尤振仲指對他有利證據都消失 記者會現場崩潰痛哭
尤振仲指對他有利證據都消失 記者會現場崩潰痛哭列印
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利證據都消失 記者會現場崩潰痛哭到Line
2019-09-26 09:26
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕普悠瑪事故發生將屆滿1年，時任司機員尤振仲在律師陪同下
，今日與罹難者家屬董家、台鐵產業工會共同召開記者會。對於媒體詢問事故發生後的心
情，尤振仲表示，他這一年不是哭就是睡，一直想說為何走的不是他，只要每次想到這件
事就非常難過；說到一半尤振仲突然崩潰痛哭，大喊那種痛是連呼吸都會痛、椎心之痛，
他就是很怕記者問他這些問題；律師趕緊出來緩場，讓記者會進入到下一階段。
普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲在記者會痛哭。（記者方賓照攝）
普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲在記者會痛哭。（記者方賓照攝）
普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲記者會。（記者方賓照攝）
普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲記者會。（記者方賓照攝）
普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲在記者會痛哭。（記者方賓照攝）
普悠瑪翻車事件，司機員尤振仲在記者會痛哭。（記者方賓照攝）
尤振仲今出面先說，他知道媒體一直想要訪談我，礙於偵查不公開不便對外發言，今天才
召開這場記者會。
尤振仲表示，他是最接近事實發生的人，但也不知道真相是甚麼，要求調查要有對他有利
證據，但這些東西不是不見就是撞壞掉，像是他有印象出車前有反應列車故障，並填在上
班的工作報單上，但不懂為何報單會憑空消失；要去調運轉室錄影，來佐證出車前確實有
反應，但畫面竟也被覆蓋，那他還能說什麼。
對於媒體詢問車輛超速導致出軌問題，尤振仲表示，當初事件發生後，檢調要羈押他沒有
拒絕，要夜間偵訊同樣沒有拒絕，就是要趕快還原事實與真相，他記得羅東站出去電門速
度是127公里，看到武荖坑鐵橋一定將電門收到82、83公里，不曉得為何會說他開到140公
里。
尤振仲說，大家都知道他擔任司機員是二線支援一線，事故當年執乘73次，平均5天開1次
車，出軌前接受檢查員指示做故障排除，回過頭來的時候，是有發覺速度是比較快一點，
但絕對不是140公里，他身為駕駛員首當其衝在機車頭最前端，不可能拿自己跟全車乘客
生命開玩笑。
至於ATP隔離是否有通報，尤振仲說台鐵公布的錄音檔，跟他記憶認知上是有落差，且每
個錄音檔後面邊修改日期都是不一樣，10月22、24、25、27，甚至還有11月1日，他不曉
得是怎麼回事。他印象中在執行降弓重新升弓時（大溪站），就依照標準程序關掉ATP，
並請檢查員幫他通知調度員。他認為這起事故調查，宜蘭地檢第一時間就是採有罪推定，
台鐵第一時間是惡意欺騙，行政院調查小組刻意隱瞞事實避重就輕。
對於車輛行駛中已出問題，為何仍繼續行駛？有無何人下達不能停駛的指令？尤振仲表示
，他當時開車遇到的狀況就是動力時有時無，時快、時慢，他也要求停車，喊了3次要停
車；相信大家有聽錄音檔，都知道是誰指示他持續開到花蓮才有車換。他相信真相到底是
什麼，台鐵應該很清楚，當時車輛發生甚麼問題台鐵應該非常清楚。
媒體詢問遭檢調起訴的看法，尤振仲說，他坦然面對，普悠瑪事件發生後，自己就是從鬼
門關走一遭，那是心裡永遠的痛，深深烙印在內心中，一輩子都無法忘記，自己好像彷彿
死了一回；現在遇到問題首先就是面對它，面對完就是要接受、處裡，最後終究是要放下
。
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