普悠瑪零件硬撐…台鐵認了 「但不影響安全」
https://udn.com/news/story/7315/4016252?from=udn-catebreaknews_ch2
2019-08-29 00:21聯合報 記者吳姿賢、魏翊庭、葉冠妤/連線報導
台鐵普悠瑪去年出軌造成十八死,時代力量立委黃國昌昨表示接到基層陳情,部分普悠瑪
機油備料不夠,連集電弓碳刷都找以前的堪用品硬撐繼續用,根本是「草菅人命」,雖不
影響行車安全,但台鐵經過普悠瑪事件後,應痛定思痛改革。
立委黃國昌與台鐵機務處長宋鴻康到樹林調度站,現勘集電弓碳刷(兩支長條)磨損情形
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立委黃國昌與台鐵機務處長宋鴻康到樹林調度站,現勘集電弓碳刷(兩支長條)磨損情形
。 記者魏翊庭/攝影
黃國昌接獲台鐵員工爆料,指普悠瑪編組廿九、卅的集電弓碳刷薄到裂開,花蓮普悠瑪機
油用完也沒備品。黃國昌昨邀國家運輸安全委員會到樹林調度站現勘,一般而言碳刷若低
於廿二公釐就要更換,但現場量測仍有廿八至廿九公釐,仍在安全值當中,且沒有龜裂。
台鐵坦言,部分零組的料源確實未能立即供應,但已向原廠訂購,且經出廠試車後評估,
並不影響行車安全。未來將提早確立維修需求計畫,並採電腦化管理常用材料的安全存量
,零組件採購也會推動三至五年的長期開口契約。
台鐵機務處長宋鴻康說,集電弓及機油都是消耗品,會買足夠備品,加強倉庫備料的溝通
;外界關心的主風泵,也會在十月廿一日前整理完畢。
黃國昌批評,普悠瑪悲劇最讓人無法接受的,是台鐵沒有確實執行維修保養。台鐵回應,
正辦理各型車輛檢修標準及限度修訂,預計今年底完成,並滾動檢討修訂檢修表單統一格
式,讓維修作業標準化。
時代力量立委黃國昌(前排右一)昨到台鐵樹林調度站,現勘集電弓碳刷磨損情形。 記
者...
時代力量立委黃國昌(前排右一)昨到台鐵樹林調度站,現勘集電弓碳刷磨損情形。 記
者魏翊庭/攝影
交通部長林佳龍承諾加強督導,因台鐵許多設備零件需要原廠採購,未來擬鐵道產業推動
小組加速國產化,也會體檢備料數量是否堪用。
被爆料指的2支集電弓碳刷均在安全厚度內,且無龜裂。 記者魏翊庭/攝影
被爆料指的2支集電弓碳刷均在安全厚度內,且無龜裂。 記者魏翊庭/攝影