作者:
atuf (嗶嗶)
2019-12-17 15:09:18有人說高鐵左營案不利環島是為什麼？
是怕屏東市拆遷嗎？
可是小港案高雄市區拆遷的
應該比屏東市的拆遷更麻煩吧，
那不然是怕左營案之後環島會撞山嗎？
可是屏東市離山區還有段距離，
應該來得及轉彎下切南迴。
所以想問各位為什麼
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-12-17 15:16:00倒退嚕啊！這不難想吧如果你要環島，結果左營案是要在左營換邊開，請問這哪
作者:
ciswww (Farewell)
2019-12-17 15:24:00那麼快鐵從左營發即可，還可以經過高雄火車站
作者:
chingi (您沒有輸入暱稱)
2019-12-17 15:33:00德國ICE換個方向繼續開，也沒問題。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-12-17 15:43:00左營案沒有繞大圈的規劃，而且繞圈也很慢……
作者: garyihu (Hegawa) 2019-12-17 15:52:00
高鐵換方向開短程還行，如果要直接開到台東（環島）那就得要轉椅子方向左營那邊要蓋回轉彎拆遷量會很驚人，不如直接蓋小港案
東西高鐵皆從左營發就好左營經西線往南港 左營經東線往南港
同樓上 環島高鐵不一定要一車到底就左營台北作為東部高鐵的始發站東部要去西部或西部要去東部 在左營跟台北換車這樣就沒有什麼椅子要轉向的問題了但這樣做的話 屏東高鐵現在就會變成只有一站的支線而且屏東人一定會抗議不是一車到底啊 不是屏東人抗議 是屏東議員(O)_
作者:
ciswww (Farewell)
2019-12-17 16:00:00今年政府說高雄案要拆遷，卻沒有圖說明哪些房子要拆遷
東線高鐵蓋好前 屏東就倒退嚕到左營 不用轉頭了也可以一車到底
台鐵現有路線似乎是歐洲1435舊線改良(準)高速線淨空1067最快就160 要再快必須1435或雙軌距
而且不用一車到底的好處是 東部高鐵可以用西部車子一半長之類的去跑 車站跟月台也可以蓋比較小啊 然後屏東議員又抗議車子比較小是次等公民了
要跑台高車輛必須採新幹線淨空+long的東線快鐵不意外的話只是雙軌化+瓶頸路段改線
我是覺得西線高鐵(左營=南港=宜蘭)給台高東線高(快)鐵(宜=東=左)給台鐵北宜直鐵共同營運
作者:
drcula (Son of SUN)
2019-12-17 17:04:00不一定要一車到底???台灣人不轉乘的啦,就是愛一車到底
就說學東北新幹線加迷你新幹線的模式，不用轉車蓋的也快，最佳解反正台灣政客只是要讓車開到就好了，速度不重要
[新聞] 高鐵台北屏東無直達車需轉乘 屏東人成二等公民
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2019-12-17 17:51:00你知道國10下方的大中路 澄觀路車流很大嗎？現在施作一個鼎金系統匝道而已就大打結了！怎麼來高鐵？
[新聞] 盼了二十年 高鐵淪為快鐵 屏東人成二等公民
作者: Behave 2019-12-17 20:40:00
錢坑是一定要挖就對了？
東線(準)高鐵(宜=左)用台鐵舊線改良+改標準軌+部分蓋新線跟蓋新高鐵路廊不知哪個較省錢
作者: furukawa (furukawa) 2019-12-17 22:44:00
只要有不方便的地方就會影響搭乘意願，蓋之前是高鐵猶豫評估，真的蓋好後就換屏東人猶豫考慮要不要搭乘了