[新聞] 自強號彰化出軌 推斷人為疏失:沒煞好車

作者: agh386690 (tong)   2020-07-10 21:10:27
台鐵自強號彰化出軌 內部推斷人為疏失:沒煞好車
https://reurl.cc/L3GRoK
台鐵晚間6時發生出軌事故,140次(300型自強號)下午6時10分於彰化站站內南端進行調車
換端駕駛時滑動,造成兩節車廂出軌。對此,台鐵內部人員推斷,與人為疏失有關,「絕
對沒煞好車」。
知情人士說,該列車調車到彰化調車位,司機換頭時應該要煞車,結果調車出現溜逸,合
理推斷有人為疏失,只是是誰的人為疏失還要交由台鐵運安處調查。
另有內部人士推斷,轉頭時候沒有把車子全部煞住,要轉線,換單駕駛,一定先拖出去南
端,換過來北端要開,這個情況下有溜動,一定是車子沒煞好,以致於滑動。
該人士解釋,300型有六個駕駛室,四個夾中間,南北兩端各一個駕駛室,南端換過去換
北端開,車子停下來沒把煞車系統完成,剎車沒殺好才會滑動溜逸。
運安會主委楊宏智說,已接獲台鐵通報,因為沒有載客,所以屬於事件,交由鐵道局接手
調查,台鐵內部也有運安處會調查。
台鐵局說,彰化站站內南端拖上線出軌,目前現場以東正線單線雙向通車,上下行各級列
車均有延誤,事故原因調查中,截至晚間8時共計影響21列次、旅客約8920人,造成旅客
不便,台鐵深致歉意。
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-07-10 21:23:00
推給運務了,台鐵內戰開打
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-07-10 21:27:00
運務的鍋丟來你身上了,快出來出來甩鍋
作者: williechen (佑瑋)   2020-07-10 21:28:00
倒數第三段 剎車沒殺好 XDD
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-07-10 21:31:00
行車對話調出來,但七八成應該是沒有
作者: jn11forone (東海岸孝之)   2020-07-10 21:35:00
行調錄音出來啊,就看你140站不站的住腳
作者: ttnakafzcm (燦's)   2020-07-10 21:40:00
這個還能推給運務那就厲害了今天台北段各站夜班表示:..................
作者: kikkansya (機關車)   2020-07-10 21:42:00
運務真的沒責任嗎?彰化站調車時有沒有看面板?
作者: itsawar99 (7788)   2020-07-10 21:42:00
這個運務想背都不知道要怎麼背
作者: antarctic (堅定)   2020-07-10 21:44:00
腐敗台鐵
作者: ultratimes   2020-07-10 21:45:00
但是低速能造成出軌 那很不可思議耶低速出軌 我能想到的 軌道有問題 轉向架或車輪有問題轉轍器位置不對造成擠軌 除此之外還有原因會在低速下
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-07-10 21:46:00
從轉轍器的縫出去啊...
作者: antarctic (堅定)   2020-07-10 21:46:00
距離目的地彰化就一點路,卻等在這邊排隊進站等了20分鐘
作者: ultratimes   2020-07-10 21:46:00
出軌嗎?司機造成的低速出軌很難吧
作者: antarctic (堅定)   2020-07-10 21:47:00
到不了,可以想辦法變通啊,可以提早靠站放人下車運輸啊!
作者: jn11forone (東海岸孝之)   2020-07-10 21:47:00
運務怎麼背?司機的包什麼都推給運務就飽了啊…
作者: ultratimes   2020-07-10 21:48:00
就算沒煞好車,除非是衝到安全側線或脫軌器上不然我實在無法想像低速下司機如何造成出軌
作者: temu2035 (temu2035)   2020-07-10 21:49:00
以某U的聰明才智當然想像不出來啊
作者: linking56 (林王56)   2020-07-10 21:54:00
開始囉 放大鏡檢視運誤 484沒有指認呼喚 484號訊顯示不完整 484沒吹哨子 484沒有簽名 484對打卡鐘做鬼臉
作者: by011270 (by)   2020-07-10 21:58:00
原來煞車停好車也是運務的業務範圍啊,長知識了,真可笑
作者: nnz938 (阿祥)   2020-07-10 22:06:00
整篇新聞哪裡提到運務?一樓在講什麼?
