推 cs65371: 吳長智組長好像很有名... 01/19 00:05
→ temu2035: 擔任機務員時期在自強號車上調戲服務員，超有名啊 01/19 00:39
GOOGLE一下只有這個，不知是不是同名同姓
車掌遭強吻 火車上演活春宮
搭過自強號火車的人，都知道車掌小姐，會逐站廣播，台鐵一列南下自強號，竟然傳
出不雅的聲響，一名隨車小姐正在廣播，結果同車的技工人員，居然尾隨進入，伺機強吻
她，車掌小姐也忘了自己拿著麥克風，現場混亂的聲響，全車都廣播出去了，滿車的乘客
當場成了證人，這名技師因此被法官，判處了十個月的有期徒刑。
事情是發生在去年三月份，當時南下的自強號列車，才剛從台北總站離開。車掌小姐
一個人坐在廣播室裡，才剛說完下個目的地，哪會知道，同車的技師，吳長智也摸了進來
。先是要了電話號碼，被拒絕，接下來，吳長智不但伸手亂摸，還湊過去強吻對方。
被騷擾的車掌小姐，不停的掙扎抗拒，忘了自己手上還有麥克風，大喊救命，還有吳
長智威脅的恐嚇，全都廣播出去了。滿車的乘客當場成了這起性騷擾案的直接證人，不過
，吳長智本人，到現在還矢口抵賴。關起門來，不肯見人，吳長智還是因為性騷擾，被法
官判處了十個月的有期徒刑，而他的脫軌演出，也讓同事很不齒。
https://news.cts.com.tw/cts/general/200405/200405210144232.html
※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言：
: 兩個月掉兩次電線！台鐵起薪低沒人要修 駕駛：開車很怕又掉下來
: https://www.ettoday.net/news/20200118/1628468.htm
: 記者李宜秦／台北報導
: 台鐵今（18）日一列太魯閣號發生誤撞電車線事故，造成駕駛室、列車車窗碎裂，影響
: 1570人。事實上在去年11月8日也發生類似事故，當時由於電線劣化掉落，導致太魯閣號
: 煞車不及高速撞上。台鐵企業工會指出，類似事故頻出，正是因為台鐵養護人力不足且有
: 斷層，「電務工作辛苦，起薪只有3萬，才會沒有年輕人待得久」。
: 台鐵企業工會文宣組長、火車駕駛吳長智表示，去年11月8日他駕駛一列太魯閣號通過花
: 蓮和平站時，發現前方有異物，煞車不及高速撞上，並一路扯壞1千公尺電線。事後台鐵
: 檢查，才發現是該處桿處橫渡線區分絕緣器已用16年，因此劣化導致斷裂。
: 吳長智表示，時隔不到2個月，台鐵又發生類似事故，可見「電務人力不足、技術斷層嚴
: 重」，目前花蓮和平站掉落電線問題也還沒完全處理完畢。他指出，電務工作起薪低，約
: 僅3萬元，且工作時段多是夜間，主要負責養護工作，底薪低導致加班費也低，難怪沒有
: 年輕人願意久留。
: 吳長智表示，工會不斷向台鐵反應「夜間養護時間太短」，目前養護時間平均約4小時，
: 有的路段甚至更低，但基本上至少需要5小時以上，養護人員才能做的確實到位，而且只
: 要地方代表要求加開列車，養護時間就又要縮短。他直言，「現在開車都在看電線，會稍
: 微瞄一下，很怕又掉下來」。
: 台鐵產業工會秘書蕭農瑀表示，台鐵前年發生普悠瑪翻車事故後，行政院體檢報告就指出
: ，台鐵大部分設備都已老舊，甚至有超過使用年限的狀況，報告也提出人力不足、技術斷
: 層等問題。
: 近日汐止大誤點也是因為該處號誌使用近20年，才導致故障，蕭農瑀表示，希望蔡政府能
: 在鐵路養護、人力預算上，編列更多預算，從根本解決台鐵百年老店問題。