獨／普悠瑪司機尤振仲打破沉默 首度淚崩談通聯音檔：我很無助
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2019-04-24 09:51聯合報 記者曹悅華╱即時報導
普悠瑪司機員尤振仲日前被懲處一大小兩小過並撤銷火車駕照，在21日事故滿半年之際打
破沉默，首度談及3月公布的通聯紀錄音檔，他情緒激動、數度崩潰痛哭。律師轉述尤振
仲說，除了滿滿自責跟無助，對於音檔中兩段對話感到相當不解。對此，台鐵局說，針對
司機的疑問，目前局內已進行改善，預計下周對外展示成果。
4月21日普悠瑪翻覆滿半年，尤振仲與律師見面，就222個音檔逐一討論，過程將近兩小時
，並透過律師首度對外回應他的想法。據轉述，他在聽完音檔後仍感到非常自責，講到激
動處便落淚，尤其是想到出軌前無人可幫忙的無助，仍覺得非常難過，情緒幾乎崩潰。
尤振仲點出編號187號音檔，在16點41分49秒時出現「就要保佑可以開到花蓮」，是不是
代表這台車當下已經不能行駛？
律師轉述尤振仲說，當下他邊駕駛列車邊排除故障，真的很無助，可是從錄音內容聽來，
感覺其他人並沒有感受到他的焦慮，同時提到給予排除故障指示的人員提出的指令沒有非
常到位，「是不是整個台鐵制度跟教育出了問題？」
二是編號182號音檔，在16點40分29秒時聽到「又是中空絲膜的問題，他X的」，尤振仲及
其律師認為這代表中空絲膜問題已存在很久未能修復，希望台鐵局這次可以正視並改進。
立委黃國昌就這部分也曾提出質疑，從對話中顯見台鐵早就知道主風泵中空絲膜有問題。
對此，台鐵局說，若要汰換現有普悠瑪中空絲模，需要72套，扣掉陸續損壞的四輛普悠瑪
，只需要68套，事發後已緊急採購18套，近期又購置68套，數量上是足夠的。至於何時能
夠更換完畢，台鐵局表示，下周會舉辦教育訓練，教同仁怎麼換，各段分工合作，增加更
換的速度，希望年底前能完成，預計下周開記者會對外展示初步成果。
至於事故相關同仁在事故發生時的處理態度部分，台鐵局表示，已經有訂新SOP，要大家
嚴守規定來行車，並要求段長及指導員每天隨乘自己機班，觀察是否按造規定進行，台鐵
局補充，相關主管每人每天必須隨乘自己四分之一的機班，藉此掌握同仁的態度是否有顯
著改善。
普悠瑪翻車「222個原始通聯音檔」3月15日終於公布，隨著完整音檔曝光，不少民眾把調
度員視為箭靶來批鬥，認為因其指示不清，才導致整起事故，與尤振仲無絕對關係，不過
也有鐵道專家跳出來幫調度員講話，表示就錄音內容及無線電指令，似乎無重大缺失，不
應對與事故無關之對話過度苛責。
普悠瑪翻覆至今剛滿半年。本報資料照片
司機尤振仲打破沉默談普悠瑪通聯紀錄音檔，言談中盡是無助與自責，同時表達對台鐵的
疑...
司機尤振仲打破沉默談普悠瑪通聯紀錄音檔，言談中盡是無助與自責，同時表達對台鐵的
疑問。本報資料照片