Re: [閒聊] 台鐵一線大站旅客分布

作者: epicasd (epicasd)   2020-03-23 01:05:19
原文恕刪...
剛好看到討論台北台中的文章
手癢回一下文賺點P幣
感謝J大提供參考資料
剛好有假日台北台中間的搭乘經驗(台鐵高鐵客運都有)
就依照個人的感覺
簡單敘述個人所認為台北台中之間
客運會贏台鐵的幾個原因
不知道是否有人有與我相同感覺...
1.目的地多元
因為台中市熱鬧的地方已經不是局限於台中車站一帶
已經西移至台中車站到台中交流道這一大段(個人認為)
因此造成雖然搭火車但是目的地離火車站遠
但是搭客運就可以在附近了(例如逢甲大學只要能到朝馬甚至可以走進去)
而這一大段的區域的客運站
能夠服務到的地方包含了...
東海逢甲靜宜中國醫等等的大學生
住在西屯南屯東海一帶的居民
以及原台中港路二段三段的居民
都可以不用花太多時間就能抵達客運站
如朝馬、中港轉運站、大雅交流道下的客運站
而太平北屯東區一帶的
只要去台中車站就可以搭客運
但是火車就不同了
海線對應清水沙鹿
班次少且到達麻煩
山線就是台中
班次多但是到車站的時間長
且時間不彈性
2.舒適度
常常看到的情況是
搭車會是想休息睡覺的
如果是客運
通常比較好睡也比較沒人吵你
但是如果是火車就不同了
除了有靠窗的要經過靠走道的
還有別人大包小包的行李
常常東卡一下西卡一下
而且常常有人聊天很大聲
(可能因為火車不會關燈比較high吧)
容易醒來
3.下車
客運如果有喊到司機聽到
那司機一定會等你
能夠安心下車又把行李放下來
但是火車就不是了
開車時間到了就走(除非剛好站務員看到你要下車還有機會等一下)
偶爾有過這樣的狀況如下...
A.買到坐票但是被站票卡住出不去(因為沒人要動)
B.買到站票但是被站票卡住出不去(因為沒人要動)
4.上車
其實與上面的差不多
大概就相反
但是火車更可怕的是
如果被卡住了
會變成有買座位卻站著的無奈
還有如果好巧不巧遇到老弱婦孺
這是讓還是不讓(糾結啊...)
如果沒買到坐位
就變成進不去車廂吹不到空調很悶
又或者是明明有票卻上不了車
5.價格
客運本身價格就比較便宜
再加上有機會能搭到促銷價
總能夠省上一點
以上
作者: cccmn   2020-03-23 05:19:00
就台鐵和客運高鐵的乘客比較, 台鐵的移工比例較其他兩者多很多,如果是票價考量 移工選擇客運比例應該不會少這麼多
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-03-23 05:51:00
你寫的其實套用在北桃南高4都都適用啊 真要說就是臺中的舊市區是5都中最沒落而已
作者: horse2819 (風要飛翔)   2020-03-23 06:42:00
火車真的自己要敢講 擠還是擠得過去的 外勞那個節日人比過年還多 還是能擠到自己座位
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-03-23 11:11:00
雖然客運便宜,但搭過一次覺得麻煩就不想搭了......主要是台北端,台鐵高鐵轉乘方便很多只不過我是都挑普悠瑪搭,或是區間快車慢慢搭回去普通自強那個擁擠程度真的會讓人無法接受......除非冷門時段,不然一定擠到翻
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2020-03-24 01:22:00
台中車站就商圈移轉,不過最近有在搞商圈重整,搞起來或許又是不一樣的樣子
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2020-03-27 10:49:00
便利度才是重點

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