[新聞] 台鐵喊「加薪留才」最快明年調薪

作者: action9527 (九五二七)   2018-12-12 11:08:51
普悠瑪事故後,原交通部政務次長張政源降轉接任台鐵局長,如今已上任滿月。他在接受媒體專訪時指出,台鐵將採企業化經營模式,針對人力部分將增加非特考人員比例,另外,為留住人才,目前台鐵1萬3千多名員工,最快明年可調薪1~2萬,全案已獲應行政院同意,預計明年送立院審議。
「絕對有信心不再發生重大事故,會提供民眾一條安全回家的路」,張政源接受《中國時報》專訪時表示,將暫緩規劃20餘年的公司化計畫,改採企業化經營模式,未來成立區域管理處,整合各地運工機電、增加橫向溝通,預計半年內完成草案。這是台鐵成立123年來,首度組織結構大重整。
據報導,張政源也透露,將提高非鐵路特考人員進用比例,比例從2成提高至5成;薪資部分將比照國營事業待遇,員工薪資平均可調高1至2萬,以留住人才。目前該案已向行政院報告,最快明年就有機會調薪。
至於每年30億元的台鐵退休人員退撫支出,張政源說,盼中央能協助負擔,讓財務就不會過分緊縮,「希望台鐵不再是賠錢貨」
原文網址:x鐵喊「加薪留才」最快明年調薪1~2萬 比照國營事業待遇 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲 手機版 | ETtoday MobileWebhttps://www.ettoday.net/news/20181212/1328656.htm#ixzz5ZR3XHlED
https://www.ettoday.net/news/20181212/1328656.htm
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-12-12 11:16:00
...........
作者: kutkin ( )   2018-12-12 11:18:00
問題是工作環境
作者: horse2819 (風要飛翔)   2018-12-12 11:18:00
我眼睛業障重啊
作者: sumarai (Pawn)   2018-12-12 11:18:00
夢想起飛希望不是台鐵版的633
作者: wastepaper (紙屑)   2018-12-12 11:26:00
加薪找中央,退撫找中央,改善勞動條件…不甘合鐵的事(茶
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-12-12 11:28:00
"企業化經營模式" "非特考人員" ......就契約工嘛?
作者: wadadihaga (ininder)   2018-12-12 11:39:00
營運人員吧?
作者: stu962046 (晴晴)   2018-12-12 11:51:00
第四代票務系統都跳幾次了,加薪呵呵
作者: fbiciamib123 (Lin)   2018-12-12 11:52:00
企業化 錢進來 員工發大財
作者: sumarai (Pawn)   2018-12-12 11:56:00
特考出去,營運進來,高官發大財
作者: a40041   2018-12-12 11:57:00
特考進來的怎麼加薪?
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2018-12-12 12:02:00
加薪想壓低明年四月營運人員的離職率嗎? 呵呵
作者: tr291161 (垃圾隨車機務)   2018-12-12 12:07:00
廢鐵腦官一堆白賊 我才不信…
作者: jack1992629 (Lin Wei)   2018-12-12 12:09:00
大概是增加營運人員和約聘雇人員的薪資吧
作者: kutkin ( )   2018-12-12 12:10:00
車開出去 人跑進來 大家倒大霉
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-12-12 12:21:00
加薪也要酸 服務不能減 台鐵唯一的辦法就是先靠錢留人至少加班加得比較開心 人也比較不會走
作者: chadhsieh (謝老闆)   2018-12-12 12:22:00
剛剛做夢去刷本子 發現我過年出勤的獎勵金怎麼還沒發放一怒之下 我就醒來
作者: Guan63941 (阿冠)   2018-12-12 12:23:00
一次加一萬到兩萬 馬上跟特考佐級同薪級....
作者: GGdardarder (台中金賢重)   2018-12-12 12:25:00
票價不漲?
作者: krezev   2018-12-12 12:30:00
危險津貼搞多久才出來 現在跟我說加薪1-2萬 笑而不語
作者: badpat (pat)   2018-12-12 12:36:00
聽說營運人員是鐵路人的親戚佔80%以上。
作者: Guan63941 (阿冠)   2018-12-12 12:44:00
這調薪幅度 我看立院是不會給過
作者: bshft (Nobody)   2018-12-12 12:45:00
營運人員比特考難考,薪水調升很正常比高員級高都不過份
作者: splong (Close To The Edge)   2018-12-12 12:48:00
先增加營運人員比重 接下來就是公司化了加薪喔? 別做夢了
作者: wadadihaga (ininder)   2018-12-12 12:50:00
營運人員難考在哪?
作者: choumai (這裡沒有希望)   2018-12-12 12:51:00
先把該給人的加班費給一給再說喔…
作者: vul3qup3 (風行草)   2018-12-12 13:09:00
營運人員有1萬3這麼多嗎?路局就1萬多人不是
作者: sumarai (Pawn)   2018-12-12 13:12:00
一萬三是資位+營運
作者: asehappy   2018-12-12 13:51:00
明年營運人員招考薪水有望提昇了。
作者: nnz938 (阿祥)   2018-12-12 14:18:00
不可能啦,想太多
作者: ES699AP (人多必有白癡)   2018-12-12 14:23:00
立院豬公應該不給過
作者: bbfan (bbfan)   2018-12-12 14:35:00
哇塞!營運人員值錢了!起飛了!
作者: kutkin ( )   2018-12-12 14:39:00
台鐵沒送案就別扯立委了...
作者: silvertiger (spirit)   2018-12-12 14:42:00
成立區域管理處..北中南東四間公司??
