高市鳳山火車站搶先曝光、先睹為快！
鐵道局打造鳳山火車站，挑高3層樓高，形塑古城門意象，是高市首座結合停車場的火車
站，站體規模與高雄火車站相當，同是2島式、4股道，目前工程大致完成，進行消防安全
檢查，配合鐵路下化通車，成為高雄新地標。
高雄鐵路地下化如火如荼趕工，鐵道局鳳山段規劃興建台鐵8+12層樓的開發大樓，其中1
至3層樓作為鳳山火車站，市府都審會預審小組協調鐵道局，先行審議通過鳳山火車站，
其餘樓層再往上增建。
由於鳳山區人口數是高市最多，鐵道局因應人口成長快速，斥資20億元，興建鳳山火車站
，鐵路地下化工程已動工8年，其中鳳山段是最後核定，只施工4年要一起通車，顯見工程
十分緊迫。
鐵道局南工處段長吳宇宙表示，站體規劃2島式、4股道，規模與高雄火車站一樣，更首度
將BIM技術運用在火車站的施工管理，以3D模型模擬管線與結構相衝突地方，包括隧道火
車動線、施工模擬等，避免重工、更安全。
值得一提的是，鳳山火車站周邊腹地小，鐵道局因應地方停車需求，規劃地下3層停車場
，整個站體長達300米、寬70米，提供200多個汽、機車的停車格，是高市首座結合停車場
的火車站。
吳宇宙指出，鳳山是歷史悠久的古城，站體挑高10多米，大約3層樓高，外型、大廳發揮
創意，以複合式鋁板，打造弧形天花棧板，形塑古城門意象，搭配LED售票台、電視牆，
要讓民眾耳目一新，提供舒適搭車環境。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2459824
感覺台鐵近年來的地下新車站風格都差不多
新車站是便利 但也失去了老車站的味道XD