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[閒聊] 台鐵有沒有考慮建北二鐵？

作者: smd1201   2019-04-22 17:52:20
感覺台灣的北部多條台鐵仍有足夠的效益
尤其是中壢到台北這一段 多建條鐵路可以讓鐵路服務的範圍更廣
最好的話是可以從山海線交會的竹南開始建條鐵路到南港直接接北宜直鐵
至於路線如何設計可以再討論
不然台灣北部的通勤鐵路感覺很稀疏 但是北部通勤人口又是如此的多
台鐵有沒有考慮建北二鐵呢？
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-04-22 17:53:00
建中-北一
作者: love581 (球給痣劫!!我愛他的熊庹)   2019-04-22 17:53:00
沒有
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 17:53:00
被討論到爛了 #1NbAGIdR
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 17:54:00
我覺得蓋貨運繞道線就足夠了
作者: a5mg4n (a5)   2019-04-22 17:54:00
曾經有過(s2線)，路線類似今北二高
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 17:55:00
S2線就是貨運繞道，利用中和線路廊繼續往東到南港
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 17:56:00
是貨運繞道沒錯 沒有要蓋鐵路
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 17:57:00
好像會經過懷恩隧道的樣子
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 17:57:00
當時基隆路開發程度還沒那麼高
作者: ixthdfl (我是誰)   2019-04-22 17:57:00
台鐵多一事不如少一事，怎麼可能自己主動想蓋第2條鐵路，六家、沙崙都是人家逼台鐵才做
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 17:58:00
反正蓋了過幾十年就會想辦法客運化XD武藏野線、大阪東線都是貨物線改的因為當初以A路權興建高標準路線 要客運化也很適合
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 18:00:00
我覺得omkizo的北桃+桃竹直鐵很夠了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-22 18:00:00
蓋了就MAKE TAIWAN RAILWAY GREAT AGAIN哇 隔那麼久也有人記得QQ
作者: purin820611 (Fantine)   2019-04-22 18:02:00
北桃間台鐵以外還有機捷 桃園棕線 板南+三鶯 現有規劃夠用了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 18:03:00
#1870waIr (Railway)
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-22 18:04:00
要蓋就沿二高附近蓋吧 但附近已經有三鶯線和環狀線
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 18:04:00
我對直鐵沒那麼有興趣 但也是一個選項當然是蓋已經有路線的地方 這樣之後要吵客運化能擋
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 18:05:00
沒有記得 搜尋到的XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 18:05:00
看看武藏野南線(鶴見～府中本町)
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 18:08:00
(然後瞬時間積穗已經長滿房子了武藏野南線怎麼了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 18:12:00
要搞客運化 這段是地下本身就難改然後旁邊有南武線 不太需要客運化武藏野線其他路段都是沒有平行路線
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-04-22 18:23:00
現在樹林桃園間打個隧道比較實在吧......繞道鶯歌的線形真的太繞了 跟JR中央東線的很像啊
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2019-04-22 18:24:00
夢裡實現的桃捷：
作者: meitetsu (凡是都是無法強求)   2019-04-22 18:32:00
台中台南海線 比較有興趣
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 18:36:00
CG你講的就是我跟之前一堆人說過的北桃直鐵
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-22 18:41:00
怎麼南二鐵也出來了 這是不是釣魚文?
