1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
馬尼拉軌道推車通勤 便廉卻危險
3. 新聞內容：
2019年7月22日 施慧中 報導


菲律賓首都馬尼拉是全球人口密度最高的城市之一，由於塞車嚴重、大眾運輸不健全，許
多上班族必須仰賴一種特殊的通勤方式，那就是用「人力推動」在鐵路上滑動的軌道推車
。因為非法占用鐵軌，推車隨時要讓路，推車行進時需要閃避火車，險象環生。但因為價
格便宜，隨時可以上下，這門危險玩命的生意還是有很大的市場。
從馬尼拉空中鳥瞰，一朵朵緩慢滑行的傘花是鐵道上常見的奇觀。傘花底下簡陋的推車，
通常用撿來的廢金屬跟木板搭成，動力就靠車夫曬黑的兩條腿在軌道上一蹬一蹬的推進。
這是馬尼拉最便宜的運輸工具，隨時可以上下車，一趟折合台幣只要5、6塊錢，但也是最
危險的移動方式。因為火車隨時會高速通過，非法占用鐵軌的推車必須讓位，乘客也得閃
邊躲避。
冒險賺錢的車夫，多數來自鐵軌兩旁滿地垃圾的貧民區。老手車夫尼諾的一天，從日出就
開始。軌道推車車夫尼諾說：「我十幾歲就開始推車了，我原本是停車場管理員，但後來
就放棄了，專心做這個，因為這行比較賺錢。」
生意好的時候，尼諾一天可以載上百個乘客，賺進合台幣五百多塊的收入。馬尼拉市有
1200萬居民，當中好幾千人都把鐵軌推車當作通勤工具，因為在上下班尖峰時刻，市區交
通簡直是場惡夢。道路大塞車，公車等大眾運輸路線太少，又擠得不像話，唯一暢通的例
外就是鐵道了。
儘管廉價又方便，但軌道推車的危險性非常高，因為這是火車專用的通道，每隔幾分鐘車
夫就要把推車直立抬起來讓路。因此推車的速度與熟記火車班次時間，是老手的基本功。
尼諾說：「你真的要記清楚時間，才能避免撞車。身為推車手，我有責任保護乘客，不只
為了賺錢，他們的安全也很重要。」最危險的情況就是在橋上跟火車狹路相逢，根本無處
可躲，所以車夫要瞻前顧後看清楚，一旦上了橋就只能往前衝，沒有回頭路。
尼諾表示：「有些人害怕要跳河，因為他們懼高，特別是這裡，因為旁邊沒有欄杆。如果
有火車就要追上來，唯一的方法就是更用力推進。」
馬尼拉當局已經採取多次行動，想禁絕這樣的危險生意，但由於執法不力，軌道推車總是
能捲土重來，生意越做越大。釜底抽薪之道是提供市民更多安全方便的大眾運輸，但短時
間內實在很難達成，軌道推車、火車跟公權力之間的追趕，將會繼續下去。
4. 新聞網址：
https://news.pts.org.tw/article/438838
5. 備註：
這就是窮人的交通工具阿！有需求就會有供給，想完全禁止根本不可能。

感覺跟台灣差不多

我想起了人力台車

我看過一個資料香港有電車時候規定市面上不能賣同樣軸距寬度 的手推車XD

學早期的台灣，狂蓋手押台車軌道啊！

菲律賓有很多特別的運輸服務，jeepney 改裝的機車，顯示生命會自己找到出路