作者:
souall (0rz)
2018-08-14 18:41:00這站不是第一次了。。。
通勤大站欸 如果有開快速 尖峰是想增停的 離峰不用
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jht (昕澐小仙女快出現)
2018-08-14 18:52:00純噓合鐵......
作者:
zxcc79 2018-08-14 19:07:00不跑車，計畫通
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-08-14 19:13:00比基隆還多人的超大站欸
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2018-08-14 19:13:00這跟疏失很嚴重
聽說汐科站的營收可以排進二等站前3名 但它只是個簡易站.
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temu2035 (temu2035)
2018-08-14 19:21:00司機皮在癢
作者:
aahome (少說話)
2018-08-14 19:57:00司機以為現在當班是普悠瑪 然後心裡OS：我剛是不是忘記啥
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Austin00 (紅色有角三倍速!)
2018-08-14 20:05:00ATP壓到15而已，時速低於15還是可以溜過去
作者:
a5mg4n (a5)
2018-08-14 20:07:00車長沒有把車停下來?
捷爾西的普通快到站時駕駛室會一直放送X輛停車，防止運轉士停錯位置
作者: badpat (pat) 2018-08-14 20:48:00
應該學平交道放阻斷桿，這樣100%不通過！
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yufat (barca)
2018-08-14 22:08:00這應該是公車司機轉來開火車的
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vespar (布藍寶125)
2018-08-14 22:09:00哀還是希望台鐵可以ATC化
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-08-14 23:07:00再強調一次ATC是車上號誌
作者:
zxcc79 2018-08-14 23:09:00某樓說的應該是ATO吧
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-08-14 23:12:00只有ATC不能自動駕駛的
他想說的是山手線的那種調度系統?他想山手線用的避塞區間是用ATC吧
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2018-08-15 00:35:00想升級，先弄幾百億出來吧
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gigihh 2018-08-15 00:41:00樓上，放心啦！政府錢很多的，前瞻計畫評估不可行的預算省下來就有了，雖說預算是專款專用，但計畫終止錢繳庫後當然可再被重新分配使用。每年兩兆多的中央總預算，不要亂編就有很多空間可用，例如明年省政府就真的只剩下空殼，員額預算全部歸零，也省下好幾億了，省政府職員還比公務員多本來就該檢討。
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gigihh 2018-08-15 00:45:00當初精省就該只留空殼，待未來時機成熟看要修憲廢除還是被統之後重組，從這邊看出政府多浪費多少沒用的預算。不過為何atp不是直接停下？應該設計就算列車過站也會自己停下才對吧還是站內限速15，出站後還繼續加速？
北上應該更明顯，北上南港出發後停汐科會走第三線而且我有去看路程影片，駕駛室明明聽得到廣播
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gigihh 2018-08-15 01:43:00現在台鐵還需要用隨身碟儲存atp的資料嗎？以前有看過新聞有台鐵司機忘了拿隨身碟了導致過站不停。
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-08-15 02:13:00ATP資料還要用USB 呆鐵的纜線是鋪來裝飾的??
台鐵用的隨身碟都是特規的吧？因為有關行車安全穩定度肯定要比市售隨身碟要求更高且台鐵路線很長，外面賣的容量也會不敷使用
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NCC1305 (火車男)
2018-08-15 12:05:00一開始確實是用接口特殊的隨身碟，但現在都改用普通USB插座了
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rerun (禮讓)
2018-08-15 13:49:00還好不是高鐵
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gigihh 2018-08-15 14:32:00有啊！高鐵曾有一位司機開車打瞌睡，後來列車是沒過站但沒停在正確位置。那個司機好像本身有睡眠障礙沒治療，早上吃了安眠藥結果在下午的駕駛途中發作，所以才在車上打瞌睡。
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vespar (布藍寶125)
2018-08-16 11:33:00高鐵列車不會過站阿 ATC ARS都幫你拉好好的 進站PSSC幫停不過比較疑惑的是駕駛警醒裝置怎沒作動 除非列車長進去幫開車..
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whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-08-16 23:58:00JR西日本的那個叫做GPS Train Navi ，近鉄可以玩玩近鉄的BVE體驗一下