鉄道の枕木「コンクリ製に交換を」 運輸安全委が提言
運輸安全委員會提議：把鐵道的枕木換成混凝土製
全国の地域鉄道で８カ月に４件も脱線が相次ぎ、国の運輸安全委員会は２８日、レール
を支える「枕木」を木製からコンクリート製に換えるよう促す提言書を石井啓一国土交
通相に提出した。国交省は全国の鉄道事業者に対応を求める方針だ。
提言書などによると、和歌山県御坊市の紀州鉄道で２０１７年１月、１両編成の車両が
左カーブを走行中に脱線した。調査の結果、木製の枕木が腐食したり割れていたりして
いた。その結果くぎでレールを固定する力が低下し、外側にレールが傾いて２本の間隔
が広がり、間に車輪が落ち込むように脱線したという。
１カ月後には熊本市の熊本電気鉄道で右カーブを走行中の２両編成が脱線。木製の枕
木にレールを固定するくぎが緩み、レールが傾いて間隔が広がったことが原因だった。
１７年５月には群馬県桐生市のわたらせ渓谷鉄道でも同様の事故が起きた。１６年１
０月に岐阜県大垣市の西濃鉄道で同様の脱線が起きてから、約８カ月で４件も脱線が続
いたことになる。
運輸安全委は対策として、線路の枕木を木製から、より耐久性が高く固定する力が強
いコンクリート製へ交換していくことを提言。コスト的に難しい場合は、数本に１本の
割合で交換するだけでも事故防止に有効だという。他の対策としては、脱線防止ガード
の設置などを挙げた。
運輸安全委によると、都市部の鉄道では枕木のコンクリート化が進んでいるが、経営
環境が厳しい地方の中小民間鉄道では、今も木製の枕木が高い割合で使われている。同
委は、国や自治体の補助金や鉄道・運輸機構による技術支援制度などを活用できるよう
、地方への情報提供を進めることも石井国交相に求めた。（伊藤嘉孝）
https://www.asahi.com/articles/ASL6W0SNQL6VUTIL079.html
基於8個月內全國有4件出軌事件
日本運輸安全委員會28日向國土交通相(應相當於交通部長)提案
將支撐軌道的枕木由木製換成混凝土製
2017年1月和歌山縣紀州鐵道1輛編成的車輛在行進中左彎時出軌
結果判明是因枕木腐蝕、破裂
熊本市電則是在右彎時出軌
將軌道固定於枕木的釘子鬆了
等等
挖哩 這樣要花不少錢吧
(文中有提到一點，就算成本上不OK，
以數片枕木中穿插一片混凝土的比例來更換，對防止事故也是有效的)