從捷運站電梯上來
人多到堵住電扶梯口
電扶梯又繼續往上動
太危險原本想按電梯停止鍵但不會按
整個月台滿滿是人
超危險感覺會出事
https://i.imgur.com/LBpsH2f.jpg
作者:
Vram (Gin)
2018-08-18 11:40:00台北站真的太久了，月台有夠小又裝潢色調有種懷舊風，松山還比較像首都車站
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-08-18 09:51:00
推樓上
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-08-18 08:45:00
某u到底在扯什麼東西啊！唸書，好嗎？
請問把3A蓋過去，那在蓋好前要怎搭車？先蓋一小塊然後中間用鐵板橋接的方式嗎？
作者:
es91213 (毛毛)
2018-08-18 00:13:003月臺不是像11樓那樣嗎？什麼時候變得那麼潮了？
北車原始設計是足夠的，四線路線，站內4島9股，月台使用率並沒有現在那麼高，結果後來剩下2島5股竟然變成所有立體化車站的典範…一個方向有4側月台(2島)可用，其中一些應該是設計給對號車折返的，也有月台是外側緩行線使用但後來計畫變更才使得台北車站原設計不敷需求可行做法是把3A月台蓋過6股，5股作為新的3A月台軌道
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-08-17 23:47:00人家是土木系大濕餒，不能質疑
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-08-17 23:45:00地板如果那麼好破的話還好解決啦.......但真的有那麼好破嗎?況且真的那樣設立就代表高鐵的站區空間要被壓縮了。
然後南下對號列車開左邊門，區間車開右邊門正好把對號和區間的人潮分散手扶梯 樓梯 當然就從現有的二 三月台 也就是台鐵高鐵的中間下去破地板了
我覺得可以把通過線拿來蓋第三月台啊 原月台編號順延這樣三月台和四月台間變成西班牙式的配置通過線就別用了，反正用的機會也不高，全部從有月台的這四條軌道通過就好了
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-08-17 22:58:00高層覺得三公尺就夠寬了 呵呵
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-08-17 23:13:00高鐵改成兩層月台跟板橋一樣, 台鐵拓寬月台
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-08-17 22:53:00動漫展勒XD 自以為是Comiket喔XD
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-08-17 22:47:00叫高鐵北車拿一個月台過來用 五股拆一股 看能不能拿來擴建月台*不然五股拆一股
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-08-17 22:42:00
希望不要出事 台鐵才有警覺。捷運跟高鐵這方面就做很好
作者:
kutkin ( )
2018-08-17 22:41:00新車站一樣很窄
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-08-17 22:39:00
台鐵可能還沒意識到，大多數月台寬度都是柴電跟蒸氣火車時代蓋的，現在改到普悠瑪了，搭火車的人也多很多安全規定也要跟著調整台鐵高層應也一堆交大成大的，怎沒理組思維
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2018-08-17 22:27:00還是有退休志工啦，只是都在服務台坐著而已會在月台跑來跑去的都是學生或者臨時工
年改之後,就沒有退休志工了很多小車站月台擠滿人,普悠瑪照樣高速通過也沒事
作者:
your0207 (Daughtry)
2018-08-17 21:30:00應該要讓藍線走外面的通道
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-08-17 21:22:00捷運出入口可能要像副都心的新宿三丁目一樣單向管制
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2018-08-17 21:01:00以前都有志工在那疏導
作者:
illt (illt)
2018-08-17 20:47:00如果當年不被高鐵拔走2個月台，狀況應該好很多
1231大誤點 目前-21 原本準點->-13->-21143到站時就一堆通勤進站,145擠爆 1231就一路誤點目前更新 1231 -241033 -13
作者:
kutkin ( )
2018-08-17 18:26:00捷運站那電扶梯又不擺紅龍....那邊每次都很誇張的堵塞
看來1231故障 台鐵出包+1145在板橋開不出去
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2018-08-17 18:32:00叫高鐵把月台還來阿
作者:
emily20 (emily)
2018-08-17 18:33:00作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2018-08-17 18:34:00日本原裝貨故障了,1231次的2車是EP701
作者:
emily20 (emily)
2018-08-17 18:34:00今天有點驚人
作者:
emily20 (emily)
2018-08-17 18:46:00剛剛有人自強號有票上不去 整個杯具
作者:
bill0205 (善良的小孩沒人愛)
2018-08-17 18:52:00今天145人比往常星期五還要爆滿
作者:
won56 (往五六他爸)
2018-08-17 19:19:00145 過楊梅停在半路上
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-08-17 19:57:00
台鐵很多月台都有這情況，每次都看得膽戰心驚不知是沒方法改善還是台鐵沒注意到，這情況一直持續希望不要真的出事台鐵才發覺到嚴重
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2018-08-17 20:00:00
跟動漫沒關係啦！別瞎扯了，好嗎？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2018-08-17 20:18:00台鐵捷運出入口那裡無解,除非有2處捷運出入口疏解
作者:
es91213 (毛毛)
2018-08-17 20:25:00原po是在北車第幾月臺拍的？感覺不像高鐵啊
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-08-17 20:28:00
是台鐵啊 ，可能要把捷運手扶梯出來那控制室打掉才可改善些可能也要想辦法做第二個捷運出入口，雖然難度很高，但現在不做，以後更難做把前瞻蓋蚊子館的錢，拿來改善動線，我都覺得值得。
作者:
a5mg4n (a5)
2018-08-18 17:54:00台北車站原始設計的月台並不夠,原始設計中還要承擔板南線的運量,也就是超過目前的兩倍月台足夠是建立在後來捷運藍線分離的結果之一特別是以原始設計來說捷運轉乘樓梯的流量會大幅增加(目前台鐵轉紅線的+目前藍線轉紅線的)
松山還好吧，最有首都車站架式的是南港高鐵三個月台+台鐵四個月台(含預留和工務月台)而且看過路景圖就知道，南港站的軌道進路超像迷宮不像其他站完全開放的軌道配置
作者:
taipei168 (KEMPAGNOLO)
2018-08-18 21:17:00哪裡找的到南港路景圖？ 什麼是開放軌道？
路景影片吧真的夠啦 一個方向的通勤車給你一整個島(一和四)也有交互發車 剩下兩個島給對號和區間快綽綽有餘不過轉乘那裡的確真的怕爆當初應該沒想到板南線這麼多人 而且若是沒蓋板南線應該還有不少通勤負擔在公車上 路線條件也不盡相同
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-08-19 23:35:00台鐵豈止台北站 幾乎每站的月台寬度都小不拉基好嗎...