600城際電聯車標案 日立勝出
2018-12-19
台鐵最大購車案 預算443億
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵最大購車案—六百輛城際電聯車採購案，採購預算高達四百
四十二．九億餘元，日前完成審標程序後，上週五召開評選委員會，最終日本日立製作所贏
過對手瑞士Stadler Rail勝出；台鐵局表示，後續還將經過局長簽核，才能送交台灣銀行採
購部進行決標作業。若於今年底或明年一月順利決標、簽約，第一批兩組共廿四輛車，最快
可於一一○年下旬投入營運。
若順利決標 首批最快110年投入營運
不具名評選委員表示，當天委員們對兩家業者都很看好，認為兩家廠商水準俱優，第一階段
評分兩業者皆超過八十分；進入第二階段評選名次，每位委員要選出第一名與第二名，有些
委員認為日立穩定度較高，有些較喜歡Stadler Rail整體感，最終日立公司險勝。
評選委員會結束後，還要經過簽陳機關首長階段，依照往例，若評選過程無太大爭議、問題
，通常都會尊重評選結果。台鐵局長張政源表示，評選結果尚未簽到他這邊，若沒有特殊理
由或重大缺失，原則上一定會尊重評選委員的意見；完成相關程序後，台鐵就會正式對外宣
布，目前還不算決標。
台鐵十年購車計畫預計耗資九百卅九億元，採購一千兩百八十二輛車。台鐵四大購車案中，
五百廿輛通勤電聯車是由韓國鐵路車輛製造公司Hyundai Rotem得標，決標金額兩百五十三
億四千三百卅萬元，預計一○九年中旬抵台；六百輛城際電聯車十月廿六日開標後，瑞士St
adler Rail、日本日立製作所兩家公司投標。一○二輛電力機車及柴電機車，十一月卅日開
標，因未達首次開標需三家投標規定而流標；六十輛支線混合動力車已流標三次，兩案皆在
重新公告招標中。
http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1255005
手機搜尋現在都無法搜尋到電腦版網址
敬請見諒
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-21 12:08:00岡X列車???
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-21 11:18:00我搭過S牌 所以推S牌 XD
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-21 10:12:00所以原po才說一堆陌生的id 覺得那些推文看看就好
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-21 10:49:00日立的英國車漏水 日車做不出美規列車認輸賠出看不到? 今天中國是靠抄沒錯 但他日就沒獨力做起一個技術的可能嗎?一堆施泰都沒聽過的就說不要施泰日立就是讚要不要也罵一下皇民? 所以現在是shit看到中國就崩潰 每次都有你
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-21 09:54:00中國自主研發XD 可以 這很自乾五中國如果有能力自主研發 今天就不會有美中貿易戰懂嗎 o姓巨巨??
作者:
ufos (玄狼)
2018-12-19 07:43:00為何還沒決標，評選結果就上新聞了?這沒問題嗎？
作者:
kutkin ( )
2018-12-19 07:43:00其實沒有決標就放沒意義廠商各種落跑也是可能的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-12-19 07:54:00普悠瑪號的進化版配色...不過看起來是還不錯
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 07:58:00Q.Q還我錢
作者: excia (Afei) 2018-12-19 08:01:00
這圖不是瑞士的車嗎
作者: railfan 2018-12-19 08:03:00
新聞裡的輛，是car嗎？
作者:
R101 (R101)
2018-12-19 08:20:00我賭瑞士阿………
作者:
JasonIn (In)
2018-12-19 08:20:00我的錢...
