影／消失的台糖鐵軌重生？ 台南左鎮打造「鐵道遺產旅遊
2020-06-09 16:48 聯合報 / 記者吳淑玲／台南即時報導
成大都市計畫系副教授張秀慈（右三）帶領研究生團隊，今天在台南左鎮區公所發表「蔗
鎮」糖鐵善左線遺產旅遊計畫。記者吳淑玲／攝影
成大都市計畫系副教授張秀慈（右三）帶領研究生團隊，今天在台南左鎮區公所發表「蔗
鎮」糖鐵善左線遺產旅遊計畫。記者吳淑玲／攝影
台南玉井糖廠到善化糖廠間的玉善線鐵路停駛多年，沿線車站和鐵軌幾乎消失，成大都市
計畫系提出「遺產旅遊」計畫，打造糖鐵玉善線左鎮段之文化路徑，串聯菜寮車站（化石
館）至左鎮車站老街全長約3公里，在台灣很少有糖鐵是經過自然和惡地景觀，有其獨有
的特色及觀光吸引力；左鎮區長李燿州表示，已爭取水保局600萬元經費重建左鎮車站，
未來期待透過產官學合力達成「左鎮線再生」。
成大都市計畫系副教授張秀慈帶領研究生團隊，今天在左鎮區公所發表「蔗鎮」糖鐵左鎮
線遺產旅遊計畫，提出從 菜寮車站（化石園區）到左鎮車站（左鎮老街）全長約3公里，
沿途打造成鐵道意象、善左祕境、糖鐵開拓到惡地景觀等，將化石園區的觀光能量，帶進
到左鎮街區內。
張秀慈表示，左鎮化石園區開館一年就吸引50萬以上遊客，能量如果帶入左鎮街上，與區
公所討論後，希望將玉善線糖鐵成為可以帶動地方發展的著力點；一開始發想要復駛但門
檻難度高，因此採用現在很流行的國際觀光旅遊概念叫「遺產旅遊」，嘗試讓糖鐵線連結
地方歷史。
玉善線（玉井善化糖廠）左鎮段有兩個車站，菜寮車站（原址是化石園區附近的光榮社區
活動中心），到左鎮街上的左鎮車站，約有6公里，路線高低起伏，還保有少數的小火車
鐵軌，途中經過起伏地形，原始林相以竹林和桃花心木居多，也是最具挑戰性的路線，還
有經過一處山頭當年用炸藥要炸隧道，結果土質鬆軟直接崩落；最後一段是經過月世界的
惡地形。
當地居民還提到「偷甘蔗」的回憶，小火車爬坡時速度開始減緩，大家會跳上火車抽甘蔗
；還有早年用牛車把甘蔗載到蔗埕堆放，再由小火車運到糖廠，未來可以設計牛車或鐵牛
車體驗，讓遊客體驗以前左鎮地區運蔗的艱難及開闢鐵路的困難。
張秀慈表示，玉善線左鎮段經過的四周為地勢較高的丘陵包圍，相較於台灣西部地區其他
糖廠如雲林虎尾糖廠北港線，嘉義蒜頭糖廠朴子線 ，具有高程變化，其環境上的獨特性
，是具有景觀遊憩發展的潛力；早期左鎮糖業發展興盛留下文化路徑與歷史記憶，隨著南
橫公路（台20省道）出現，使得文化特色漸被遺忘 ，透過「鐵道遺產旅遊」方式重新再
找回來。
成大都市計畫系研究所團隊，今天在台南左鎮區公所發表「蔗鎮」糖鐵善左線遺產旅遊計
畫，未來將透過產官學界合力促成。記者吳淑玲／攝影
台南市左鎮國中學生進行糖業小火車鐵軌遺址踏查。圖／校方提供
成大都市計畫系副教授張秀慈帶領研究生團隊，今天在台南左鎮區公所發表「蔗鎮」糖鐵
善左線遺產旅遊計畫。記者吳淑玲／攝影
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