作者: fairwarning (一輪明月與藍夜!!)   2018-12-12 14:49:00
營運人員難考在哪?+1
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2018-12-12 14:57:00
加班時數的錢先吐出來
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-12 14:59:00
就花蓮管理處的模式
作者: iamlukey (好奇喬治在唱歌)   2018-12-12 15:04:00
所以12月的票務系統改善又沒了喔
作者: neo999 (香折)   2018-12-12 15:08:00
可以先預約TR北台灣區域分公司的職位嗎^^
作者: kutkin ( )   2018-12-12 15:12:00
台鐵是該改以區域編組功能性組織不合實用
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-12-12 15:18:00
TR北 TR東 應該會比較熱門....我說班次跟營收
作者: kutkin ( )   2018-12-12 15:20:00
區域編 大家都相遇的到
作者: nnz938 (阿祥)   2018-12-12 15:22:00
營運人員發財囉
作者: QQEEQQ (Patrick)   2018-12-12 15:26:00
年薪加薪1~2萬?
作者: wipers (麥嘜)   2018-12-12 15:58:00
立院會給過,但是同酬不同工以及勞逸不均的問題沒解決,企業文化一樣不會有太大改變
作者: lock7 (LOCK上將)   2018-12-12 16:16:00
說個笑話 營運人員比特考難考
作者: tacss (tacss)   2018-12-12 16:36:00
說個笑話,鐵佐難考
作者: fbiciamib123 (Lin)   2018-12-12 16:38:00
跟初考考科重疊的真的很難
作者: Lincoln (林肯)   2018-12-12 17:21:00
加薪才會有更優質更多的人力
作者: liweihau (lee)   2018-12-12 17:35:00
可以吸引更優秀的人才來考
作者: a88152660 (Erictseng)   2018-12-12 17:37:00
還是有比薪水還重要的東西 不然也只是比較大隻的驢
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-12 18:08:00
與初考科目重疊的只有佐級電子工程,這科有很難嗎?這幾年都是6X分就上了
作者: bshft (Nobody)   2018-12-12 18:23:00
員級和高員級運輸營業真的好考,錄取率10幾趴
作者: GIFT1988 (周ㄉㄟˊ)   2018-12-12 18:39:00
嘴砲
作者: aak3147 (aak3147)   2018-12-12 20:02:00
只有營運人員嗎?還是特考也有?
作者: mYirain (帥到臉粉痛)   2018-12-12 20:04:00
今年剛考上佐級 希望佐級能加錢 一點點也好XDD
作者: Tr54rw (Tr54rw)   2018-12-12 20:30:00
既然鐵佐比營運簡單那怎麼不去考
作者: railman (大魯蛇)   2018-12-12 20:33:00
那這樣要賣多少便當?
作者: wincentt (小紅)   2018-12-12 20:48:00
職位高的會比職位低的好考? 說這話的人不覺得矛盾嗎?職位高的考科多難準備 很多人卻步 被說成好考~太好笑了
作者: liweihau (lee)   2018-12-12 21:14:00
"好考"的標準若是指錄取率 那高員確實好考但若是以考科難易度而言 高員是最難的高員的考題也比較活 光只會背書 是拿不到分的
作者: traman (無名)   2018-12-13 01:50:00
哪個好考根本就不用辯
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 07:13:00
加薪留住技術類人員是正確的方向至於行政和站務,應該縮減正職比例,用便宜的外包就跟中華電信一樣,技術才是根本技術佐跟業務佐領一樣的錢真的很怪
作者: bshft (Nobody)   2018-12-13 07:51:00
技術類加薪,業務類減薪
作者: haohaobobo   2018-12-13 08:46:00
退休負擔 學年金改革大砍不就解決了
作者: remax (就叫做暱稱吧)   2018-12-13 08:51:00
企業加薪也酸,酸民真的沒救了
作者: traman (無名)   2018-12-13 10:04:00
但業務類比技術類難考很多 加薪技術類也不公平
作者: liweihau (lee)   2018-12-13 10:43:00
砍退撫金也來不及了,頂多未來負債增加速度降低。現在退撫金的負債是已經發出去的。
作者: bary123 (QQ)   2018-12-13 12:09:00
業務類難考?屁勒,那是不設報名門檻造成錄取率低下的假象而已技術類考試光是限定畢業科系報名就先卡掉一堆人了
作者: bshft (Nobody)   2018-12-13 12:46:00
業務類明明超好考,高員、員、佐級都是
作者: wipers (麥嘜)   2018-12-13 14:33:00
所謂的難考還不如說是報名的人相對多很多吧一般機關也不可能因為報考的人多,敘薪就高啊
作者: fluency (fluency)   2018-12-13 16:13:00
營運人員哪裡難考
作者: Dukoff (Dukoff)   2018-12-13 17:00:00
技術類一開始資格上就刷掉一堆人,等於系統幫你減少對手,結果說這樣難考?(非戰業務或技術何者難考,而是單講邏輯)。
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 18:15:00
其實員佐技術類並沒限定科系,應考資格與同業務類只有高員技術有限定相關科系念文科的人若有本事也可以考上員佐技術類
作者: traman (無名)   2018-12-13 19:39:00
文科考上技術類還蠻多的
作者: lock7 (LOCK上將)   2018-12-13 22:30:00
營運人員好難考哦,全部猜c還是考不上 T_T
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 22:34:00
全部猜A就上了,嘻嘻
作者: mYirain (帥到臉粉痛)   2018-12-14 01:44:00
我都猜b 佐級輕鬆上
作者: traman (無名)   2018-12-14 07:05:00
我交白卷 高員輕鬆上
作者: tacss (tacss)   2018-12-14 11:34:00
佐級我讓一半的時間都上,很難考,嘻嘻
作者: NetXP (兵臨齊下)   2018-12-14 14:55:00
這麼多年的經營 是嫌票價太少還是管理有出現問題

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