台灣燈會吸客 高鐵左營站今年前4月運量增
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2019-06-03 11:11
〔記者侯承旭／屏東報導〕受到屏東舉辦台灣燈會的影響，今年1至4月高鐵左營站進出人
數明顯增加。
行政院主計總處公布今年1至4月台灣高鐵的運量統計，全線客運量為2208萬人次，比去年
同期增加5.7%。
若以台灣高鐵各車站分區，高鐵左營站今年1至4月的進出人數為642萬人次，比去年同期
增加6.7%。
主計總處指出，高鐵左營站人數明顯上揚，乃受惠今年屏東燈會人潮之效應。
台灣燈會於今年2月下旬至3月3日在屏東東港大鵬灣舉行，總計吸引超過1000萬人次，堪
稱史上最成功的台灣燈會。
因大鵬灣缺乏軌道運輸，屏東縣政府動員逾900部巴士從高鐵左營站、小港機場、台鐵潮
州站、台鐵林邊站接駁，創下罕見的接駁紀錄。

短期的不會成為參考標準要的話去爭取台鐵吧

最後說因缺乏軌道運輸而動員接駁很牽拖

去年燈會在嘉義 高鐵嘉義站營運量也增加很多

如果高鐵有延屏東，廠商更願意來屏東辦活動，是不是餅就做大了。屏東不是次等公民，雖然是農業縣，該給的建設不能少啊

端午節台鐵屏東=台北賣得和嘉義=台北一樣好，原因不詳

有建設不一定有活動

屏東=台北跟嘉義=台北一樣好？這是嘉義=台北變少嗎…

所以是要延到大鵬灣嗎? 不然再辦一次還不是一樣要接駁

不過端節我也有搭到潮州……111還好有搶到，如果沒有搶到真的只能坐五小時的慢慢嚕……

嘉義=台北沒變少，是屏東=台北變多(約斗六=台北的1.5倍)不知為何屏東=台北增加這麼多？難道燈會促進屏東的觀光？

高鐵1-4月增加的人次不到60萬人次，燈會1000萬人次，這樣看高鐵跟燈會有明顯關係？燈會1000萬人次，跟高鐵1-4月增加的人次比起來還差很遠燈會算2,3月好了，那1,4月的人次拆出來看就知道了

沒記錯嘉義=台北和高雄=台北差不多，如果連屏東=台北都跟高雄一樣，那肯定有問題……把燈會影響的月份單獨挑出來比較就知道了，但因為燈會影響要延駛就真的沒有太大說服力。燈會影響車站旅次從新竹站開始，桃園、台中、嘉義、雲林都有，甚至雲林燈會還影響旁邊的彰化。但再凸出都是短暫的，後續也不會因此而增班。

基隆南投宜蘭花蓮台東也都不能當次等公民呵，延伸過去就有廠商去辦活動了，就好像在偏鄉蓋好房子自然會有人去住，廠廠

瞎扯。反正燈會也結束那麼久了死無對證。