Re: [情報] JR東日本發表E131系電車 TWN48 PTT批踢踢實業坊

Re: [情報] JR東日本發表E131系電車

作者: TWN48 (台灣48) 2020-09-01 06:05:35

昨天才發現太 lag，E131 系早就出廠試運轉一個多月了。
R01 + R02 編成新津試運轉
https://www.youtube.com/watch?v=6jz7lqsJ3X0
R01 + R02 編成配給
https://www.youtube.com/watch?v=VzKUy-fxByk
R01 外房線試運轉
https://www.youtube.com/watch?v=QWi6RCIzRkY
https://www.youtube.com/watch?v=zv4QCp2Oqr0
然後前幾天 R03 + R04 也送到了
R03 + R04 編成配給
https://www.youtube.com/watch?v=ePaQKUiXOvg

作者: d2241400 (Ahao) 2020-09-01 13:44:00

現在JR東的車柴油車跟電車樣子都統一了

作者: CGtheGREAT (大個) 2020-09-01 14:35:00

車體風格大概固定下來了吧

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2020-09-01 18:54:00

不懂為何要硬塞4個門搞到最近車頭的2扇門間距離超近

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-09-01 19:08:00

加快上下車速度阿

作者: d2241400 (Ahao) 2020-09-01 20:47:00

他們都是四個門

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2020-09-01 23:30:00

整列乘車的關係，要遷就E217/E235而且不排除E131會跟E235連掛行駛

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2020-09-02 10:25:00

想了一下可能是想要公用車身吧但是多維護一個門也是成本共用

作者: suitup (hey Suit Up!) 2020-09-02 11:47:00

你如果直通運轉進有月台門的繁忙路線少一個門才真的是給自己找麻煩標準省小條的花大條第

作者: d2241400 (Ahao) 2020-09-02 12:33:00

JR西則是統一三個門

作者: wcc960 (keep walking...) 2020-09-02 16:22:00

先頭車的4門形式從2000年-東海道線E231系近郊形起就這樣了3F的問題要問也是20年前就該問了 XD後來的E233、E235系也都統一這個形狀E217更早(1994年)，E231採用因為湘南新宿line有進橫須賀線吧，後來直接統一到所有車型(JR東自E231起的政策)

作者: a5mg4n (a5) 2020-09-02 21:34:00

真的要門的話像英國鐵那樣一大堆門就好了吧

作者: nrl952006 (小安) 2020-09-03 16:45:00

6扉車：

作者: Metro123Star (MtSt) 2020-09-03 21:28:00

就首都圈人太多改上下速度快的4門和載多人的長條椅

作者: nrl952006 (小安) 2020-09-03 21:46:00

無聊跟台再來解任務

作者: TWN48 (台灣48) 2020-09-03 23:45:00

呃看不懂樓上的噓文 O_O

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