作者:
ufos (玄狼)
2018-12-19 08:22:00公文沒簽完，也還沒決標，消息就被洩漏出來...!?決標前的評選過程不用保密嗎 0.0
一群門外漢。。。。評選順序：評選結果(保密) --> 簽
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-12-19 08:44:00瑞士帥車QQ
作者:
OAO5566 (OAO)
2018-12-19 08:45:00瑞士車不好嗎？ 看那塗裝不錯耶XD
作者: evian00 (evian00) 2018-12-19 08:50:00
塗裝經過台鐵這一邊 就不會這樣了
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-12-19 09:00:00我的錢qq
很好奇城際列車和區間車兩個標案用的都是電聯車組，為何不一起標，這樣機電系統都一樣，後續的維修備料可以省很多成本
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 09:13:00論日立把TEMU1000傾斜拔掉變EMU1000賣台灣的可能性
作者:
bin7505 (bin7505)
2018-12-19 09:15:00不具名委員表示…
作者:
bolin (小寶)
2018-12-19 09:20:00又是MIJ 看看普悠瑪
作者: geesegeese (毆) 2018-12-19 09:25:00
奇蹟日立的產品叫做太魯閣號不是普悠瑪瑞士車來標電頭標吧新潮流買日本車,太陽從西邊出來了
作者:
saikyoci (saikyoci)
2018-12-19 09:38:00為什麼不要兩家各一半啊…感覺比較能分散風險
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-12-19 09:39:00
兩邊各買一半......成本會變高的 以量制價
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-19 09:40:00失望
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-12-19 09:45:00漂亮！瑞士後勤會讓你很頭痛
瑞士當初怎麼不來投區間車的標...這樣就不用讓韓國得標
作者:
lukeshih (00100000)
2018-12-19 09:55:00我比較注重核心機電系統，外表什麼的不重要！瑞士若得標感覺未來後勤維修抖抖！
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-12-19 10:06:00忘記 EMU100-300 的教訓了嗎？
作者:
zxcc79 2018-12-19 10:07:00瑞士賭盤一開始還贏日本一倍，後來才日立稍多
作者:
Lincoln (林肯)
2018-12-19 10:09:00本來都是從無到有建立出來的
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 10:19:00機器是ABB的機器。環狀線也用ABB機器
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 10:29:00忽然多了一堆歐鐵通呢……那麼快就知道人家後勤不行上面各位要多點分享歐洲鐵道的文章啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-12-19 10:41:00結果日立拿義大利的來賣(ry
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-12-19 11:03:00瑞士QQ
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-19 11:05:00歐洲車核心機電跟後勤很抖?高捷表示
日立 台鐵的老 夥伴的，日治時代就在買他的車了。拔掉傾斜裝置的魯蛋
作者:
zxcc79 2018-12-19 11:12:00拔掉傾斜XDDDD 這很可以哦
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2018-12-19 11:15:00沒傾斜的滷蛋比有傾斜的還貴？ 這就是最有利標
希望新自強號部分車廂開放自由座 對號車廂就不要站人了
我比較喜歡JR東那套 座位設三顆燈 不要站座位區就好 而且台鐵走道區也很大
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂) 2018-12-19 12:24:00
太好了，是日本日立得標呢，不知時速能不能和普悠瑪一樣140，這麼一來推拉式自強就能退役了，蠻希望日本車輛在標通勤列車和城際列車的，因為台鐵和JR的軌距都是1067mm窄軌，台灣和日本的鐵路真的相似度極高，差在供電系統台灣是用交流電，日本是直流電，台日鐵路可以締結友好契約了呢
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2018-12-19 12:26:00日立變頻列車（
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-12-19 12:29:00
日本也有交流電啦 就差電壓而已
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 12:35:00施泰應該也意不在城際吧 只是來投標打個招呼
日本原裝的壓縮機(X)痾...是列車 非常稀少普悠瑪能跑140，但台灣沒有路段速限能上 ATP最高130
太魯閣車隊算少，如果新車與太魯閣同樣備料也能改善太魯閣零件採購的問題，合理的決策。
回八樓，正確，一列12輛，50列600輛我比較好奇日立會不會堅持不用台鐵流塗裝XD我是說這次
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-19 13:19:00日立冷氣的廣告，是我有在賣的產品！
作者: fbiciamib123 (Lin) 2018-12-19 13:24:00
瑞士精品沒了
作者:
OAO5566 (OAO)
2018-12-19 13:27:00有魯蛋原本的塗裝嗎？ 所以現在魯蛋是台鐵改的？
作者:
bw212 (borand)
2018-12-19 13:32:00Stadler來投車頭八 想看歐系大力頭出現在台灣說到機電互相流用 斑馬/400和普悠瑪/800好像都是這樣?
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-19 13:52:00原本的日本塗裝都會被台鐵改掉，日本原裝比較漂亮！
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2018-12-19 14:10:00台鐵塗裝就喜歡老人風啊 很醜 太新穎的他們還會嫌
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 15:03:00施已經連續3次剎羽而歸
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 15:14:00有3次嗎？這不是第一次投？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 15:19:00之前2次分別是阿里山與捷運
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2018-12-19 15:29:00還要再算一次桃綠投標時有搞笑
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2018-12-19 15:41:00內陸國的缺點是車輛很難海運出口或送回原廠
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-19 15:43:00樓上說的缺點並不存在，火車又不是只能海運
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 15:47:00日車的工場也不在海邊 也一樣穿溜冰鞋送去碼頭再上船啊
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2018-12-19 15:47:00
如果日立還是用A-train 台車很難摸到吧？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 15:50:00話說日立ATrain的頭都很像……這次台車一定摸不到吧 日車日立競爭那麼明顯
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2018-12-19 16:03:00日本製造的壓縮...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-19 16:03:00Hitachi
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2018-12-19 16:05:00最近日立才剛要買瑞士ABB的送配電事業
作者:
kamisaki (Mr.大頭)
2018-12-19 16:20:00怎麼會有內陸國難海運的想法...
