可以12車用自由座啦

台鐵式檢討：成效不彰，不再續辦。

有啊，就5140次，無座

5140次PP自強-無座(自強費率)vs5140次PP自強-電子票證(前70km區間車費率)

看社團貼文 車票上的確有「5140次」然後再論5140有多少專程去買來搭的鐵粉～w

不過如果是拿備用編組來開的話可能也不適合提早宣佈跟售票

實際上5140搭乘率會比較高，但還是不建議台鐵臨時加開全車自由座，直接列入加班車賣票就好

下次應該放假休假日時開下行/上行的全車自由席