[情報] JR東日本在哈吉貝颱風的災損金額

作者: hn9480412 (ilinker)   2019-11-29 14:56:55
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191129_ho01.pdf
在新幹線、在來線部分。因為新幹線車輛進水、在來線路基流失等情況下,10月份營收跟
以往相比少了約120億日圓、11月營收少了約40億日圓
除了長野新幹線車輛中心外總計修復費用約170億日圓。而因為泡水而報廢的8組E7列車組
在會計年度第2 季度所公布的災損金額為118億日圓和300億日圓新造車費用。這些費用
一部分可透過保險來支付。目前還在跟保險公司討論後續給付的事宜
長野新幹線車輛中心所有權是鐵道建設、運輸設施整備支援機構持有。JR東日本將會
與該機構協調後續修復事宜。但具體災損金額還在估算中
JR東日本在車站內的店鋪、車站因為颱風造成路線停駛的關係,在營業額方面損失約30
億日圓
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-29 15:08:00
還好JR東在JR集團裡算財務狀況最雄厚的 如果是東海以外的可就慘了 西日本應該就是虧那幾列W7吧
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-11-29 15:14:00
JR東海:樓上你當我死了?
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-11-29 15:35:00
他有提到東海啊
作者: vhygdih (ATJ)   2019-11-29 15:55:00
JR北海道表示:大概就滅社了
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-29 16:12:00
我有說東海以外啊 要不要點眼藥水?JR北現在要修路簡直是要命吧......
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-11-29 16:31:00
所以到底JR東慘不慘呢??
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2019-11-29 16:34:00
算是小慘吧?!但是明年三月份的財報可能就不太好看一點了JR北現在公司維護線路及車輛就已經很吃緊了,來個災害的話大概國家又要出手了
作者: mstar (Wayne Su)   2019-11-29 17:04:00
本島三家跟貨運的收入都還不錯,九州可能還好,四國手頭稍緊,北海道一直虧損。
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2019-11-29 17:13:00
四國也是虧,只是沒北海道那麼慘而已
作者: crazy203 (AQUA)   2019-11-29 17:27:00
JR北海道窮到路線中斷後直接放到爛順勢廢線
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-29 17:42:00
日高本線悲劇性的廢線其實各社都有因為颱風而廢線的狀況 JR東日本是在取得沿線自治體諒解後把岩泉線廢除 九州高千穗線無力修復也廢止 但幾乎沒有像北海道這種把整條”本線”放到爛的案例...
作者: aahome (少說話)   2019-11-29 17:52:00
JR東海的pass真的很難用
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-29 17:55:00
小氣東海不意外
作者: tmpss90187 (poikuma)   2019-11-29 18:11:00
西日本去年廣島那邊也很慘,不過還是有繼續搶救就是
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-29 18:17:00
還有山陰大迂迴救援
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2019-11-29 18:21:00
東海出的pass我個人只有覺得「松本·阿爾卑斯」好用而已…
作者: miname (>.<)   2019-11-29 18:30:00
根室本線要廢的那段也是被颱風吹爛的
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2019-11-29 19:14:00
日高本線也沒有整條放到爛,大概3/4
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-11-29 19:41:00
四國比較慘吧
作者: crazy203 (AQUA)   2019-11-29 21:01:00
四分之三也夠多了
作者: AprilUi (四月うい)   2019-11-29 21:10:00
日高能動的只有五站不是...直接變盲腸線啊
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-11-29 22:10:00
猜測今年不至於赤字啦JR東。
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-11-29 22:16:00
JR北海道的金母雞是跟JR貨物收過路費 所以搶修主幹線會比較積極 其餘就真的是放給他爛
作者: cic2014 (7802)   2019-11-30 00:04:00
不過現在根室本線被超過限高的車撞到的那個有在慢慢修理中
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-30 01:00:00
根室現在的問題是中段想廢線的樣子不過從持股來看全官方的四國和北海道就真的是國鐵延續..再糟國家還是得撐他們了昨天中曾根康弘過世紳士A在直播中討論他的功過 底下網友留言還是不少人對國鐵分割民營化頗有微詞 有根本反對的 也有贊成民營但不需要將東海、四國、北海道分割的意見 認為四國和北海道的慘況他要負很大的責任
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-11-30 01:20:00
他終於過世了?
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-30 02:22:00
是啊 前天才看資料想說他也真夠長壽了結果今天就看到消息了
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-11-30 02:27:00
不分割東海是因為東海道新幹線這金雞母?
作者: NCC1305 (火車男)   2019-11-30 08:08:00
日高線有不少路段直接臨海,海堤又被沖壞不少,如果海堤不用JR北自己負擔的話路線或許有修復的機會
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-11-30 14:52:00
當初東海就是因為不想分割東海道新幹線而設的
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-11-30 20:29:00
所以公路就只分3家
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-12-02 03:02:00
JR東海實質上就東海道新幹線株式會社
作者: coconew (coco)   2019-12-03 16:04:00
賠錢的不是東日本嗎?跟東海有什麼關係,一堆說東海資本雄厚的是怎樣...
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-12-03 18:43:00
樓上看完全文吧......

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