運能就不足了 不開放只是更多人加五成
你說加五成可以增加台鐵收入 但你有想過這是運能不足的結果嗎
你說傾斜式站票好危險
去把高中物理讀一遍
傾斜式列車是增加向心力而提升過彎速度
向心力Fc=mv^2/r
列車傾斜可以對向心方向提供mgsinθ的力
角度θ愈大提供的力就愈大
這個力會讓你順利過彎而不可能讓你跌倒
會跌倒的原因是車廂左右晃動幅度過大
或是你的腿沒力
日本的傾斜式特急都有能站的票
自由席沒座位就是站著(站自由席車廂哪裡都可以)
座席非指定券沒座位也是站著(還只能站走道)
不說你搞不好不知道16節編組的N700(A)也是傾斜式
然後說開放站票翻車傷亡更多的
ATP關掉+超速過彎什麼車都辦得到好嗎
130的直線進入限速大約砍半的彎道 跟福知山線事故差不多嘛
只是不會像207系撞成巨無霸三明治 應該啦
不該開放站票的就西線兩往返
又不是沒別的車搭 只是沒別的直達車搭
※ 引述 《Odakyu (冴える蛇)》 之銘言：
:
: 臺鐵局自108年5月2日起開放發售
: 「全線新自強號每列次120張無座票」
:
: 新聞稿
: 發文單位：交通部臺灣鐵路管理局
: 發文日期：108年04月29日
: 聯 絡 人：運務處營業科科長 王文謙
:
: 臺鐵局為紓解旅客乘車之需求，將於108年5月2日起，開放全線普悠瑪號、太魯閣
: 號等新自強號於乘車當日每列次限量發售120張無座票，旅客自5月2日起，可於營業時
: 間內在臺鐵局各車站售票窗口購票。此外，為方便民眾購買當日無座票，臺鐵局同步配
: 合修正全線對號列車自動售票機、網路訂票及台鐵e訂通2019APP等系統，將儘速完成後
: 另公告開放時間。
: 新自強號開放無座票，無論售票窗口或是未來自動售票機、網路訂票以及台鐵e訂
: 通2019APP預訂，均限於乘車當日，不開放預售，以保障當日乘車旅客之需求。
: 臺鐵局呼籲旅客仍應持當日當次無座票乘車，凡未持當日當次車票或持用電子
: 票證、定期票乘車者，仍依規定重新補票並加收50％票價。其它退、換票等事宜，依臺
: 鐵局旅客運送契約辦理。