[問題] 號誌轉綠後為何不能直接開車？ daviddyu0421 PTT批踢踢實業坊

作者: daviddyu0421 (ob'_'ov) 2020-09-22 17:13:57

標題寫起來可能有點模糊
情況是這樣，今天我坐紀勢本線的時候，前方號誌紅燈，司機減速準備停車
結果列車尚未完全停止前，號誌直接轉綠，然而這時候司機並沒有直接加速
反而是讓列車完全靜止後，做完出發前確認號誌動作才繼續開車
為什麼這時候不能直接補上油門加速呢？有什麼特殊理由嗎？
先謝謝願意回答的板友了

作者: temu2035 (temu2035) 2020-09-22 17:24:00

像台鐵ATP有設定停車就要停下來再開

作者: NCC1305 (火車男) 2020-09-22 17:34:00

要避免ATS作動吧，一但偵測到險阻車上端的ATS就會開始監

作者: jht (昕澐小仙女快出現) 2020-09-22 17:34:00

有點像合鐵規章說的副正線，需停車再開。

作者: NCC1305 (火車男) 2020-09-22 17:35:00

視可能在硬體條件下是允許直接加速，但不是所有的狀況都一樣，也避免人員冒進號誌，保險一點都停車再開

作者: jht (昕澐小仙女快出現) 2020-09-22 17:44:00

合鐵ATP設停車站還是可以不用停就通過，不然過站不停怎麼會不斷發生。XD

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2020-09-22 18:04:00

請問機外停車亮綠燈後能馬上開車嗎？

作者: CGtheGREAT (大個) 2020-09-22 18:10:00

紀勢本線是單線區間還是覆線區間呢？

作者: jht (昕澐小仙女快出現) 2020-09-22 18:30:00

機外，亮綠燈，可以開，只是要注意ATP釋放速度了沒

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2020-09-22 19:12:00

謝謝J大

作者: nrl952006 (小安) 2020-09-22 19:28:00

ATS可能會打趴；bve5阪和線常常這樣

作者: daviddyu0421 (ob'_'ov) 2020-09-22 20:41:00

我原po，是從複線進入單線的時候

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2020-09-22 21:47:00

玩一次bve奈良線就知道了,ats真的很機掰

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-09-23 00:23:00

就是ATS的設計吧也該更新了沒錯

作者: peggy0923 (配奇) 2020-09-23 10:52:00

ATS的特殊設定吧。此外，也可能司機研判前方閉塞狀態，停車後再開比較順，不會再遇到注意或停止信號

作者: CGtheGREAT (大個) 2020-09-23 11:54:00

他這個是複線轉單線的或許也需要考慮轉轍器的運作時間所以寧願停車再開嗎

作者: temu2035 (temu2035) 2020-09-23 12:37:00

道岔定位，進路建立後，號誌才會來

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-09-23 14:06:00

號誌都給你了一定就是進路開通了啦

作者: NCC1305 (火車男) 2020-09-23 14:35:00

號誌防護區間有道岔的話就是絕對號誌了，不先停下來車上的警鈴不會停的

作者: CGtheGREAT (大個) 2020-09-23 17:19:00

我會這麼說是因為之前看影片遇到這種狀況車上的警鈴書真的要停車才會消的

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