Re: [新聞] 中復興號太多人補票 無力運行需乘客下車

作者: Dissipate (雲消霧散)   2018-10-05 01:04:46
這個我在大陸有親身遇到過,那天也是假日,車上一大堆站票
有在車上用短程票補長程搭車的人
也有錯過原本班車被閘門口剪票員通融上車的人
另外也有剪票員通融提早上車的人---就是我,
理由是重要事情要回去,短程通融機會大
事實上司機那邊會有超載警告
如果警告響司機想開動也沒辦法
而且超載警告是分車廂顯示
例如我當時在六車,列車長跟保安到六車來把人往五車跟七車趕
一邊趕一邊用無線電跟司機確認六車警報有沒有解除
為什麼六車會超載呢?可能進站通道上車最順的就是六車
一堆人趕時間來不及都先衝上六車來造成六車超載
然後無線電那邊才剛說六車OK,又聽到報十二車超載XD
不過幸好有另一組人在十二車趕人
過了十幾秒後車還是開了
像新聞裡面這個廣播應該是人真的多到可能幾乎每一車都超載
怎麼趕都沒用所以只好請人下車這樣
※ 引述《omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)》之銘言:
: 標題太長故自行擬題
: 差不多一行耶這記者是不是不會下標題啊??
: 【短片】疑中途補票乘客太多致超載 高鐵廣播:列車無力運行,請無票旅客抓緊時間下
: 車
: 來源:香港明報
: https://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20181002/s00004/153849
: 0534326
: https://bit.ly/2y3mpEH
: 時值「十一黃金周」,不少內地居民會趁假期去旅行,其中一種交通工具是高鐵。周一(
: 10月1日)是「黃金周」首天,有內地網民表示,乘高鐵買短途票上車,預備補票前往目
: 的地時,列車因太多人補票而超載。車上職員廣播稱「列車已無力運行」,呼籲「無票旅
: 客抓緊時間下車」。
: 內地《人民日報》、《北京時間》等傳媒報道,涉事網民希望趁十一國慶回家鄉,疑因買
: 不到所需長途車票,決定先買短途票,登上由蘇州北往無錫東的G108車次高鐵,預備之後
: 補票繼續行程。行程以「復興號」高鐵行駛,根據網上列車資料,G108車次途經蘇州北駛
: 到無錫東後,下一站是常州北。
: 事主表示,列車駛到常州北站後,因超載而發出警號,車上職員廣播,直言「本次列車已
: 無力運行,請各位無票旅客抓緊時間下車」、「請各位丹陽北、無錫東上車短途旅客抓緊
: 時間下車」。部分人拒絕下車,僵持一個多小時後,最後獲安排轉乘G212車次到目的地。
: 鐵路工作人員表示,平日部分列車班次「票也比較難買」,車站工作人員會「比較人性化
: 操作」,容許已登車的短途車票持有者,補票乘同一班車到目的地,但復興號列車不容許
: 超載,「超員了它也會有安全隱患」,相信涉事列車上的工作人員,是出於安全考慮,要
: 求無合適車票的旅客下車。
: (北京時間/人民日報)
:
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-10-05 01:12:00
原來中國高鐵有超載警報這種神奇的東西
作者: xmaspan (xmaspan)   2018-10-05 07:23:00
是馬力不夠嗎,沒聽過火車會超載的。連印度這樣載人也沒聽說火車載不動的
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-10-05 09:20:00
載不動之前會先無法煞車,哪個比較危險很清楚吧。
作者: kuso10582 (Piscine)   2018-10-05 09:39:00
有超載警報很好啊,免得站票太多不安全
作者: russ123000 (竹軒老人)   2018-10-05 09:51:00
我以為火車的設計都是撐的住每塊地板都站滿人
作者: R101 (R101)   2018-10-05 10:25:00
其實我覺得也還好,至少有警示系統。要設計到能承受更多人一定要花更多錢,平常又要不會載到這麼多人,設計到這麼強要幹嘛。一般工程設計好像也是做30/50年的防災標準而已。而且天災無法避免,人超載可以趕下車啊XD
作者: acomp (clarity)   2018-10-05 13:56:00
中國的月台設計多是2個入口, 2個出口. 人多特別擠
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-10-05 14:39:00
印度這樣作會不會每班都開不了車
作者: NCC1305 (火車男)   2018-10-05 17:21:00
感覺動不了的原因是滑塞門無法吸收門框應變而閉合不良,使得列車建立不了出力的迴路

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