魯蛋塗裝差點被改是日立堅持不改，普馬就被改了 原本的塗裝也是濃濃的日系風
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 16:28:00可以用萊茵河水運送啊
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-19 16:36:00普悠瑪原廠被JR東E353拿去用了塗裝
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-12-19 16:46:00不可質疑你的中華民國美學
作者:
senju (senju)
2018-12-19 17:03:00真心希望通勤電車案也突然變日立，讓臺鐵維修保養負擔減輕
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-12-19 17:06:00運送本來就是廠商投標時要考慮的項目，難不難和業主沒關係，既然投了就表示有辦法如期將列車送到業主指定地點
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 17:50:00以後八國聯軍也不見了 只剩三國 南非 韓國 日本機車頭和支線車用不同廠家也只是5國而已……啦
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 18:45:00300不退?
............................母湯整天後勤後勤的 保守主義真不可取當然，我還是覺得日立OK啦
另外火車頭比較強的是西門子。我雖然愛Stadler但還是要說實話
作者:
roc074 (安安)
2018-12-19 19:28:00日本神話早就破滅了還找日本，為什麼不找中國？
作者:
zxcc79 2018-12-19 20:03:00大師不知道有一批台鐵車是中國的，哈哈，秒打臉
作者:
tccan (阿駿)
2018-12-19 21:44:00樓上說的是GE電頭嗎？
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-19 21:47:00調車機吧,零件有不少大陸的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-20 02:12:00還好吧 日本在自毀長城 哪天中國會超越日本真的不意外既然日本會變壞偷工減料 中國也可以變好真正自主研發
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-20 09:48:00台鐵上次進歐洲車應該是300吧…相距已久 數量又少 比起車頭 其實更希望搭到歐洲車廂QQ
作者:
ca44512 (ca44512)
2018-12-20 10:47:00不要韓國車就好
作者:
es91213 (毛毛)
2018-12-20 11:35:00雖然賭贏了很高興，但為什麼會有淡淡的憂傷...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-20 15:36:00原Po是不是衝學測沒時間看PTT XD
作者:
R101 (R101)
2018-12-20 16:32:00還好吧，真的有些id沒看過
作者: linking56 (林王56) 2018-12-21 00:54:00
太棒啦 日立讚
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-12-21 08:42:00
中國自主研發……哈哈哈
川崎車在美國可是跑得嚇嚇叫啊，日立就算出小包但有能力海外建廠，拿到的也是大筆訂單
川崎好像都是輸出MRT比較多，一般傳統鐵路輸出好像案例不多，都是那種特殊車輛
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-22 15:53:00700T表示
川重輸出有鐵道列車啊 只不過內銷的多227系等川重都有在做
作者:
ufos (玄狼)
2018-12-19 15:43:00為何還沒決標，評選結果就上新聞了?這沒問題嗎？
作者:
kutkin ( )
2018-12-19 15:43:00其實沒有決標就放沒意義廠商各種落跑也是可能的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-12-19 15:54:00普悠瑪號的進化版配色...不過看起來是還不錯
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 15:58:00Q.Q還我錢
作者: excia (Afei) 2018-12-19 16:01:00
這圖不是瑞士的車嗎
作者: railfan 2018-12-19 16:03:00
新聞裡的輛，是car嗎？
作者:
R101 (R101)
2018-12-19 16:20:00我賭瑞士阿………
作者:
JasonIn (In)
2018-12-19 16:20:00我的錢...
