Re: [問題] 現在台鐵的調度到底出什麼問題啊

作者: azukitw (◎ ω ◎)   2019-03-03 03:59:28
我在00:20出發的自強車上,說一下感想
22:30離開燈會時,還有這麼多人在排接駁車
https://imgur.com/xSe6m1j
還有這麼多人,如果00:20準時開
大概會有一堆人搭到潮州後才發現沒車可回台南
想想他們的心情,就能理解晚開理由
https://imgur.com/2w3olWz
23:47到了潮州車站,人山人海
https://imgur.com/iBfxN4U
5170次自強號
https://imgur.com/65WAYQn
有親子車廂
https://imgur.com/HMo9LyZ
可以看到遠處還有人擠不上車
https://imgur.com/RoIxGPW
一堆人擠在車門口,不願往裡面走
廣播了好幾次也是一樣
另外有廣播為了等北上接駁列車,所以會晚25分左右
可以預期要等多久
而不是焦慮的不知要等多久,應該不用那麼火大
02:02到達台南
https://imgur.com/ov1OjHN
到達台南前,廣播了至少三次
對於耽誤乘客寶貴時間,非常抱歉
不對不對
該道歉的是我們這些乘客才對吧?
耽誤了你們寶貴的休息時間(台鐵員工過勞時有所聞)
在此感謝這些加班車的工作人員
有了你們,大家才能方便又便宜的回到家
沒加班車的話,大概就要在潮州車站過夜了
再次感謝,你們辛苦了!!
※ 引述《CheDior (切迪奧)》之銘言:
: 剛逛完燈會,目前人在潮州車站
: 我是23:59搭接駁車抵達的
: 目前有三班車
: 一班是00:20到台南的自強
: 一班是23:55到新左營的區間快
: 一班是00:40到新左營的區間
: 本來以為自己趕不上23:55的區間快
: 但上月台發現車根本還沒來
: 只有往台南的自強停靠
: 大家就坐在第二月台一直看
: 兩台車出發誤點時間一直增加
: 突然第三月台就開來潮州00:40往新左營的區間
: 大家就飛奔似的跑到對面搭車
: 就在00:38時又聽到廣播
: 說原本23:55的區間快要進站了
: 趕時間的可以到第二月台先搭這班
: 車上聽到全部傻眼
: 因為他們剛剛才跑過來
: 重點是00:20出發往台南的
: 現在還沒出發
: 車上的人火氣超大的
: 目前23:55的00:45已經進站
: 原本以為會爆滿的
: 後來發現根本沒啥人
: 我馬上用飛奔的衝過來
: 因為已經響鈴了
: 然後00:20在00:49已經出發了
: 剛剛響鈴這班區間快也在00:51也出發了
: 會有這樣的情況只是單純因為
: 燈會接駁是首要任務的關係嗎?
:
作者: zxcc79   2019-03-03 07:25:00
昨天搭區間快看到潮州站超好笑的場面,北上待發區間車,4~6節擠滿滿水洩不通,6~7車站起來游刃有餘,然後1~2車居然有空位XDDD明明就是同一列車,有時候5車跟12車舒適度就差很多,以後能選位我都要挑前後端車廂
作者: su31tak (su31tak)   2019-03-03 07:53:00
之前有一次跟同學搭EMU800走到ED坐,我們要下車時16張椅子還沒坐滿,結果下車準備出站才發現3456車被擠得滿滿滿
作者: selfhu (水管爆了)   2019-03-03 08:22:00
最前最後一節總是有彩蛋可撿,20年來沒什麼變
作者: garyjcw (carlkarl)   2019-03-03 08:52:00
作者: huangkai (Kai)   2019-03-03 09:48:00
作者: chihchuan (Andy)   2019-03-03 10:05:00
作者: IanLi (IanLi)   2019-03-03 10:08:00
頭尾車沒人是常態啊,人是有惰性的,所以要座位要勤勞點。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2019-03-03 10:09:00
推要看天橋、地下道的地點比較準一點
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-03-03 10:22:00
人通常都會擠在剛進到月台層的那一帶上車
作者: wiiseen (yamlittle)   2019-03-03 10:34:00
作者: badpat (pat)   2019-03-03 11:02:00
台鐵沒標示列車長度,怕站錯只好保守點。
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-03-03 11:57:00
花博期間后里始發的區間車也一樣,車內人數往北遞減因為后里站唯一的樓梯在月台最南端
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-03 12:50:00
確實 有時尖峰大家都以為區間會8節 結果只來四節最後就是大家怕上不了車 都擠在中間四節但廣播後還不往車廂裏面站的 只能說自私
作者: vhygdih (ATJ)   2019-03-03 13:45:00
簡單來講這些人平時都不會搭火車啊, 台灣的習慣就是喜歡把車停在出入口, 大概就這種道理哈哈
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-03-04 08:01:00
不知道用電子票證進站能否做到刷卡後印出一張號碼,紙上寫第X車就到第X車處搭車,號碼自動平均分配。若能事先以電子方式詢問每個刷卡乘客的下車站,然後進一步印成「X車候補X號」這種形式,請大家依序排隊,搭越遠的號碼越前面,就排在隊伍越前面,上車之後也會被擠到車廂最裡面,這樣可行性如何呢?查票時持電子票證的乘客要拿出這張號碼,距離你實際位置過遠的要加收五成票價
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-03-04 11:15:00
那你一個人刷卡進站要讓他花多久填單 還有甚麼叫過遠再來你憑甚麼限制我的自由 法律有規定搭車不能站門邊嗎
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-04 17:22:00
自動分配真的夠蠢事實上只要在PIDS顯示本次車幾輛編成就好但看似簡單 對台鐵來說 還是太難
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-03-04 18:19:00
要不然到站前無線電通知站務員,太擠的車廂就由站務員廣播幾號到幾號車廂車門故障不會開,當做善意的謊言,請旅客到其他車廂位置候車。等這些候車乘客上了比較空的車廂後,再把那些擠的車廂門打開讓車上乘客下車。
作者: a88152660 (Erictseng)   2019-03-04 23:34:00
這樣你打算在一個車站花多少時間執行這個計畫
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-05 03:38:00
蠢到爆炸 你真的有用腦袋在想?
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-03-05 06:14:00
38樓做法有否違反職業操守之虞?絕對會被鯛刁爆
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-03-05 07:13:00
我說的都是非常有效解決乘客亂象的方式,問題只出在台鐵不太可能執行假如今天台鐵是更積極解決問題的單位,這些辦法都是好辦法了我覺得實務上頂多就是某些車站的站務員在月台上貼A4紙公告:「未平均分配候車位置、未等待乘客先下後上、上車未移動至車廂最內部者,經查證屬實可加收五成票價」,純粹嚇阻作用,不一定要執行,這才是台鐵風格
作者: yakultsundae (你知道 你要的是什麼嗎)   2019-03-05 20:00:00
樓上對於社會的認識好驚人

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