純閒聊
台高客座利用率逐漸提高至65~70% (東海2017財政年度: 65.5%)
財改之後官股董事過半，調整基本費率有些難度。
票價漲不了，就先從優惠下手囉。
來複習一下近三個月有哪些改變，以下僅討論經常性優惠。
1. 離峰96折取消 (1/31起)
以前平日9:00-12:00 & 20:00後的班次對號座皆全面96折
去年初改為會員限定，今年春節後完全取消
2. 調整早鳥票分級 (2/27起)
原本早鳥有三種
(a)限量65,8折,不限量9折 (b)限量65,8,9折 (c)限量8,9折
228連假起取消(a)，新增(d)限量9折
這個調整沒發新聞稿
3. 回數票制度調整 (3/15起)
原本87折/45天/8次
改為兩種方案: 82折/30天/10次, 92折/60天/8次
看似只是細分級距，實際上如同之前版上討論，30天塞不下10個週五週日，
對多數使用者來說是漲價
4. 商務車廂恢復原價 (4/1起)
前年剛從8折漲為9折，今年4月再從9折恢復政府核定費率原價。
兩次新聞稿都搭配點心升級。
5. 大學生優惠調漲 (5/15起)
5折/7折/85折 => 5折/75折/88折
搭配優惠班次增加 "使國內大專院校學生於行程選擇更具彈性"
幾乎都很有技術性的漲
而目前常態優惠中唯一不變的是定期票優惠
自推出後都沒有漲過，連2013基本費率調漲也不受影響
究竟在這波優惠調整，台高敢不敢對定期票下手呢...