[新聞] 三義舊山線RailBike試營運票價280元7歲以

作者: wujet09100 (WuJet)   2018-06-21 10:49:26
https://udn.com/news/story/7324/3209960,
苗栗縣三義舊山線Rail Bike軌道自行車試運轉將於7月1日起開放部分三義鄉民及觀光旅
宿業者等免費搭乘體驗,8月中旬前報請交通部履勘後決定試營運時間,試營運計畫已出
爐,票價訂為280元,並限制7歲以下或身高未滿110公分的孩童搭乘。
縣府指出,廠商從15日開始進行舊山線Rail Bike試運轉,路線從勝興車站穿越2號至5號
隧道及魚藤坪橋至6號隧道北口折返,來回約12公里,每趟約需1.5小時,將在7月1日起配
合鐵道文化節,由三義鄉公所安排部分鄉民體驗回饋地方,縣府也邀旅宿業者搭乘協助行
銷Rail Bike,每天1個班次20輛車,可搭載80人。
縣府預計8月中旬前蒐集試運轉的各項數據資料及試乘者的問卷調查後,報請交通部履勘
確定試營運時間,廠商已擬訂試營運計畫,勝興車站至6號隧道北口往返票價280元,暫訂
每天上午9點、10點45分、下午1點、2點45分、4點30分共發車5班次。
每班次20輛車,採每輛車間隔3至5公尺放行,途中在魚藤坪橋等處設有管制站,控制每輛
車保持5公尺以上的安全距離,縣府指出,Rail Bike車體設計以安全為最高原則,經過靜
止煞車、行駛煞車、限速煞車及緊急手拉煞車等車輛安全測試與認證,尤其下坡路段時速
達到12公里會自動限速煞車至安全範圍,避免下滑失速,上坡陡坡路段則有電動設備輔助

縣府指出,每班次出發前30分鐘都有專人解說Rail Bike使用方式、安全規範及注意事項
,還有專人隨車隊行駛確保安全及協助緊急狀況處理,預約訂票方式會在試營運前公布試
營運至年底。
基於安全考量,孕婦、高血壓及未滿7歲孩童、飲酒後都不能乘坐,搭乘Rail Bike全車禁
菸,不能中途停車或下車,年底前魚藤坪站完工後,明年1月正式營運將以魚藤坪站為中
心點,路線分別為魚藤坪至勝興(往返7.2公里)、魚藤坪至6號隧道北口(往返4.8公里
),票價另訂屆時遊客將有更多元選擇。
作者: steven920705 (hahaha)   2018-06-21 11:01:00
限兒童搭乘 準備賠錢了看錯抱歉
作者: ultratimes   2018-06-21 11:50:00
爛東西,應該讓舊山線回歸當第三線區間車分成(經新泰安/經勝興)兩種來營運對號車因為這幾站都不停,視需要隨機調度以普悠瑪的爬坡能力,搞不好開舊山線都比PP快
作者: ltytw (ltytw)   2018-06-21 12:05:00
舊山線的橋要補強一下,太久沒維護了
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-21 12:27:00
普悠瑪的話 要削月臺文資團體也會反對吧
作者: NCC1305 (火車男)   2018-06-21 12:33:00
都是一樣的淨空,不需削月臺
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂)   2018-06-21 12:51:00
請問舊山線如果復駛,是不是會開始架設電車線、鐵路雙線化、鐵路地下化或高架化,這麼一來就能看到EMU800以130km/h來行駛舊山線的勝興站了,地下或高架化完工後,相信能和現在的山線一樣讓前後站打通,消除平交道,沿線皆能縫合
作者: deathsong (智瑟和鳴)   2018-06-21 13:06:00
現在問題是台中那段還沒通啊 又不是苗栗的問題
作者: a5mg4n (a5)   2018-06-21 13:06:00
淨空真的一樣的話,台鐵不用為了普悠瑪削了好幾個月臺
作者: CAF0612 (CAF)   2018-06-21 13:09:00
那邊不是男生女生去約會的嗎?
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-06-21 14:43:00
沒通那一段只有舊泰安到后里,路線都還在只是荒廢一陣子,整理一下應該不難普悠瑪要開進舊山線還是要削月台的是說普悠瑪也不會停勝興和舊泰安啊,舊山線復駛還是可以讓普悠瑪只走新山線,畢竟區間莒光自強太魯閣加起來遠比普悠瑪班次多
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂)   2018-06-21 15:15:00
舊山線鐵路地下或高架化,其實對雙線化是有益的,另外若要復駛不知是否會把后豐鐵馬道改建回鐵路?
作者: ultratimes   2018-06-21 16:57:00
不用削月台 削月台是軌道本身就有問題後來台鐵只是預防萬一才多削了好幾個即使需要削月台 也可以透過軌道調整避免舊山線幹嘛雙線化 都一堆山洞了還地下化個鳥蛋舊山線的路線根本跑不到130 跑100就差不多了
作者: shen5035 (上海小台勞)   2018-06-21 17:54:00
台鐵很不會用第三線…
作者: tn0128 (int i;)   2018-06-21 18:06:00
大濕知不知道普悠瑪撞過月台==
作者: zxcc79   2018-06-21 18:18:00
正確來說是刮
作者: IanLi (IanLi)   2018-06-21 20:00:00
月台淨空有照規定來是沒問題的 淨空界線又沒變更但是普悠瑪基隆站車下設備護蓋擦到月台這是軌道線形在彎道並沒有往弧心外側調整只有使用直線淨空這只能說以前沒有遇到當作隨便
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:05:00
兒童不能搭有點傷,話說這新玩具在某家族一直被黑是怎樣...倒是八卦板的推文還蠻樂觀的
作者: zxcc79   2018-06-21 20:10:00
某家族看到韓車罵到翻掉 一言堂意外嗎
作者: peter0987 (Peter)   2018-06-21 20:14:00
只有單軌,不能雙向騎?要怎麼會車?
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:16:00
騎到底後轉180度折返吧
作者: zxcc79   2018-06-21 20:19:00
車座可以180轉
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:24:00
回z大,與其說一言堂,我倒覺得是什麼都反的鐵粉講話最大聲每次看到什麼都拼命反對帶風向的都是那幾個
作者: zxcc79   2018-06-21 20:28:00
豬豬好可愛 柴油味很香 紅斑馬大隻馬 柴柴的怒吼
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-21 20:28:00
rail bike.鐵路立體化.輕軌.電氣化.公司化什麼的,基本上都反過好幾輪了(茶)
作者: mov048 (mov048)   2018-06-21 23:55:00
280 大概會有人閒票價貴
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-06-22 08:13:00
若要復駛一定只會到后里,后里到國四已經變成單車道,再過去都蓋房子了
作者: ultratimes   2018-06-22 13:22:00
后里之後直接接原有路線了
作者: ecpoem (CK101)   2018-06-23 02:42:00
樓上當真?
作者: bye2007 ( )   2018-06-23 09:01:00
還是希望舊山線開觀光列車
作者: lexar (hot n' cold)   2018-06-23 15:19:00
活化最省錢的辦法,至少橋樑路線限重大大減輕,不過最合適的還是用DHL拉車廂吧,車廂重新定作,后里不通無所謂,泰安回頭就好

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