安安大家好
小弟今天趁空檔去逛了新竹這個禮拜的城市行銷博覽會看看
https://i.imgur.com/gVjahlb.jpg
因為是鐵道版所以我們直接進主題吧！
https://i.imgur.com/6OV4tif.jpg
旁邊的螢幕就是一些動態模擬啊數據啊
讓民眾對於大車站比較有感覺
https://i.imgur.com/ldCxY5Y.jpg
模型總覽
中間橘橘的部分就是現在的新竹車站
然後在她身後/眾股道的上方蓋一個大箱子(?)
而大箱子裡也會進駐一些廠商
((拜託不要跟晶品城一樣失敗啊...
倒是沒有提到售票口的位置
也沒有說舊車站會繼續使用
還是就放在那邊純欣賞
後站轉運站和大車站間也會用空橋連接
聽解說員說圖片右邊的灰色建物
會讓市區公車及計程車等營業用車輛駛入
解決中正路上公車發車的壅塞問題
https://i.imgur.com/HVNcBc8.jpg
月台仍維持一個側式兩個島式
使用上應該不會有太大的變化
https://i.imgur.com/HSYPPI5.jpg
解說員要加油嗚嗚
只知道大車站是為了縫合前後站
有地方媽媽問說為什麼不高架他就說不出來了
這張圖可以看到後面平常停放備援車輛的股道還是在的
而且之後停在那邊不會被雨淋((誤
本日心得：
覺得規劃的還不錯啦
就算最後蓋不起來也沒關係
火車留在地面上我就推
希望舊車站可以一直陪著新竹人啊

舊車站不可能拆的，會有一群人拼命把它留著的

也變太大一個了XD

一個站體擴大的敷。

比起公車發車的雍塞 紅線&斑馬線違停的計程車更是問題

舊車站至少要整個翻新弄乾淨，最基本要做到

話說蓋這麼大有給輕軌的空間嗎?雖然蓋不蓋得成還難講還是說輕軌車站沒有要共構

這樣是縫合了什麼鬼 前後站一樣爬樓梯啊整片新竹也就車站那幾公尺縫合了

這年頭的車站哪個不用爬樓梯的 又不是朱志清他爸爬月台...既然要爬就把立體平台放大 這就日本車站自由通路的概念車站空間結合商業綜合空間立體化 反正即使逛百貨也不會只逛一樓吧?這計畫的確只縫合站區而非整個市區 比較省錢的概念:P

不知道機務段跟貨場會怎麼安排

新機不是已經搬去富岡了嗎

之前市長不是說有考查小倉和岡山?ww那不如就學小倉的monorail 直接在車站內挑高出發

很像新左營站

幹嘛不地下化或高架化 市區一堆陸橋地下道都很老了到時候再翻修肯定也是筆可關的金費

機務段部分設施還在 變成機務分段而已

大概看一下新竹市地圖，雖然陸橋跟地下道已經廣設了，但還是有幾個平交道，如果不立體化未來應該還是要解決吧?

希望是跨站式站房，像新左營一樣

不懂新竹為何不爭取高架化，堂堂台灣第五大城，就區域發展上也非常合適，連嘉義(非貶義)都有了，新竹沒道理沒有

人家新竹不盲目啊 反觀隔壁桃園有高架還不滿意還硬要推翻做地下化

我也支持你的觀點 不但要留下 還要能繼續使用不能繼續使用的話 就像是沒有靈魂的空殼希望能想東京站一樣

這次博覽會提到輕軌的部份真的很少很~少...只有大車站計畫那張 最下面的一點點

為何非得高架地下？ 京都車站也沒立體化 卻發展得很好

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