https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191106/k10012166211000.html
ＪＲ東日本は、台風19号の影響で長野市にある車両センターで浸水被害を受けた北陸
新幹線の車両、８編成について、すべてを廃車にすることを明らかにしました。
浸水した新幹線の車両10編成のうち、８編成がＪＲ東日本の所有で、廃車にする車両
の一部の部品は再利用することを検討するということです。
車両の帳簿上の価格は、ＪＲ東日本の８編成分で118億円に上るということです。
今年度末に通常ダイヤ目指す
ＪＲ東日本は現在、運転本数を減らして運行している北陸新幹線について、今月末に
は東京と金沢を結ぶ直通列車を通常の本数まで回復させた上で、今年度末には、東京
と長野を結ぶ「あさま」も含めた全体の列車の本数を100％まで回復させ、通常のダイ
ヤに戻すことを目指すと明らかにしました。
今天JR東日本正式宣告8列泡水的E7全數報廢，帳面價值118億日圓
不過製造新車時有可能會使用舊
泡水車的部分零件
北陸新幹線預計年底前恢復正常班次

剩下JR西的兩列應該比照辦理

有抓幾列上越的編組來用,這邊應該只有寫東日本的8編組

不過果然會殺肉

殺肉、零件、下腳料如果是某鐵會風乾後繼續用嗎

明年改點會有8列上越編組先給北陸用

希望不會對中央新幹線造成影響

車體應該有整理後沿用的價值吧？

誰來告訴我會對中央新幹線造成什麼影響？

這個又跟東海有什麼關係了？

底盤裡面都泡過水真的不好說,但集電弓之類的應該還能用

車體：鋁合金車身

JR西日本也宣佈W7的廢車了

車體斷面長這樣,就算是鋁強度還是可能受損

車體用的是中空鋁擠型，一泡水很多隱蔽的中空構造水不但難乾也難清理，而且這中空構造部分也兼作電線管道

這個我知道啊，所以我才說要整理

最近一直看到新幹線報廢新聞，感覺真的很浪費難道真的沒有事先預防的方法嗎？

因為沒有人會知道會河川潰堤

現在總會研擬新的對策，但無論如何也不能拯救過去；就像捷運公司在納莉前可能也不知道某公路工程把基隆河堤防打開，只用沙包圍堵開口

E2 E4要再戰十年了...

QQ

幫 QQ

幫QQ

邪惡東海:E7報廢跟我中央新幹線有關聯??不過全報廢真的QQ

好慘

當年納莉也是緊急移車的，幸好捷運列車沒事全部在凌晨的時候就移到淡水線高架段去惹

為新車車底做特別防水應該不太可能，成本太貴了，比較可能的是以後車輛基地自己再做一道堤防吧

要來台灣考察了 高鐵都有設滯洪池

納利那時南港機廠有兩組車來不及移走泡水了

要抽線全部重新走現也是很費工吧

很正常 日鐵只要一點點撞擊 也是報廢處理

保險一點好 新幹線安全神話 沒人賭得起

高鐵汐止基地最好注意一下基地內那條溪流

保險公司付錢吧 當然換新的

qq 還好有搭過

可惜了~

中空剖面確實一進水就沒完沒了...

我都不知道原來當初捷運淹水是人禍 謝謝c大告知不過當年北捷除南港機廠的兩列車外還有損失其他列車嗎？