南鐵東移2戶保留樓梯 鐵道局工程技術評估不可行
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202010100148.aspx
（中央社記者張榮祥台南10日電）台南市區鐵路地下化計畫，全線340戶拆遷戶迄今僅餘3
戶尚未完成點交，其中北區開元路11及13號拆遷戶要求保留既有樓梯。鐵道局今天就工程
技術觀點回應，經評估實無法保留。
交通部鐵道局今天新聞稿指出，台南計畫屬行政院「前瞻」計畫重要交通建設之一，對於
鐵路行車安全，改善台南市區交通有重大助益，且工程已全線全面展開施工，實無法一再
延宕。開元路11、13號拆遷戶若仍拒絕配合點交，將適時擇期依行政執行法強制執行拆除
。
鐵道局說明，開元路11及13號兩戶早年分別為3層、2層樓，經地主自行增建為4層樓並將
兩戶打通，僅保留13號樓梯。鐵路地下化採明挖覆蓋法施工，樓梯與工程所必需地表區域
排水用水溝及地下隧道關鍵擋土連續壁衝突。考量鐵路整體線形且相關工程均採最緊縮方
式設計，已無任何退縮調整空間，因此無法保留。
這2戶徵收後剩餘建物，雖較侷促，但應尚有空間可施作適當形式樓梯，供原合法部分建
物上下使用。但經多次與拆遷戶協調並表達願意協助評估，但拆遷戶堅決要求原樓梯保留
，無法達成共識。
此外，因工程需要徵收土地及建物，均委請專業單位辦理查估，就必須拆遷部分，以及如
屬半拆戶所需的門面整修補強，依市價給予合理補償費，如自行拆遷還可加給自動拆遷獎
勵金；台南市政府更配合先行興建照顧住宅，以低於市價一半價格提供拆遷戶承購，以上
已足敷全案拆遷戶自行考量，選擇最有利方式運用。
鐵道局強調，對於工程用地範圍、補償方式以及各項配套措施，對全線340戶拆遷戶均採
一致作法，並盡可能在拆遷過程中給予拆遷戶必要協助。相關說明透過各種方式及地方人
士等管道誠意表達，但開元路11及13號拆遷戶都不願接受，對此深表遺憾。（編輯：孫承
武）1091010
用路人的人權不如一個破樓梯......