※ 引述《seedhyper (感冒生病 )》之銘言：
: 獨／普悠瑪司機尤振仲打破沉默 首度淚崩談通聯音檔：我很無助
: https://udn.com/news/story/6656/3773662
: 2019-04-24 09:51聯合報 記者曹悅華╱即時報導
: 普悠瑪司機員尤振仲日前被懲處一大小兩小過並撤銷火車駕照，在21日事故滿半年之際
打
: 破沉默，首度談及3月公布的通聯紀錄音檔，他情緒激動、數度崩潰痛哭。律師轉述尤
振
: 仲說，除了滿滿自責跟無助，對於音檔中兩段對話感到相當不解。對此，台鐵局說，針
對
: 司機的疑問，目前局內已進行改善，預計下周對外展示成果。
[瑞士起司理論]
——羅馬不是一天造成的，意外也是。
意外事件之所以發生，是因為剛好同時穿過每一道防護系統的漏洞。
以瑞士起司做比方，每一片瑞士起司上都有一些小洞，位置和大小各不相同
理論上將很多片起司疊在一起，是不能透光的，但如果有一組起司的洞剛好排成一列
而重疊，就能夠讓光線通過。
我想普悠瑪意外，所有的鐵道人都知道，也看得出來
台鐵普悠瑪意外就是瑞士起司理論造成的。
尤振仲有沒有錯？有。
但瑞士起司理論是否剛好成立了？是。
從一開始的車輛驗收疏失(這是第一層防護)的不確實。→
再到車輛的平日檢修落實→
主風泵異常→
台鐵文化平常對於規章的要求是否嚴謹？是否有確實對員工要求和落實？
(否則為何尤振仲自身扳ATP，司機員和調度員覺得習以為常？)
這對於捷運和高鐵系統簡直是不可置信的隨興→
再到最後列車進入彎道時超速、最後出軌的命運。
是每一層起司理論最後所造就的錯誤
而高層疏失被記記過，並不會造就影響改變他人生多大的命運。
因為高層還是董事長，高薪還是照領
但尤振仲的命運則不是。
尤振仲錯了，沒有錯。我同意也不否認。
但如果你也僅是鐵道業的基層員工
你會覺得這一切，公平嗎？
因為他，也同樣僅是其中的一片起司。
而起司的洞，應該是沒有分誰大誰小的吧，因為不管大小，都必須在其中一片上有個洞
光才能透的過去。
人，都有犯錯的時候。我是沒有想護航
不過有時將心比心，沒那麼難。