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chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-03-06 21:36:12現代愚公移山！ 宜蘭鐵路高架基地要剷除整座山
2019-03-06 20:17聯合報 記者戴永華╱即時報導
https://udn.com/news/story/7328/3681737
宜蘭人關切鐵路高架化建設，目前除了爭取工程經費與提送可行性評估，台鐵還提出要求
20公頃的檢修客貨車基地，此事幾乎考倒縣府，如此大面積土地在市區難求，雙方初步相
中蘇澳新站火車站後方，必須剷除「隘丁山」，但牽涉地質與環評等複雜問題，工程困難
度相當高，幾乎是「不可能的任務」。
宜蘭縣政府爭取鐵路高架化建設頻卡關，除了可行性評估一再被退，工程經費也尚未核定
，更牽涉到台鐵需求的20公頃基地。台鐵表示，目前檢修基地位於宜蘭市後火車站，面積
約4、5公頃，早已不敷使用，縣府向中央爭取鐵路高架化建設之際，台鐵提出20公頃的基
地需求，未來將檢修電聯車與貨車、辦公室、司機員休息室等。
檢修基地搞不定，鐵路高架化建設也過不了，縣府與台鐵最近相中位於蘇澳新站後方土地
，縣政府表示，「隘丁山」是一座獨立山，面積不只20公頃，但縣府提送都市計畫開發時
規劃面積約50公頃，必須剷除這座小山。雖說剷除的土方可以販售，但地質與環評都要評
估兼顧，幾乎是縣府執行前所未見的艱巨工程。
地方人士也擔心，蘇澳地區雨多、容易淹水，移走這麼一座山，會不會造成環保生態破壞
？不了解為何台鐵需要這麼大面積？原本是台鐵自己的基地需求，如今扯上鐵路高架建設
，更加複雜困難。
立委陳歐珀日前邀集縣府、議員與中央官員開會，確定縣府要以去年2月新的《鐵路立體
化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》提出鐵路高架化可行性評估，評估報告
要送到交通部審查之前，先由鐵道局把關修改，避免在中央與地方政府之間為了這份評估
報告，一再退來退去。
這地方人士也真妙...說幹話
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keydata (keydata)
2019-03-06 21:40:00環評會過才有鬼~
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zxcc79 2019-03-06 21:46:00說裏面有黃金一個月就平了
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2019-03-06 21:54:00不能拆開嗎? 車庫擺在蘇澳站場之類的
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Lincoln (林肯)
2019-03-06 21:56:00鏟除小山，台鐵又要面對抗爭
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temu2035 (temu2035)
2019-03-06 22:11:00應該爭取設在蘇澳，提高盲腸線的利用率
說那座山會切斷龍脈影響風水馬上就有老人提議要剷除了
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-06 22:26:0020公頃不算大啦 比樹調還小感覺台鐵是想以此勸退宜蘭高架
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-03-06 22:31:00蘇澳站幾公頃
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-06 22:32:00硬過了台鐵也不虧 現撿一個大車廠還有就是宜蘭縣政府是不是覺得整個蘭陽平原都住滿了人 要非炸山不可?
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Stan6003 (巨猩)
2019-03-06 22:34:00就不要高架過了車廠沒過
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Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2019-03-06 22:38:00原本的宜蘭機務分段根本沒多大吧,整個搬去蘇澳也夠了還是台鐵是打算把宜機擴編?
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Stan6003 (巨猩)
2019-03-06 22:39:00520輛新車進來會丟車到宜蘭吧
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TheGhan (馱獸)
2019-03-06 22:41:00宜蘭要那麼多班次，520輛丟到宜蘭有什麼意義？
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Stan6003 (巨猩)
2019-03-06 22:47:00我是說新車進來會有舊車被丟到宜蘭不然怎麼算都沒空間擺
作者: geesegeese (毆) 2019-03-06 22:59:00
這樣可行性根本不會過，來點會的可以嗎
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chewie (北極熊)
2019-03-06 23:12:00感覺過的機率不高...
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andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-03-06 23:41:00丟新車到宜蘭 除溼及防鏽更費工
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birdy590 (Birdy)
2019-03-06 23:50:00就蘇澳新站旁邊那座小山... 環評通過的或然率低過零
弱弱問個，如果檢修基地立體化，是不是就不用那麼大面積了？譬如4層之類？
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-03-07 02:44:00日本有2層的
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sky0513 (come from Mars)
2019-03-07 08:53:00高架化宜蘭分段就得遷走，沒有先安排地方遷移，原本的編組是要放那…
現在新馬旁邊那塊地還不是鏟出來的，不想弄而已啦XD
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mstar (Wayne Su)
2019-03-07 10:18:00蘇澳新 站場那麼大，有辦法修改使用嗎？
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temu2035 (temu2035)
2019-03-07 10:42:00宜蘭分段有配屬車輛，還不少呢
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2019-03-07 10:51:00樹調以前就是剷除山佳地區的山蓋出來的啦樹林調度場區大約14.3公頃。
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shter (飛梭之影)
2019-03-07 12:39:00台鐵這招不錯啊，要高架就綁自己要的一起過宜蘭線區間車基地移到宜蘭的話，樹調會有比較多空間放車嗎?蘭陽平原地這麼大，要找平地不難，但要徵收可能很難吧搞不好挖山的錢比徵收平地還少不然宜蘭科學園區的地拿給台鐵用算了條件是讓台鐵順便設個"蘭科"站開發通勤便利性
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2019-03-07 13:50:00完全不懂宜蘭到底有什麼理由高架
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2019-03-07 13:50:00肯往下挖的話三層(B1/1F/2F)有可能 四層引道過長不實際
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donkilu (donkilu)
2019-03-07 14:51:00打隧道都能影響氣候了，何況鏟掉一座山
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2019-03-07 15:03:00
要看山的位置/大小...而定,土城醫院/南竿機場/北竿機場就都是鏟山
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Alica (Torsades de Pointes)
2019-03-07 20:15:00蘇澳沒有後站 到蘇港路之間的地皮理論上都可以利用徵收這邊土地的費用跟挖掉蘇新山頭的費用不知哪個高..
520輛+600輛全數到位的話，依現況絕對沒地方擺
臨港不可能了 蘇澳港有新廠商進駐宜機現在這規模蘇澳還塞的下 但要擴大應該不太可能
樓上是說蘇澳港有廠商要拆軌蓋工廠還是要活化？不對，是蘇澳港還要引入新廠商，所以不可能用臨港線改裝
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vespar (布藍寶125)
2019-03-10 14:56:00覺得3層不錯耶 1F辦公室.通風口.維修車輛.電頭基地2F柴聯車.柴頭基地 B1F電聯車基地??
蘇澳車站幾個股道已經長草放閒置貨車了蘇澳港要蓋龍德造船廠