[閒聊] 歷年嘉義境內車站往返北部車站旅次

作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-08-09 02:49:30
歷年嘉義地區車站往返北部區域車站旅次(單位:民國、55交通分區、人次)
起31~迄 4 7 8 9 10 12 14 16
73年 316,688 108,024 5,025 106,133 66,802 86,386 9,437 12,161
84年 289,558 137,588 11,272 95,740 70,525 69,112 10,456 19,019
85年 250,447 127,124 10,805 89,221 69,114 68,552 9,997 17,091
86年 273,823 129,729 11,920 90,086 74,002 76,164 10,553 18,013
87年 317,586 140,848 13,672 97,826 78,625 84,730 11,758 18,071
88年 313,475 135,222 13,908 96,441 81,722 89,631 12,810 17,465
89年 318,603 124,545 15,183 95,795 83,624 102,277 14,746 20,398
90年 249,989 104,028 14,210 81,614 75,642 95,338 15,415 19,010
91年 222,907 92,350 14,126 74,060 73,240 92,724 16,473 19,447
93年 187,419 77,700 12,040 65,127 66,197 96,068 16,734 17,786
94年 187,609 76,128 11,723 65,237 65,450 92,698 17,816 19,164
95年 167,102 70,797 11,172 63,462 63,917 92,063 16,854 19,757
96年 125,170 58,865 9,022 57,454 60,263 82,852 16,111 19,275
97年 75,819 39,875 7,315 47,754 52,334 77,064 17,562 19,862
98年 63,397 33,241 6,480 40,783 43,777 67,854 15,776 19,562
99年 63,526 33,497 9,098 40,995 46,046 66,307 18,016 21,877
100年 72,882 38,350 6,769 45,930 53,594 69,468 17,910 20,472
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-08-09 03:27:00
所以自強停竹南是???先不講我一直主張的北高4小時特快了 光是現時北高5小時的自強也是問題多多中長途根本毫無吸引力
作者: agh386690 (tong)   2019-08-09 06:22:00
現在就只能通勤旅次跟中短途了
作者: MiaoXin (妙信)   2019-08-09 06:53:00
不過如果自強排一個北部中部+中部南部其實車子還是等於北部到南部呀
作者: a5mg4n (a5)   2019-08-09 10:02:00
當時淡水線不列是因為沒賣相應的異級票?
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2019-08-09 10:30:00
目前嘉義在台中高雄間還是有優勢的呀光市區過去高鐵三十分鐘就抵銷掉高鐵省下的三十分鐘了
作者: ultratimes   2019-08-09 11:49:00
國三應該是93年才全通,不然中部段過不去
作者: sammy98 (軍)   2019-08-09 11:54:00
拜託高雄-台中的區間車 不要在嘉義站就被截斷好嗎
作者: kutkin ( )   2019-08-09 12:20:00
阿羅哈客運於1998年、1999年間獲得臺北-高雄、臺北-嘉義的國道客運路線經營權。2000年左右好像客運業有一波折扣戰
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2019-08-09 12:23:00
民85年 國道三號新竹系統~汐止這段通車就有影響了...因為國一的北部路段得到分流,中南部可走國一到新竹轉國三
作者: kutkin ( )   2019-08-09 12:39:00
1999-06-14 統聯舉辦199 全省走透透專案2000-12-08 台北─嘉義 阿羅哈客運今上路阿羅哈一天載 200人 一年就7萬人了
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-08-09 22:53:00
自強停竹南一開始是因為山海線轉乘啊加上現在竹南頭份發展得很快 加起來人口已經是苗市2倍
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-08-11 01:11:00
其實按運研所今年公布的資料北嘉是往上升的運研所抓103~106年間每年4月的資料當基礎比較平日人次/假日人次103:378/805 104:427/733 105:428/754 106:525/870有十年的資料不如用這五年的討論會比較好其實國道客運反而掉很多103:2687/5715 104:2735/4695 105:2735/4192106:1876/2889101年以後都是用生活圈當單位了高鐵的磁吸效應以外除了嘉義 桃園也很明顯嘉義那邊國道掉8% 高鐵拿走6.5 台鐵拿1.5

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