作者:
ufos (玄狼)
2018-12-19 16:22:00公文沒簽完，也還沒決標，消息就被洩漏出來...!?決標前的評選過程不用保密嗎 0.0
一群門外漢。。。。評選順序：評選結果(保密) --> 簽陳核準(可以公布順位) --> 進入與第一優先廠商議價，議價也是可能甲乙雙方意見不合，導致議價無法成功，議得下來就決標，議不下來就找第二順位議。現在日立就是分數比較高，也簽準了，才能公布阿 抱歉是我漏看了 局長還沒簽過，但是台鐵這爛炸鬼單位，內部作業鬆散毫無章法，這種消息先走漏也不意外
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-12-19 16:44:00瑞士帥車QQ
作者:
OAO5566 (OAO)
2018-12-19 16:45:00瑞士車不好嗎？ 看那塗裝不錯耶XD
作者: evian00 (evian00) 2018-12-19 16:50:00
塗裝經過台鐵這一邊 就不會這樣了
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-12-19 17:00:00我的錢qq
很好奇城際列車和區間車兩個標案用的都是電聯車組，為何不一起標，這樣機電系統都一樣，後續的維修備料可以省很多成本
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 17:13:00論日立把TEMU1000傾斜拔掉變EMU1000賣台灣的可能性
作者:
bin7505 (bin7505)
2018-12-19 17:15:00不具名委員表示…
作者:
bolin (小寶)
2018-12-19 17:20:00又是MIJ 看看普悠瑪
作者: geesegeese (毆) 2018-12-19 17:25:00
奇蹟日立的產品叫做太魯閣號不是普悠瑪瑞士車來標電頭標吧新潮流買日本車,太陽從西邊出來了
作者:
saikyoci (saikyoci)
2018-12-19 17:38:00為什麼不要兩家各一半啊…感覺比較能分散風險
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-12-19 17:39:00
兩邊各買一半......成本會變高的 以量制價
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-19 17:40:00失望
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-12-19 17:45:00漂亮！瑞士後勤會讓你很頭痛
瑞士當初怎麼不來投區間車的標...這樣就不用讓韓國得標
作者:
lukeshih (00100000)
2018-12-19 17:55:00我比較注重核心機電系統，外表什麼的不重要！瑞士若得標感覺未來後勤維修抖抖！
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-12-19 18:06:00忘記 EMU100-300 的教訓了嗎？
作者:
zxcc79 2018-12-19 18:07:00瑞士賭盤一開始還贏日本一倍，後來才日立稍多
作者:
Lincoln (林肯)
2018-12-19 18:09:00本來都是從無到有建立出來的
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 18:19:00機器是ABB的機器。環狀線也用ABB機器
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 18:29:00忽然多了一堆歐鐵通呢……那麼快就知道人家後勤不行上面各位要多點分享歐洲鐵道的文章啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-12-19 18:41:00結果日立拿義大利的來賣(ry
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-12-19 19:03:00瑞士QQ
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-19 19:05:00歐洲車核心機電跟後勤很抖?高捷表示
日立 台鐵的老 夥伴的，日治時代就在買他的車了。拔掉傾斜裝置的魯蛋
作者:
zxcc79 2018-12-19 19:12:00拔掉傾斜XDDDD 這很可以哦
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2018-12-19 19:15:00沒傾斜的滷蛋比有傾斜的還貴？ 這就是最有利標
希望新自強號部分車廂開放自由座 對號車廂就不要站人了
我比較喜歡JR東那套 座位設三顆燈 不要站座位區就好 而且台鐵走道區也很大
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂) 2018-12-19 20:24:00
太好了，是日本日立得標呢，不知時速能不能和普悠瑪一樣140，這麼一來推拉式自強就能退役了，蠻希望日本車輛在標通勤列車和城際列車的，因為台鐵和JR的軌距都是1067mm窄軌，台灣和日本的鐵路真的相似度極高，差在供電系統台灣是用交流電，日本是直流電，台日鐵路可以締結友好契約了呢
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2018-12-19 20:26:00日立變頻列車（
作者: CGtheGREAT (大個) 2018-12-19 20:29:00
日本也有交流電啦 就差電壓而已
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 20:35:00施泰應該也意不在城際吧 只是來投標打個招呼
日本原裝的壓縮機(X)痾...是列車 非常稀少普悠瑪能跑140，但台灣沒有路段速限能上 ATP最高130
太魯閣車隊算少，如果新車與太魯閣同樣備料也能改善太魯閣零件採購的問題，合理的決策。
回八樓，正確，一列12輛，50列600輛我比較好奇日立會不會堅持不用台鐵流塗裝XD我是說這次車子可以上140沒有用，路線標準就是130
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-19 21:19:00日立冷氣的廣告，是我有在賣的產品！
作者: fbiciamib123 (Lin) 2018-12-19 21:24:00
瑞士精品沒了
作者:
OAO5566 (OAO)
2018-12-19 21:27:00有魯蛋原本的塗裝嗎？ 所以現在魯蛋是台鐵改的？
作者:
bw212 (borand)
2018-12-19 21:32:00Stadler來投車頭八 想看歐系大力頭出現在台灣說到機電互相流用 斑馬/400和普悠瑪/800好像都是這樣?
