兩台區間車停在桃園同月台，司機員或站方廣播一下讓乘客可以搭到先開的車有這麼困難
嗎！
雨大到廣播系統也掛掉了是嗎？
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-07-02 19:05:00我搭的那班在埔心有講，不過中壢就沒有
作者: hippo998 (看海的傻瓜) 2019-07-02 19:05:00
誰先走是司機員還是站方說了算的？
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-07-02 19:15:00運務又在亂搞了，播音都做不好
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2019-07-02 19:30:00台鐵說好的要加強播音呢
作者:
ednuta ( )
2019-07-02 19:30:00快去投訴廢到有剩的調度總所
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-02 19:35:00
今天原本不會誤點這麼嚴重，經過台鐵調度所專業的調度，每一班都大誤點，多班達退費標準。高鐵、捷運都不會誤點，台鐵廢到爆
身為天天三種交通工具通勤族，其實近一年搭高鐵跟捷運都有碰到誤點，主要是系統故障或淹水關係，台鐵反而誤點率下降了一些，只有在大雨時難逃厄運，個人覺得終究能回家，都還好啦～
人家日本廣播做多好，誤點也可以用麥克風跟月台的乘客說明哪台車先來
作者:
shter (飛梭之影)
2019-07-02 20:13:00月台兩側一邊莊家一邊閒家，看開牌結果決定哪邊先開車吧
作者: fbiciamib123 (Lin) 2019-07-02 20:22:00
你看哪一台晚最多就是它開
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2019-07-02 21:03:00看看哪個站長有種，廣播打開，調度電話擴音，讚！
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-02 21:06:00台鐵的調度員 全部加起來打不過京急的一個吧
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-02 21:13:00
路邊隨便一位路人都可以調度得比台鐵調度員好。建議台鐵向高鐵、捷運請教該如何調度列車才不會誤點。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-02 21:15:00台鐵員工 上班有時間反串 沒時間加強播音?
要開哪一班都不是車站可以決定的，是CTC調度員才可以，若調度員決策上優柔寡斷、朝令夕改，那車站會很幹
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-02 21:19:00
某s奧客，台鐵很閒的，要來嗎？
作者:
SteveVai (史帝夫．范)
2019-07-02 21:20:00可以問一下，今天175晚50分可以補償嗎？
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-02 21:22:00所以真的是員工喔 那還不快加強播音 運務再混?看這應變能力 調度員恐怕不是優柔寡斷 是擺爛了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-02 21:26:00
原來很多台鐵朋友的局外人會讓人感覺像員工
好笑的是 誰先開車長自己也要去問值班站長才知道 不問就不講了w
而值班站長也要問CTC調度所，若調度員優柔寡斷、朝令夕改，那車站方只有滿滿的幹意
作者:
rerun (禮讓)
2019-07-02 22:04:00哪班人少,有座位,我就坐哪班!
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-07-02 22:22:00人家一遇到嚴重誤點 馬上拿運行圖出來畫如何調整 台鐵?
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-07-02 22:29:00調度員在局內是如何尊爵不凡，看看普悠瑪事故就知道
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-02 22:51:00事實上調度員的水準 沒一個能打的
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-02 22:52:00
聽說所有時刻、列車運用都是調度所一手包辦，調度所怎麼排其他單位就乖乖配合，完全不能有意見，權力滿大的。我高中畢業去台鐵調度，可以屌打所有調度員。
如果你在月台前端，可以試著看前進方向遠處，如果已經出現綠燈或黃燈或閃黃燈或紅燈加閃黃燈，基本上就是那一班車先開，八九不離十，小技巧給你參考。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-02 23:02:00這叫小技巧..真的 如果還沒考上 就快翻開書包讀書 不要浪費時間上線廢文 這對考試和收入一點幫助都沒有
突然想到桃園站不適用，因為桃園站車門全關後才會顯示綠燈。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-07-02 23:09:00車門全關後的綠燈應該是開車號訊？難道桃園站這麼精實，門全關才給進路？如果月台兩端有彎道看不到，也可以看3顆白燈變一直排啦
桃園只有南下會碰到哪班要開的問題豐原也是扯 之前玩過普悠瑪通過不是用正線 正線變待避車
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-02 23:14:00樓上這狀況 就是天才調度員忘了要待避才會發生也由此可見台鐵調度員的水準怎麼可能車門全關才給進路 一般來講車子煞停或還沒煞停或交會時道岔調整完畢馬上就會給進路了
進路打了但好像也有行車值班人員按號誌 內壢也有看過
作者: thailand (不要試我ID) 2019-07-02 23:44:00
可能是平交道模式吧
作者: start0917 (史搭特) 2019-07-03 00:50:00
調度員最大無解 投訴也沒用
作者:
sophieo (Sophieo)
2019-07-03 00:50:00推文的嘴巴調度很會啊
作者: start0917 (史搭特) 2019-07-03 00:52:00
遇到優柔寡斷 要待不待一直變更月台也不是沒有
作者:
zxcc79 2019-07-03 01:20:00車長被旅客催 車長問車站 車站也不知道要車長問ㄉㄉㄩ
回原PO，誰先開只有調度員說了算，車站和車長都不會事先知道，當然也沒辦法先廣播指示下來前頂多講說開車時間未定
水災是天災？這種連颱風警報都沒有的雨也敢稱天災？如果高鐵 捷運不會因為這樣的雨而停駛，那就代表是台鐵自己的問題，自己沒有做好防護才會雨一大就淹
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-07-03 05:38:00中壢北上用看的來不及，要爬天橋@@
你知道只下雨不刮風，下到淹整層樓都不叫颱風嗎？這樣可以不算天災？你的天災只有颱風是吧？拿高架比地面設施，就好像住五樓笑住一樓的淹水活該，可以這樣比？
作者:
NCC1305 (火車男)
2019-07-03 09:04:00如果停班停課才叫天災，天然災害停止上班及上課作業辦法有列各種災害的停班停課標準
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-03 09:06:00是不是有調度員現身推文阿? 加油好嗎 一天到晚被罵
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2019-07-03 10:07:00調度很難啊 但是台鐵調度超容易 隨便找個人都幹的比較好爛成這樣講再多都是屁 先做好到某種程度才會有人聽你們的藉口啦
作者:
stqqq (紀文In台中)
2019-07-03 10:16:00我當時正在松山車站搭車往嘉義的列車就知道樹林發車的準點?
叫人家去考台鐵歐？ 智商高的人隨便都可以找到工作不像某些人死扒著鐵飯碗不放還在那邊怪長官怪旅客怪不加薪
台鐵廣播真的廢 例行廣播也常吃螺絲 到底有沒有在訓練
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-03 18:48:00有廣播就不錯囉 還要求不吃螺絲 強台鐵所難
我沒說別人都是智障喔 我只說智商正常 能夠在一般社會找到工作的正常人 不會去台鐵
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-07-04 06:30:00我國中量過一次，132，原來我後面退化的太快了。
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-07-05 06:33:00仇恨到連我想表達的意思都看不懂，還是別來臺鐵好了，怕你連維修手冊都看不懂
你也看不懂啊 不然怎麼一天到晚車子壞掉 只會怪長官怪旅客
回59樓busgoer大，桃園上下行都有出發號誌控制平交道，要等運轉人員按下控制按紐後，才會變進行號誌，除通過列車外平常都是險阻顯示