作者: qmaper (~卡片~)   2020-07-10 22:13:00
...亂源是一樓吧
作者: jn11forone (東海岸孝之)   2020-07-10 22:13:00
看面板?司機大人為什麼不會看路線終端在哪裡還有轉轍器開通方向?
作者: jht (昕澐小仙女快出現)   2020-07-10 22:14:00
若以新聞內文推測,有一種可能:換端程序有問題,造成BC沒壓力,列車溜逸,轉轍器非開通方向,先擠壞轉轍器,司機未查覺,換端後調車往北開,列車出軌。
作者: linking56 (林王56)   2020-07-10 22:15:00
拉運誤下水還不簡單 除了司機 整車站都運誤的人 總有一個人可以抓 只要去開過一次甩鍋大會 猴子都會甩鍋
作者: asehappy   2020-07-10 22:21:00
擠岔當下沒發現列車移動 也算誇張的了。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-07-10 22:27:00
期待j大爆掛
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-07-10 22:27:00
慣例:先放話某某疏失應先調查再公布,莫忘登寺巷平交道故障打臉事件
作者: ultratimes   2020-07-10 22:33:00
說真的 列車溜逸還看不出來,有點誇張除非是溜逸時 後面的編組還被偷偷被解聯了
作者: loveapple33 (Endless33)   2020-07-10 22:34:00
台鐵廢到笑
作者: ultratimes   2020-07-10 22:35:00
這和馬路上打空檔放剎車然後不知道車子在滑動有87%像
作者: nrl952006 (小安)   2020-07-10 22:37:00
行調錄音公開吧~
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2020-07-10 22:40:00
大帥鍋回來啦!!
作者: CokeCake (CokeCake)   2020-07-10 22:54:00
知情人士 又在亂放話 記者真好賺
作者: GodMune0608 (天邊的宗哥)   2020-07-10 22:55:00
推j大
作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~)   2020-07-10 23:22:00
所以...可以拉板凳吃雞排了嗎?(天音:台鐵只有排骨便當喔)
作者: zzzz8931 (肥宅)   2020-07-10 23:38:00
有退錢嗎?
作者: olenweasker (321)   2020-07-11 00:05:00
司機是機務!
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-07-11 00:52:00
怎麼又是溜逸
作者: kiss377017 (小可)   2020-07-11 01:20:00
長官在看,小心被吉!
作者: ppc1402 (阿肇)   2020-07-11 03:01:00
感覺J大的推測應該正確現場確實有在更換104號轉轍器的零件工務人員也說要等列車離開,才能檢視線形而且1車未出軌,4軸全部都在西正線上2車南端2軸出軌,北端2軸在側線上還以為是300在雙線過彎飄移?話說不知道138次機班是怎麼停車的看到號誌險阻?還是看到300侵入行駛路線?停車位置距離出軌地點,看起來可能只有3-400公尺
作者: vespar (布藍寶125)   2020-07-11 09:42:00
好奇138怎麼停車的+1
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-07-11 10:17:00
運務阿運務 你怎麼yo犯錯了
作者: jn11forone (東海岸孝之)   2020-07-11 10:44:00
樓上笑死,又在甩鍋
作者: a5mg4n (a5)   2020-07-11 11:06:00
之前不是把愛吃滷蛋的松鼠神奇的從電務機務一路推到工務頭上XD
作者: jn11forone (東海岸孝之)   2020-07-11 20:20:00
有趣,這條這麼明顯誰的鍋還可以說運務推

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