台鐵枋寮車站立體化 納入南迴鐵路提升快鐵計畫
〔記者侯承旭／屏東報導〕屏東縣積極爭取的台鐵枋寮車站立體化，交通部鐵道局允諾將
納入「南迴鐵路雙軌化及提升快鐵」一併評估，最快12個月有初步成果。
台鐵軌道貫穿枋寮市區，形成交通瓶頸，縣府與枋寮鄉公所爭取枋寮車站高架立體化，「
枋寮大車站平台」計畫今年初完成期末報告，將分兩階段執行，總經費預估47億元，已送
鐵道局審查。
鐵道局投入2239萬元執行「南迴鐵路雙軌化及提升快鐵」可行性評估，近日將決標。
鐵道局官員日前南下拜會屏東縣政府，縣長潘孟安建議台鐵潮州車站以南至枋寮車站，軌
道一併雙軌化並高架，枋寮車站高架化也同時施作。
鐵道局聽取簡報後，允諾一併納入「南迴鐵路雙軌化及提升快鐵」可行性評估。
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3218661

鄉下立體化那麼長一段距離幹什麼如果理由是林邊=佳冬怕淹水也就算了 潮州=枋寮沒必要

= = 潮州到枋寮還高架我有沒有看錯 要也要快說https://i.imgur.com/IfcnG00.jpg才吊上去沒多久

枋寮也會淹水

之前鎮安淹一層樓 不過堤防新蓋起來還不知道效用南州也新蓋起來 再換要再花不少:)

錢很多捏.蓋新的下去又要立體化,多良是不是又要搞一次?

枋寮車站滿靠海的 先前瞻起來預測會淹水

剛蓋好電氣化的新線新月台 馬上就想打掉重練 錢這樣花的嗎？鐵道局

應該是枋寮高架 其他全雙軌 林邊以南和潮州崁頂目前單軌?我猜是不小心放一起 怎可能砍掉重煉 還不如快蓋恆春

蓋鐵路發大財

鎮安車站的舊月台雨棚有要移回嗎？

舊雨棚會直接擺在圖中的位置當作休憩區

很好，屏東縣政府應辦事項自己先去做枋寮缺轉運站，車站高架化（非鐵路高架化）

車站高架化除了拉長動線外沒啥效果

在台中搭公車再步行去火車站都覺得好遠以前地上站大門前就是公車站了，很方便車站蓋越大反而塞更多人更擁擠，一堆人逗留在那裡

反正地方中央都是自己人嘛~缺錢舉債就有...

枋寮往北的北勢溪感覺雨太大會淹

北勢有一次颱風季因為鐵橋離水面太近卡住河中的樹木雜草，造成淹水淹進站前市區裡https://tinyurl.com/y94d2bcd

...最後會被會變成只有南州鎮安崁頂沒高架而已