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▲鳳山火車站大廳沒有椅子可坐，台鐵近期將增設椅子供民眾使用。（記者陳文嬋攝）
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▲台鐵近來進行鳳山火車站臨時月台拆除工程。（記者陳文嬋攝）
自由時報
記者陳文嬋／高雄報導
高雄鐵路地下化通車近一個半月，台鐵每日有四班電力車頭取代柴油車，改善地下車站空
品，但車輛班次不夠有待改善，近日將展開鳳山火車站臨時月台拆除，市府同步開闢周邊
道路，力拚明年二月啟用車站停車場、七月完成打通四條道路。
腹地小 周邊開闢四條交通要道
鳳山火車站腹地小，市府推動周邊開發，計畫開闢四條交通要道，目前如火如荼趕工，台
鐵近來完成鐵軌拆除，進行臨時月台拆除工程，地政局著手開闢和平路，銜接車站地下停
車場，預計明年二月前啟用車站停車場，因應農曆春節返鄉人潮。
其餘周邊三條道路目前趕工中，包括打通曹公路銜接文衡路等，地政局將拓寬十五至二十
米，力拚明年七月底前完工，不過曹公、文衡路間有一座臨時機房，內部有許多電力設備
，原本十一月中旬開拆，卡在台電未拆除電力設備，將要求台電儘速完成，避免造成工程
延宕。
日減四班柴油車 空品已有改善
值得一提的是，鐵路地下化沿線有十個車站，民眾質疑地下車站空氣品質不佳，台鐵啟動
兩端通風機抽排，並要求火車停等怠速減為二分鐘，針對高雄新左營往返屏東潮州柴油車
，日減四班改以電力車頭取代，地下車站空品已有改善，後續配合南迴鐵路全面電氣化。
非交通尖峰段車次少 研議增班
民眾提出非交通尖峰時段，每小時只有二班車太少，有人從鳳山搭火車到岡山要花一小時
，質疑愈坐愈久愈遠，另鳳山火車站大廳買票區才規劃椅子，民眾送行卻無椅子可坐；台
鐵允諾儘速增設椅子，研議評估增班可行性。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1250327
真的 尤其曹公路通文衡路 這個絕對是首要之務
先做起來 鳳商的小朋友就不用爬地下道外加多繞一圈了