作者:
iddqd (iddqd)
2018-12-19 21:52:00原本的日本塗裝都會被台鐵改掉，日本原裝比較漂亮！
作者:
rsgarlic (rsgarlic)
2018-12-19 22:10:00台鐵塗裝就喜歡老人風啊 很醜 太新穎的他們還會嫌
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 23:03:00施已經連續3次剎羽而歸
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 23:14:00有3次嗎？這不是第一次投？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-19 23:19:00之前2次分別是阿里山與捷運
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2018-12-19 23:29:00還要再算一次桃綠投標時有搞笑
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2018-12-19 23:41:00內陸國的缺點是車輛很難海運出口或送回原廠
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-19 23:43:00樓上說的缺點並不存在，火車又不是只能海運
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 23:47:00日車的工場也不在海邊 也一樣穿溜冰鞋送去碼頭再上船啊
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2018-12-19 23:47:00
如果日立還是用A-train 台車很難摸到吧？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-19 23:50:00話說日立ATrain的頭都很像……這次台車一定摸不到吧 日車日立競爭那麼明顯
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2018-12-20 00:03:00日本製造的壓縮...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-20 00:03:00Hitachi
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2018-12-20 00:05:00最近日立才剛要買瑞士ABB的送配電事業
作者:
kamisaki (Mr.大頭)
2018-12-20 00:20:00怎麼會有內陸國難海運的想法...
魯蛋塗裝差點被改是日立堅持不改，普馬就被改了 原本的塗裝也是濃濃的日系風
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-12-20 00:28:00可以用萊茵河水運送啊
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-12-20 00:36:00普悠瑪原廠被JR東E353拿去用了塗裝
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-12-20 00:46:00不可質疑你的中華民國美學
作者:
senju (senju)
2018-12-20 01:03:00真心希望通勤電車案也突然變日立，讓臺鐵維修保養負擔減輕
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-12-20 01:06:00運送本來就是廠商投標時要考慮的項目，難不難和業主沒關係，既然投了就表示有辦法如期將列車送到業主指定地點
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-20 01:50:00以後八國聯軍也不見了 只剩三國 南非 韓國 日本機車頭和支線車用不同廠家也只是5國而已……啦
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-20 02:45:00300不退?
............................母湯整天後勤後勤的 保守主義真不可取當然，我還是覺得日立OK啦
另外火車頭比較強的是西門子。我雖然愛Stadler但還是要說實話
作者:
roc074 (安安)
2018-12-20 03:28:00日本神話早就破滅了還找日本，為什麼不找中國？
作者:
zxcc79 2018-12-20 04:03:00大師不知道有一批台鐵車是中國的，哈哈，秒打臉
作者:
tccan (阿駿)
2018-12-20 05:44:00樓上說的是GE電頭嗎？
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-12-20 05:47:00調車機吧,零件有不少大陸的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-20 10:12:00還好吧 日本在自毀長城 哪天中國會超越日本真的不意外既然日本會變壞偷工減料 中國也可以變好真正自主研發
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-20 17:48:00台鐵上次進歐洲車應該是300吧…相距已久 數量又少 比起車頭 其實更希望搭到歐洲車廂QQ
作者:
ca44512 (ca44512)
2018-12-20 18:47:00不要韓國車就好
作者:
es91213 (毛毛)
2018-12-20 19:35:00雖然賭贏了很高興，但為什麼會有淡淡的憂傷...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-20 23:36:00原Po是不是衝學測沒時間看PTT XD
作者:
R101 (R101)
2018-12-21 00:32:00還好吧，真的有些id沒看過
作者: linking56 (林王56) 2018-12-21 08:54:00
太棒啦 日立讚
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-12-21 16:42:00
中國自主研發……哈哈哈
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-12-21 17:54:00中國自主研發XD 可以 這很自乾五中國如果有能力自主研發 今天就不會有美中貿易戰懂嗎 o姓巨巨??
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-21 18:12:00所以原po才說一堆陌生的id 覺得那些推文看看就好
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-21 18:49:00日立的英國車漏水 日車做不出美規列車認輸賠出看不到? 今天中國是靠抄沒錯 但他日就沒獨力做起一個技術的可能嗎?一堆施泰都沒聽過的就說不要施泰日立就是讚要不要也罵一下皇民? 所以現在是shit看到中國就崩潰 每次都有你
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-12-21 19:18:00我搭過S牌 所以推S牌 XD
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-21 20:08:00岡X列車???
川崎車在美國可是跑得嚇嚇叫啊，日立就算出小包但有能力海外建廠，拿到的也是大筆訂單
川崎好像都是輸出MRT比較多，一般傳統鐵路輸出好像案例不多，都是那種特殊車輛
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vespar (布藍寶125)
2018-12-22 23:53:00700T表示
川重輸出有鐵道列車啊 只不過內銷的多227系等川重都有在做