http://www.cna.com.tw/news/ahel/201804090098-1.aspx
（中央社記者吳欣紜台北9日電）台鐵工會今天在台北車站外舉行記者會，提出台鐵局不
得溢扣請假時數及加班費應核實計算兩項訴求，更要求勞動部長許銘春親自帶隊突襲勞檢
，讓勞檢真正產生效力。
台灣鐵路產業工會今天表示，台鐵員工過勞已經是全國皆知，今年又有監察院調查報告顯
示台鐵局長期整體人力不及多次違反勞基法。台灣鐵路產業工會今天召開記者會，提出兩
項台鐵局明顯違法問題。
台鐵產業工會秘書蕭農瑀指出，日前台鐵局片面發函公告，常日班人員替三班制人員上班
12小時，若在兩周內替3個班次，一天可以領3小時加班費，但若在兩週內替4個班次以上
，一天只能領1.2小時加班費。
蕭農瑀表示，替3個班次有9小時加班費，替4個班次卻僅有4.8個小時加班費，「替3個比
替4個還划算」，衍生「加班越多領越少」的怪異狀況，顯見台鐵局就是為了節省加班費
、要求台鐵員工做功德。
蕭農瑀說，加班費沒有給足，已明顯違反勞基法第24條、32條有關延長工時與工資規定，
蕭農瑀說，加班費沒有給足，已明顯違反勞基法第24條、32條有關延長工時與工資規定，
蕭農瑀說，加班費沒有給足，已明顯違反勞基法第24條、32條有關延長工時與工資規定，
加班4小時就應該以4小時核實計算加班費，不應只給1.2小時的加班費。
此外，台鐵產業工會表示，台鐵局在人力結構問題不足情況下，過去就有請假一天夜班要
扣2天假的荒謬政策，台北市政府勞動局、基隆市政府已經認定溢扣違法並進行裁罰。
台鐵產業工會表示，即便未來台鐵局與其他工會協商後，要改成請假一天扣1.5天假或扣
10小時方案，都是不合理的，請假一天，就是應該只算8小時，多出來的扣假時數都是在
剝削台鐵員工。
台鐵產業工會理事長王傑表示，前陣子台鐵工會針對加班費及請假溢扣時數問題送出全台
勞檢申請，結果僅有3個縣市有進行勞檢，但3個縣市中卻有2個縣市是採事先通知鐵路局
「擇日再勞檢」的方式進行，「這要怎麼檢出違法事項」，呼籲其他縣市政府應儘速進行
勞檢，且不能用提前通知的方式。
王傑指出，勞檢單位檢不出違法事項，就是因為勞檢單位沒有進行突襲性檢查，工會要求
許銘春親自帶隊突襲勞檢，「勞檢應該是真正有用的，而不是配合資方的勞檢」。（編輯
：張銘坤）1070409