作者: weyward (chuo ward)   2019-04-22 18:44:00
廢鐵
作者: dickkdickk (ls)   2019-04-22 18:46:00
人家想要的是捷運如果沒捷運，楊梅 平鎮 八德 三峽 土城 這條線還不錯
作者: weichia (☯)   2019-04-22 18:55:00
六家線分階段延伸就好了
作者: saikyoci (saikyoci)   2019-04-22 19:14:00
韓國都有在蓋地鐵以外的區域鐵道...科學園區-龍潭-八德-三鷹-中永和 應該市場不小當然現在都蓋滿房子了 成本也不小
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-04-22 19:20:00
南二鐵，北二鐵，誰先動工？中二鐵海線區間車最幸福，繞過一堆山線小站
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 19:39:00
避開市區的最佳路徑都被高速公路拿走了…南二鐵還早，不過南二鐵可以朝海線規劃https://i.imgur.com/vL8kAR3.pnghttps://i.imgur.com/xeC3jId.png有點想拿河道來用了 感覺很適合
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 19:57:00
saikyoci > 盆唐線等實際上跟地鐵有什麼差別只是營運上是korail而已
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-22 20:03:00
韓國直接不管地鐵這個分類了通通叫首都圈電鐵 無論數字線還是純文字線直通玩得跟日本差不多 公司數量沒那麼多而已屬於地下鐵的部分也沒日本那麼的傳統鐵路甚至Korail的路段也長得像地下鐵
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-22 20:15:00
因為人家本來就沒有分那麼細 是台灣才捷運龜捷運鐵路龜鐵路
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-04-22 20:24:00
建北桃或北竹快速道路比較實在
作者: geesegeese (毆)   2019-04-22 20:47:00
哈哈，再過幾年就沒那麼擠了
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 20:52:00
還是有分啊只不過國鐵新路線根地下鐵沒什麼差而已鵝鵝 就算少子化是能不擠到哪個地步 不要再做美夢了
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2019-04-22 21:09:00
就算有北二鐵，到時外在壓力把台鐵1067規格北二鐵改成其他軌道系統。而且要空間路廊。。。（打電話）萌西萌西，哥吉拉先生嗎？？可以幫我都更雙北嗎？？（誤）
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-22 21:14:00
韓國好像連票務也整合了
作者: you1111 (￣▽￣)   2019-04-22 21:36:00
北二鐵走內湖圓山啦XD
作者: sinclaireche (s950449)   2019-04-22 22:24:00
這個時候就應該用我之前提的基隆桃園線方案XD
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-04-22 22:36:00
我覺得把圓山內湖給高鐵跑，規劃台鐵隧道比較好
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-04-22 22:45:00
原PO2016年問這個問題，2019年又冷飯熱炒。共同點是問了之後都射後不理。
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-22 23:29:00
原PO的確都問一些莫名其妙的問題
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-23 00:31:00
高鐵去萬隆 內湖圓山可以蓋北二鐵 我上面有圖不過我那個是從五貨拉過去 特別針對貨物繞道也盡量緊貼中山高路廊還有穿山接到尾端是樹調附近 這樣汐止樹林間就能空出來
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-23 00:39:00
來 秀一波" target="_blank" rel="nofollow">
作者: yumyun (馬路)   2019-04-23 01:02:00
唯一支持我大台北支社三重線
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-04-23 08:44:00
複複線 做好緩急分離就好 指望不高
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-23 16:04:00
我的北竹急行電鐵 https://bit.ly/2FZa9LhMRT版 #1QjdaXV-
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-23 16:53:00
樓上枋寮重名囉還有我想問G地圖怎樣顯示點的名字?k大的畫法就比較現有路線四線化+北桃直鐵的混合感覺有點不太新線 比較像是現有路線的分流 加強競爭力 開發全新客源或者新的通勤路線的功能比較少算是新客源的大概就是龍潭或竹科吧不過這樣的路線也有好處 比北桃直鐵和原線四線化可以更好地搶到客運的份額 國道減壓的效果會更好不過台北端只有西門一站略母湯啊 不如挺進仁愛路?(就算不能做轉乘)
作者: sinclaireche (s950449)   2019-04-23 17:54:00
#1QjIG0MI (MRT)桃園後續可以在另外蓋桃竹二鐵再
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-23 19:12:00
台北市區還有好幾條可以開發的路廊 不過不是仁愛路
作者: you1111 (￣▽￣)   2019-04-23 19:25:00
西門-台北車站-大橋頭-圓山-松山機場-Y34-內湖/葫洲感覺也不賴XD
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-04-24 00:17:00
沒有啊 說仁愛路單純夠無腦
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-24 00:21:00
NS：重慶 林森 光復 EW：民族-民權 和平新北部分 三重站和中和站都能做成三線交會六方向
作者: relio (瑞哩歐)   2019-04-24 00:24:00
等未來兩岸統一
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-24 00:52:00
omkizo > 私鐵跟台鐵重名有什麼問題嗎 (笑新竹、竹北、中壢、桃園都可以吃到沒有現有鐵路的區域啊至於偷渡政治的就免了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-24 08:25:00
話說為何不是走關西？有刻意避開北二高嗎？
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2019-04-24 08:41:00
沒有 是為了中壢
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2019-04-24 12:49:00
時機早就過了，光徵收土地就不知道多少錢
作者: windforilove (Han)   2019-04-24 19:59:00
當初機捷用北二鐵取代不知有多好
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-04-25 09:15:00
相信我 北二鐵不會去機場 周邊太荒涼沒賺頭要不是自償率怎麼會想到蓋車站在牛旁邊
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